Mικρομεσαία Diesel χωρίς τέλη κυκλοφορίας
Τετάρτη, 18 Ιουνίου 2014
Τα μικρομεσαία επιτυγχάνουν οικονομία κίνησης, προσφέροντας ό,τι μπορεί να ζητήσει κανείς από ένα σύγχρονο αυτοκίνητο για όλη την οικογένεια.
Νέα, ειδήσεις & όλα τα καινούργια μοντέλα αυτοκινήτου (συμβατικά & ηλεκτρικά). Δοκιμές & συγκριτικά test. Τιμές για όλα τα αυτοκίνητα της αγοράς. Τα πάντα για καινούργιο ή μεταχειρισμένο αυτοκίνητο και για προιόντα - υπηρεσίες αυτοκινήτου.
Τα μικρομεσαία επιτυγχάνουν οικονομία κίνησης, προσφέροντας ό,τι μπορεί να ζητήσει κανείς από ένα σύγχρονο αυτοκίνητο για όλη την οικογένεια.
Στην προσπάθεια που καταβάλλουν οι αυτοκινητοβιομηχανίες για να δημιουργήσουν κινητήρες με όσο το δυνατόν μεγαλύτερη απόδοση και όσο το δυνατόν χαμηλότερη κατανάλωση, ο κάθε κατασκευαστής έχει να καταθέσει τη δική του τεχνολογία.
2 ημέρες, 13 αυτοκίνητα, Αθήνα-Θεσσαλονίκη-Γιάννενα-Πάτρα-Αθήνα. Και όλα αυτά με λιγότερο από 1 ρεζερβουάρ! To Auto Τρίτη πραγματοποίησε αυτό που κανείς δεν είχε επιχειρήσει να κάνει μέχρι σήμερα. Τα αυτοκίνητα κινήθηκαν με ταχύτητα 90-95 χλμ./ώρα κατά μέσο όρο.
Με κόστος κάτω από 15.000 ευρώ και κατανάλωση έως 5,0 λτ./100 χλμ. τα 3 μικρομεσαία βενζίνης που παρουσιάζουμε έχουν διπλό πλεονέκτημα, αφού είναι πολύ οικονομικά στην κατανάλωση και δεν «ξεφεύγουν» στην τιμή!
Συγκρίνουμε δυο αυτοκίνητα που μοιάζουν: Φέρουν μοτέρ βενζίνης παρόμοιας ιπποδύναμης, είναι εξοπλισμένα με εξελιγμένα αυτόματα κιβώτια, έχουν παραπλήσια τιμή και έναν κοινό στόχο, την οικονομία καυσίμου.
Ο λόγος φυσικά για τη μετάδοση της κίνησης. Επιλέξαμε έναν σπορτίφ εκπρόσωπο από κάθε σχολή και σε συνδυασμό με το διαφορετικό των αμαξωμάτων τους ανεβήκαμε σε ρυθμό fast forward την ιστορική ανάβαση της Πάρνηθας για να συμπεράνουμε και να αναφέρουμε!
Συγκρίνουμε τέσσερα μικρομεσαία εξοπλισμένα με 1,6 diesel κινητήρα, τα οποία απαλλάσσονται από την καταβολή των τελών κυκλοφορίας, ενώ -παράλληλα- αυξάνουν την οικονομία που προσφέρουν.
To νέο VW Golf GTE αποτελεί την plug-in υβριδική εκδοχή του γερμανικού μικρομεσαίου μοντέλου, το οποίο υπόσχεται κατανάλωση 1,5 λτ./100 χλμ. και 35 γρ./χλμ εκπομπές CO2.
Μπορεί η μόδα να επηρεάζει την αυτοκινητοβιομηχανία και οι τάσεις να αλλάζουν, υπάρχουν όμως ορισμένα αυτοκίνητα που παρά τις αλλαγές που έχουν υποστεί έχουν χαράξει το δικό τους μονοπάτι στην μόδα της αυτοκίνησης.
Όπως αποκαλύπτουν τα νούμερα, τα αυτοκίνητα της μικρομεσαίας κατηγορίας, εμφανίζουν το τελευταίο χρονικό διάστημα, μια σημαντική αύξηση στις πωλήσεις τους.
Μετά τη χθεσινή φωτογραφία-teaser, η VW αποκάλυψε την ισχυρή έκδοση του hot μικρομεσαίου μοντέλου της, το Golf R, το οποίο μετράει 300 ίππους κάτω από το καπό του.
Από τις αρχές του 2013 μέχρι και σήμερα το λανσάρισμα νέων μοντέλων είχε μεγάλη ποικιλία. Από αυτά τα οχήματα ξεχωρίσαμε και σας παρουσιάζουμε το TOP 10 των δοκιμών που πραγματοποιήσαμε.
Τα σύγχρονα μικρομεσαία με diesel κινητήρες προσφέρουν κορυφαία οικονομία κίνησης ιδίως σε σχέση με το πρόσφατο παρελθόν της κατηγορίας, διαθέτοντας παράλληλα σύγχρονη τεχνολογία, δυναμική εμφάνιση και απίστευτα χαμηλές τιμές.
Το άρτι αφιχθέν VW Golf GTI των 220 ίππων σηκώνει τα μανίκια και προκαλεί το Ford Focus ST με τους 250 ίππους σε μια μάχη, που εξελίσσεται καπό με καπό και σκοπεύει να αναδείξει τον βασιλιά των GTI.
Η VW παρουσίασε επίσημα στην Έκθεση της Γενεύης το Golf GTI 7ης γενιάς, το οποίο, για πρώτη φορά στην ιστορία του, πρωτοτυπεί και λανσάρεται σε δύο εκδόσεις!
Το νέο Toyota Auris επαναπροσδιορίζει τη θέση του στην αγορά όντας καθολικά ανώτερο του προκατόχου του. Απέναντί του στέκεται ένα νέο μοντέλο που έχει τα δικά του πλεονεκτήματα να αντιτάξει.
Η VW ετοιμάζεται να πλαισιώσει τη νέα γενιά Golf με μια σειρά από διαφορετικές εκδόσεις αμαξώματος και εμείς, μέσω των κατασκόπων μας, σας αποκαλύπτουμε από σήμερα το ποιόν τους.
Η 7η γενιά του VW Golf είναι πραγματικότητα και σίγουρα, όσο κι αν εν πρώτοις αισθητικά δεν ενθουσιάζει,
κάτω από το περιτύλιγμα είναι ένα πραγματικά νέο μοντέλο.
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2024 - autotriti.gr