Στην τρίτη θέση ή αν θέλετε πιο σωστά στη δεύτερη θέση, αφού τα δύο προαναφερόμενα μοντέλα ισοβαθμούν, βρίσκουμε το Peugeot 3008. Το ανανεωμένο γαλλικό C-SUV εξοπλίζεται με τον γνωστό 1,5 BlueHDi κινητήρα που συνδυάζεται με το χειροκίνητο 6τάχυτο κιβώτιο και εκτός από τα 130 άλογα και τα 300 Nm ροπής, πετυχαίνει μέση κατανάλωση 6,7 λτ./100 χλμ. Αν πάλι κάποιος κάνει συνεχή χρήση της λειτουργίας Eco τότε ενδέχεται να δει μέση κατανάλωση που πλησιάζει ακόμα και τα 6 λτρ./100 χλμ.
Το 3008 χαρακτηρίζεται από ουδέτερη συμπεριφορά ακόμη και υπό πίεση, ενώ την ευχάριστη εικόνα του σε οδηγικό επίπεδο, έρχονται να συμπληρώσουν η αίσθηση από το μικρό σε διάμετρο τιμόνι, που είναι άμεσο και ακριβές, η σωστή θέση οδήγησης, τα αποτελεσματικά φρένα, η ευελιξία στην πόλη και το πλήρες ηλεκτρονικό οπλοστάσιο. Ο θόρυβος στην καμπίνα είναι χαρακτηριστικά χαμηλός και έτσι τα ταξίδια είναι ήσυχα και απολαυστικά ταξίδια και η ανάρτηση παραμένει σφιχτή, χωρίς ωστόσο να κάνει θυσίες σε άνεση.
Από κει και πέρα να σημειωθεί πως σε περίπτωση που το 3008 διαθέτει και την τεχνολογία Grip Control, τότε το πολυβραβευμένο οικογενειακό diesel SUV θα κινηθεί με άνεση σε εκτός δρόμου πατημένες διαδρομές και αντίθετα με τα περισσότερα ανταγωνιστικά μοντέλα της κατηγορίας του, δεν θα δείξει να «υποφέρει».
Tο Peugeot 3008 με τον 1,5 λίτρων BlueHDi κινητήρα και χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων ξεκινά από τις 34.300 ευρώ στην εξοπλιστική έκδοση Active Plus.
Σελίδα 1
Τα 3 diesel C-SUV με την μικρότερη πραγματική κατανάλωση
