H Hyundai προσφέρει το υβριδικό Kona με το πρόσθετο προνόμιο i-Bonus ύψους 900 ευρώ.
Hyundai: Εκπτωτικό bonus για το Kona
209.572 Επισκέψεις στο άρθρο
H Hyundai τρέχει προωθητικά εκπτωτικά προγράμματα σε μόνιμη βάση, σχεδόν σε όλα τα μοντέλα της γκάμας της, ένα εκ των οποίων είναι και το Kona, το μικρό της SUV. Μάλιστα στην υβριδική του έκδοση ισχύει το πρόσθετο προνόμιο i-Bonus ΚΟΝΑ Hybrid, το οποίο προσφέρει έξτρα έκπτωση 900 ευρώ, με την αρχική του τιμή να ορίζεται στα 23.590 ευρώ.
Παράλληλα, για το ΚΟΝΑ Hybrid προσφέρεται πρόγραμμα χρηματοδότησης χαμηλού επιτοκίου 3,9% (+0,6% εισφορά), με ελάχιστη προκαταβολή 25% και περίοδο αποπληρωμής έως και 84 μήνες. Ενδεικτικά με το συγκεκριμένο χρηματοδοτικό, οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να αποκτήσουν το Kona Hybrid με 7.077 ευρώ προκαταβολή και μηνιαία δόση από 229 ευρώ.
Το υβριδικό Hyundai Kona χρησιμοποιεί έναν ατμοσφαιρικό βενζινοκινητήρα 1,6 λίτρων GDI απόδοσης 105 ίππων τον οποίο και συνδυάζει με τον ηλεκτροκινητήρα των 43,5 ίππων. Η συνδυαστική απόδοση του συνόλου ανέρχεται στους 141 ίππους με ροπή 256 Nm, ενώ ό πως όλα το μοντέλα της φίρμας, διαθέτει 5ετή εργοστασιακή εγγύηση χωρίς περιορισμό χιλιομέτρων.
Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »
Παράλληλα, για το ΚΟΝΑ Hybrid προσφέρεται πρόγραμμα χρηματοδότησης χαμηλού επιτοκίου 3,9% (+0,6% εισφορά), με ελάχιστη προκαταβολή 25% και περίοδο αποπληρωμής έως και 84 μήνες. Ενδεικτικά με το συγκεκριμένο χρηματοδοτικό, οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να αποκτήσουν το Kona Hybrid με 7.077 ευρώ προκαταβολή και μηνιαία δόση από 229 ευρώ.
Το υβριδικό Hyundai Kona χρησιμοποιεί έναν ατμοσφαιρικό βενζινοκινητήρα 1,6 λίτρων GDI απόδοσης 105 ίππων τον οποίο και συνδυάζει με τον ηλεκτροκινητήρα των 43,5 ίππων. Η συνδυαστική απόδοση του συνόλου ανέρχεται στους 141 ίππους με ροπή 256 Nm, ενώ ό πως όλα το μοντέλα της φίρμας, διαθέτει 5ετή εργοστασιακή εγγύηση χωρίς περιορισμό χιλιομέτρων.
.jpg)
Προϋπόθεση να κατοικείς σε προάστιο, σε κλειστή με μαντρότοιχο μονοκατοικία ή σε περιφραγμένη φυλασσόμενη πολυκατοικία, ώστε να έχεις το κεφάλι σου ήσυχο μη και ο ταχυφορτιστής των 1.000,00+ ευρώ απαλλοτριωθεί από τη γνωστή ευαίσθητη κοινωνική ομάδα που απογυμνώνει από μέταλλα, ηλεκτρικά κλπ συχνά, πυκνά τις πόλεις.
Συγνώμη, αλλά το άρθρο με έκανε να αναρωτηθώ για το εξής: "Δώρο ο ταχυφορτιστής". Δηλαδή στα ηλεκτρικά, υβριδικά κλπ. σκας την τριαντάρα σου και μετά σου λένε άλλο ένα χιλιάρικο για ταχυφορτιστή?
Έτσι όπως τα λες ΒΒΒ. Από την άλλη βέβαια, δεν είναι υποχρεωτικό να εγκαταστήσεις ταχύφορτιστή. Φορτίζουν και στις κανονικές πρίζες, απλά παίρνει παραπάνω ώρα. Κι έπειτα όποιος μπορεί και σκάει την τριαντάρα, δεν νομίζω να ιδρώσει για ένα χιλιάρικο.
Πάντως όταν φορτιζα με ταχυφορτιστη μπαταρίες ΑΑ κ ΑΑΑ επαναφορτιζόμενες μετά από 2,3 φορτίσεις καταστρεφόταν..λέτε να ισχύει το ίδιο κόστος μπαταρίες αυτοκινήτων με την ταχεία φορτιση;