Leon, Formentor & Terramar βγαίνουν σε εκδόσεις Ε-Hybrid με έκπτωση έως 4.500 ευρώ.
Έχουν πραγματική αυτονομία +100 χλμ., διπλάσια από το μέσο όρο ενός Plug-in υβριδικού.
Οι γρήγορες εκδόσεις με τα 272 άλογα έχουν στάνταρ ηλεκτρονικά ελεγχόμενη ανάρτηση, για κράτημα & άνεση.
Το CUPRA Formentor είναι το Plug-in υβριδικό με την καλύτερη αναλογία τιμής/μετρήσεων στο AutoΤρίτη Test Center.
autotriti team
Ψηφιακή Έκθεση: «Τώρα που τα Ηλεκτρικά γίνονται φθηνότερα από τα βενζινοκίνητα...»
Η CUPRA έχει 9 εκδόσεις πρίζας με την ονομασία Ε-Hybrid
Σημαντικό βάρος στη Plug-in υβριδική τεχνολογία δίνει η CUPRA, που διαθέτει 9 διαφορετικές επιλογές στα θερμικά της μοντέλα (Leon, Formentor και Terramar). Γνωστά με την ονομασία Ε-Hybrid, τα Plug-in της CUPRA βγαίνουν σε δύο προσθιοκίνητες επιλογές, στα 204 και τα 272 άλογα. Κοινός παρονομαστής σε κάθε μοντέλο είναι η μεγάλη μπαταρία του υβριδικού, που έχει ωφέλιμη χωρητικότητα κοντά στις 20 kWh, εξ ου και η μεγάλη αυτονομία που θα αναλύσουμε στην συνέχεια.
Στο leasing τα παίρνεις και δεν πληρώνεις φόρο, στη λιανική είναι πιο προσιτά λόγω εκπτώσεων έως 4.500 ευρώ
Όλες οι εκδόσεις των CUPRA Ε-Hybrid απευθύνονται στον κόσμο του leasing, συνδυάζοντας τους χαμηλούς ρύπους με την Λ.Τ.Π.Φ. κάτω των 40.000 ευρώ (σ.σ. αυτό σημαίνει πως ο χρήστης δεν πληρώνει φόρο). Παράλληλα, χάρη στο τρέχον προωθητικό πρόγραμμα της ελληνικής αντιπροσωπείας τα Plug-in υβριδικά CUPRA είναι ακόμη προσιτά σε αγορά, καθώς «τρέχουν» εκπτώσεις που ξεκινούν από τα 3.000 ευρώ (Leon, Formentor) και φτάνουν τα 4.500 ευρώ για το μεσαίο SUV Terramar.
Αν υπάρχει δυνατότητα φόρτισης ο χρόνος που θα χρειαστεί σε υποδοχή 11 kW είναι πολύ μικρός (2,5 ώρες), ενώ η σπάνια για PHEV δυνατότητα ταχυφόρτισης σε DC φορτιστή 50 kW σημαίνει γέμισμα της μπαταρίας μέχρι το 80% σε 26 λεπτά.
Έχουν πραγματική αυτονομία +100 χλμ., διπλάσια από το μέσο όρο ενός Plug-in υβριδικού
Και στα δύο σύνολα των CUPRA Ε-Hybrid κάτω από το καπό θα δούμε τον 1,5 TSI βενζινοκινητήρα με turbo μεταβλητής γεωμετρίας. Αυτός συνδυάζεται με ένα ηλεκτρομοτέρ 116 ίππων και ένα αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 6 σχέσεων DSG. Στην εισαγωγική επιλογή των 204 ίππων ο βενζινοκινητήρας «βγάζει» 150 άλογα, ενώ στην ισχυρή των 272 ίππων το θερμικό μοτέρ έχει μεγαλύτερη απόδοση (177 PS).
Το σύνολο συμπληρώνει μία μπαταρία ιόντων λιθίου 25,7 kWh (19,7 κιλοβατώρες η αξιοποιήσιμη χωρητικότητα), η οποία κάνει και τη διαφορά σε επίπεδο ηλεκτρικής αυτονομίας. Στην πράξη και σύμφωνα με τις μετρήσεις του AutoΤρίτη Test Center τα Plug-in υβριδικά της CUPRA έχουν μικτή ηλεκτρική αυτονομία 100 χλμ., που σημαίνει ότι βγάζουν μέχρι και 3 ημέρες χωρίς ανάγκη φόρτισης. Για να υπάρχει ένα μέτρο σύγκρισης, ο μέσος όρος πραγματικής αυτονομίας ενός PHEV είναι γύρω στα 50 χιλιόμετρα.
Οι γρήγορες εκδόσεις με τα 272 άλογα έχουν στάνταρ ηλεκτρονικά ελεγχόμενη ανάρτηση, για κράτημα & άνεση
Ένα ακόμη στοιχείο που ξεχωρίζει τις γρήγορες εκδόσεις VZ με τα 272 άλογα είναι πως έχουν καλύτερο «στήσιμο». Ο στάνταρ εξοπλισμός τους περιλαμβάνει ηλεκτρονικά ελεγχόμενες αναρτήσεις DCC (Dynamic Chassis Control), όπου κάθε αμορτισέρ εφοδιάζεται με δύο βαλβίδες, ώστε τα στάδια επαναφοράς και συμπίεσης να ελέγχονται ξεχωριστά). Στην πράξη, τα CUPRA Ε-Hybrid των 272 ίππων «παντρεύουν» μαεστρικά το κράτημα με την άνεση, ικανοποιώντας και με το παραπάνω το χρήστη τους.
| Σελίδα 2 | Το CUPRA Formentor είναι το Plug-in υβριδικό με την καλύτερη αναλογία τιμής/μετρήσεων στο AutoΤρίτη Test Center |
.jpg)
