Στο δρόμο: Συναρπάζει το Fiesta, πιο ισορροπημένο το Clio

Σκληρή μάχη και στον τομέα της οδικής συμπεριφοράς: Το Fiesta όμως είναι πιο στοχευμένο στην ικανοποίηση του οδηγού με εξαιρετική θέση οδήγησης, κορυφαίο τιμόνι και απόλυτη αμεσότητα αντιδράσεων. Δεν είναι τυχαίο που στη δοκιμή αποφυγής κινδύνου (ΕLK TEST) κατάφερε την κορυφαία επίδοση με 77 χλμ./ώρα. Η ανάρτησή του είναι αρκετά σφικτή αλλά χωρίς να ενοχλεί, το πίσω μέρος δεν βυθίζεται και δεν εκτινάσσεται ανεξέλεγκτα όταν πιεστεί, γεμίζοντας έτσι με σιγουριά τον οδηγό.

Καλύτερη είναι συνολικά, η ποιότητα κύλισης του Renault Clio, το οποίο απέκτησε επιτέλους σωστή θέση οδήγησης. Στον ανοιχτό δρόμο είναι άνετο και σταθερό, ενώ η ανάρτησή του φιλτράρει άριστα τις εδαφικές κακοτεχνίες, χωρίς να «κοπανάει» ή να μεταφέρει κραδασμούς στο εσωτερικό. Παράλληλα το Clio απέκτησε ακόμα πιο εστιασμένο οδηγικό χαρακτήρα, όπως ορίζει το βελτιωμένο σε αίσθηση τιμόνι, η συγκρατημένη κλίση και η ουδετερότητα της συμπεριφοράς ακόμα και σε συνθήκες πίεσης.