.jpg)
Το νέο Renault 5 Turbo 3E ήρθε με 540 άλογα
Τιμά το Renault 5 Turbo του 1980.
2 ηλεκτρικά μοτέρ, ένα σε κάθε πίσω τροχό για 540 άλογα.
Τιμά το Renault 5 Turbo του 1980.
2 ηλεκτρικά μοτέρ, ένα σε κάθε πίσω τροχό για 540 άλογα.
Η νεοσύστατη εταιρεία Legende Automobiles έχει έτοιμη στα σκαριά την 3η επανάληψη του θρυλικού Renault 5 Turbo, με σκοπό φυσικά να αποτίσει φόρο τιμής στην «καυτή» έκδοση του γαλλικού hatchback που μεγάλωσε γενιές και γενιές από τη δεκαετία του 1980 όπου και ξεκίνησε την κατασκευή του.
Ένα Renault 5 Turbo περνάει στα χέρια ενός ικανότατου οδηγού και γίνεται το υπερόπλο των αναβάσεων. Δείτε το βίντεο και θα καταλάβετε.
Η έκδοση επιδόσεων του Renault 5 δεν θα έχει φυσικά υπερτροφοδότη αλλά θα υιοθετήσει παρόμοια σχεδίαση και θα προσφέρει εξαιρετικές επιδόσεις.
Tι θα λέγατε εάν οι Γάλλοι αποφάσιζαν να αναβιώσουν το Renault 5 Turbo βασίζοντάς το πάνω στο νέας γενιάς Clio; Πώς σας φαίνεται;
Το εξαιρετικά σπάνιο 5άρι είναι πισωκίνητο και έχει τον 1.400άρη turbo κινητήρα ισχύος 285 ίππων στο πίσω μέρος. Σε συνδυασμό με το βάρος των 900 κιλών το σύνολο έχει ως βασική προϋπόθεση γερά νεύρα, δυνατά χέρια και μεγάλα... καρύδια.
Mε 20 χρόνια παρουσίας σε αγώνες ράλι, αυτό το Renault 5 Τurbo με 285 ίππους δείχνει στους νεότερους πως γίνεται!
Αισθητή ήταν η παρουσία της Renault στην έκθεση Retromobile 2017 στο Παρίσι, με το διαχρονικό Γαλλικό στυλ και την κομψότητα, στοιχεία που παραδοσιακά αποτελούσαν βασικά χαρακτηριστικά της μάρκας.
Ένα Renault 5 Turbo II σε εξαιρετική κατάσταση, θα παρουσιαστεί στη δημοπρασία στο Παρίσι τον επόμενο μήνα και για «παρέα» θα έχει το αντίστοιχο αγωνιστικό μοντέλο της Group B.
Ο νικητής των Ράλι Μόντε Κάρλο και του Γύρου Κορσικής, πρώην οδηγός του WRC, Jean Ragnotti, μας δείχνει με τη βοήθεια ενός Renault 5 Maxi turbo, πώς γίνονται τα 360 burnouts!
Το Renault 5 Turbo, όταν ξεκίνησε να φτιάχνεται το 1980, ήταν το πιο ισχυρό γαλλικό μοντέλο. Κεντρομήχανο, πισωκίνητο, γρήγορο και θορυβώδες, αποτελεί σήμερα ένα εμβληματικό όχημα με αγωνιστικό DNA.
Το 15ο Ράλλυ Σπριντ Κοζάνης, υπό την αιγίδα του Συλλόγου Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Κοζάνης έφτασε στο τέλος του. Νικητές στη μεγάλη κλάση ήταν οι Δημήτρης και Κατερίνα Μπατσάρα με Mitsubishi Lancer EVO VIII που επικράτησαν των Δημήτρη και Θωμά Μανωλόπουλου με Renault 5 Turbo.
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2025 - autotriti.gr