Full αξιολόγηση στο Toyota C-HR: Εξοπλισμός, πορτ-μπαγκάζ & μετρήσεις

- Στο πορτ-μπαγκάζ χωρά 2 σχολικές τσάντες παραπάνω (+33 λτ.), σε σχέση με όσα λέει η Toyota
- Είναι το πιο οικονομικό οικογενειακό SUV σε μέση κατανάλωση (5 λτ./100 χλμ.)
- Κρατάει πολύ καλύτερα από την προηγούμενη γενιά του, αποφεύγει εμπόδιο με 3 χλμ./ώρα μεγαλύτερη ταχύτητα
- Έχει καλή τιμή (28.300 ευρώ), πολύ καλό στάνταρ εξοπλισμό & 6 χρόνια εγγύηση

Στο πορτ-μπαγκάζ χωρά 2 σχολικές τσάντες παραπάνω (+33 λτ.), σε σχέση με όσα λέει η Toyota

Το best-seller οικογενειακό SUV, το Toyota C-HR, περνά στο μικροσκόπιο του AutoΤρίτη Test Center. Αξιολογούμε τον εξοπλισμό της βασικής επιλογής C-ENTER (εδώ αναλυτικά οι τιμές και όλες οι εκδόσεις), ενώ υποβάλλουμε σε full σετ μετρήσεων τη εισαγωγική έκδοση των 140 ίππων με τον 1.800άρη κινητήρα.
 
Ξεκινάμε με τη μέτρηση πραγματικής χωρητικότητας πορτ-μπαγκάζ, η οποία γίνεται με βάση τη μέθοδο «Ταμερλάνος». Η Toyota ανακοινώνει 388 λίτρα χώρο αποσκευών στην 2κίνητη έκδοση, εμείς μετρήσαμε 420,8 λίτρα, ήτοι 32,6 λίτρα περισσότερα. Αυτό το νούμερο μεταφράζεται σε σχεδόν 2 παραπάνω σχολικές τσάντες πλάτης.

Είναι το πιο οικονομικό οικογενειακό SUV σε μέση κατανάλωση (5 λτ./100 χλμ.), δεν θα πληρώσεις ούτε 1.500 χρόνο/καύσιμα

Το σημαντικότερο πλεονέκτημα του Toyota C-HR είναι η εντυπωσιακά χαμηλή πραγματική του κατανάλωση. Μόλις 5 λτ./100 χλμ. σε μέσες πραγματικές συνθήκες «καίει» το ιαπωνικό οικογενειακό SUV, το οποίο μέσα στην πόλη είναι ακόμη πιο οικονομικό, καθώς καταναλώνει λιγότερα από 4 λίτρα! Κάπως έτσι, σε ετήσια βάση, το Toyota C-HR των 140 ίππων θα κοστίσει σε καύσιμα μόλις 1.500 ευρώ.

Κρατάει πολύ καλύτερα από την προηγούμενη γενιά του, αποφεύγει εμπόδιο με 3 χλμ./ώρα μεγαλύτερη ταχύτητα

Μία από τις σημαντικότερες αναβαθμίσεις του νέου Toyota C-HR εντοπίζεται στην οδική του συμπεριφορά και ειδικά στο κράτημα/στρίψιμο του μοντέλου. Με κριτήριο αξιολόγησης τη δοκιμασία αποφυγής κινδύνου (Elk Test), είδαμε πως το νέο Toyota C-HR αποφεύγει εμπόδιο με 3 χλμ./ώρα μεγαλύτερη ταχύτητα σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο. Δηλαδή, κάνει ελιγμό και μένει εντός πορείας κινούμενο με 76 χλμ./ώρα, όταν το 1ης γενιάς αυτοκίνητο ολοκλήρωνε την ίδια διαδικασία στα 73 χλμ./ώρα.

Έχει super τιμή (28.300 ευρώ), πολύ καλός στάνταρ εξοπλισμός & 6 χρόνια εγγύηση

Από εκεί και πέρα, το value for money είναι σταθερά για το Toyota C-HR, που με τιμή εκκίνησης τα 28.300 ευρώ είναι ένα από τα φθηνότερα μοντέλα της αγοράς συνολικά. Στην καλή σχέση τιμής-παροχών προσθέτουμε την 6ετή εργοστασιακή εγγύηση και τον πολύ καλό στάνταρ εξοπλισμό, ειδικά όσον αφορά τον τομέα της ασφάλειας (7 αερόσακοι, όλα τα σύγχρονα συστήματα υποβοήθησης).