Το νέο Audi A1 είναι σαφώς πιο ευχάριστο στην οδήγηση από πριν, με ακριβές turn-in, ικανοποιητικό τιμόνι, ευελιξία και απίθανα φρένα.
Στο δρόμο: Ευχάριστο και αποτελεσματικό
144.564 Επισκέψεις στο άρθρο (13/7/2019)
To νέο Audi A1 Sportback «πατάει» αρχοντικά σε σημείο που θυμίζει μικρό Audi A3 ή ένα μεγαλύτερο VW Polo, το πιο λαϊκό αδερφάκι του. Η σφιχτή ανάρτηση της έκδοσης S-Line διαχειρίζεται με μεγάλη αυτοπεποίθηση και εξαιρετική αυτοκυριαρχία όλες τις καμπές. Σαν αποτέλεσμα η πρόσφυση είναι τονισμένη και η συμπεριφορά ουσιαστικά ουδέτερη. Αν πιέσεις θα υποστρέψει προοδευτικά, αλλά η κλίση του αμαξώματος δεν γίνεται αντιληπτή.
Από την άλλη όμως, θα περάσει και κάποιες εγκάρσιες ανωμαλίες λίγο πιο έντονα στην καμπίνα λόγω και των 17 ιντσών τροχών, που προσφέρονται έξτρα, ενώ η ηχομόνωση δεν καταφέρνει να κρατήσει έξω από την καμπίνα όλα τα ντεσιμπέλ του κινητήρα ψηλά και κάποιων αεροδυναμικών θορύβων. Όπως και να έχει, η συνολική οδική παρουσία του νέου Audi A1 είναι σαφώς πιο ευχάριστη από πριν με ακριβές turn-in, ικανοποιητικό σε αίσθηση τιμόνι, άμεσες αντιδράσεις, ευελιξία και απίθανα φρένα. Δεν έχει την «κοψιά» του Ford Fiesta, ούτε την «καρτίστικη» αίσθηση και το τιμόνι ενός ΜΙΝΙ, διαθέτει όμως άκρως premium οδικά και τεχνολογικά χαρακτηριστικά, που το κάνουν να ξεχωρίζει.
Από την άλλη όμως, θα περάσει και κάποιες εγκάρσιες ανωμαλίες λίγο πιο έντονα στην καμπίνα λόγω και των 17 ιντσών τροχών, που προσφέρονται έξτρα, ενώ η ηχομόνωση δεν καταφέρνει να κρατήσει έξω από την καμπίνα όλα τα ντεσιμπέλ του κινητήρα ψηλά και κάποιων αεροδυναμικών θορύβων. Όπως και να έχει, η συνολική οδική παρουσία του νέου Audi A1 είναι σαφώς πιο ευχάριστη από πριν με ακριβές turn-in, ικανοποιητικό σε αίσθηση τιμόνι, άμεσες αντιδράσεις, ευελιξία και απίθανα φρένα. Δεν έχει την «κοψιά» του Ford Fiesta, ούτε την «καρτίστικη» αίσθηση και το τιμόνι ενός ΜΙΝΙ, διαθέτει όμως άκρως premium οδικά και τεχνολογικά χαρακτηριστικά, που το κάνουν να ξεχωρίζει.
ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ
Εξωτερικά πανέμορφο, εσωτερικά τα έκαναν θάλασσα... Αυτό το τεράστιο καλοριφέρ μπροστά στον συνοδηγό τι το ήθελαν? Όσο για τον χώρο αποσκευών... εντάξει μιλάμε ότι πέφτει πολύ δούλεμα... αν κρίνω απο τη φωτογραφία, ούτε 290 λίτρα!! Και φυσικά τιμή στο διάστημα... Βλέπεις είναι "Premium"
Συμφωνώ με τον Νίκο, εσωτερικό το βάσανο του ψυχαναγκαστικού, κι αν δεν είσαι, θα γίνεις με το να μπαίνεις κάθε μέρα και να βλέπεις αυτή την ανισορροπία των επίπεδων επιφανειών μπροστά σου. Και οι γρίλιες του αερισμού, το αποκορύφωμα. Αν το αφήνανε πιο απλό θα ήτανε καλύτερο. Για την τιμή, premium γαρ. Θα αγοραστεί από αυτούς που θέλουν audi.
Τα Audi είναι πραγματικά τέλεια αυτοκίνητα, προσφέρουν ταχύτητα και άνεση εγώ έχω πάρει το Audi A1 Sportback https://www.audi.gr/gr/web/el/models/a1/a1-sportback.html και ήταν η καλύτερη επιλογή που θα μπορούσα να είχα κάνει. Είναι ένα αμαξι που σίγουρα αξίζει τα λεφτά του.
335 λίτρα είναι πάνω από τον μέσο όρο της κατηγορίας χώρου πίσω! Και ο άλλος το βγάλε με το μάτι 290 πριν διαβάσει καν! Καφενειακη κριτικη δλδ. Όσο για τους αεραγωγούς και την ασυμετρια, ο άλλος λέει θα μπαινεις και θα παθαίνεις! Πολύ γέλιο. Εσείς μπείτε σε όλα τα άλλα που είναι φωτοτυπίες.Ε το ζόρι να βρούν αρνητικά επειδή ξέρουν ότι δε θα πάρουν ποτέ! Ελαφρώς μεταχειρισμένο στα 15 χιλιάρικα και λίγο παραπάνω σε 2 χρονάκια η μόνη επιλογή το A1...