Ποια βενζίνη; Με το «σωστό» υγραέριο γλιτώνεις 1.000 ευρώ το χρόνο
Το υγραέριο είναι το φθηνότερο καύσιμο: Έχει σχεδόν μισή τιμή από τη βενζίνη.
Οικογενειακό SUV θέλει 2.900-3.100 ευρώ το χρόνο σε βενζίνη, αλλά 1.800 ευρώ υγραέριο.
Αποτελεσματα Αναζητησης Ειδησεις : Βενζινη
| < Προηγούμενες 20 | 41 - 60 Ειδήσεις από 3005 | Επόμενες 20 > |
.jpg "Διέρρευσαν σχέδια από το νέο Citroen C5 Aircross")
Διέρρευσαν σχέδια από το νέο Citroen C5 Aircross
Ήπιες αλλαγές σε σχέση με το πρωτότυπο.
Μεγαλύτερο από το σημερινό C5 Aircross.
KGM Korando: Το κορεατικό οικογενειακό SUV των 25.490 ευρώ
Είναι το οικογενειακό SUV της KGM, έχει μήκος 4,45 μέτρα.
Βγαίνει σε βενζίνη με 163 άλογα & είναι το πιο φθηνό 4κίνητο αυτόματο της αγοράς.
Πόσο κοστίζει ένα ταξίδι με ηλεκτρικό και πόσο με βενζίνη;
Στα πρώτα 350 χλμ. με το ηλεκτρικό κερδίζεις 35 ευρώ, αν έχεις φορτίσει στο σπίτι.
Μετά για κάθε 100 χλμ. η διαφορά είναι πολύ μικρή (1,5 ευρώ υπέρ του ηλεκτρικού).
Πληρώνουμε από τους ψηλότερους φόρους στην Ευρώπη για καύσιμα
Έχουμε τον 4ο ακριβότερο φόρο στην Ευρώπη με 0,70 λεπτά ανά λίτρο βενζίνης.
Καλύτερα τα πράγματα στο diesel 0,41 (14η θέση).
Οι τιμές των Omoda 5 και Jaecoo 7 στην Ελλάδα
Δύο νέα κινέζικα οικογενειακά SUV από τις Omoda και Jaecoo στην Ελλάδα.
Omoda 5: Βενζίνη ή ηλεκτρικό έως 204 ίππους.
Το νέο Citroen C3 απέναντι στον ανταγωνισμό των best seller μικρών
To Toyota Yaris hybrid καίει τα μισά (1.300 ευρώ το χρόνο), σε σχέση με τα υπόλοιπα.
«Μάχη» στο VFM, μικρές διαφορές ανάμεσα σε Corsa, 208, C3 & i20, αλλά το Yaris (+3Κ) είναι αυτόματο και full hybrid.
Υβριδικό Kona ή VW T-Roc στα ίδια λεφτά (με leasing);
4.600 ευρώ λιγότερα σε τιμολόγια θα δώσεις με το υβριδικό Hyundai Kona (129 PS).
Όμως, 21 παραπάνω άλογα & καλύτερες επιδόσεις έχει το Volkswagen T-Roc.
Δοκιμή: Νέο Opel Grandland hybrid | Μεγάλωσε σε διαστάσεις και τεχνολογία
Η Opel μετά το diesel τελειώνει και τη σκέτη βενζίνη. Μόνο υβριδικό (48V ή Plug-in) και ηλεκτρικό.
Έχει νέα φανάρια με περισσότερα από 50.000 LED φωτάκια, που δεν τυφλώνουν τον απέναντι.
Δοκιμή Νέο Hyundai Inster: Ηλεκτρικό SUV πόλης με τιμή-πρόκληση
Κοστίζει 17 χιλιάρικα, πιο φθηνό και από μίνι βενζίνης.
Έχει πραγματική αυτονομία στην πόλη 450 χλμ. περίπου.
Έρχεται το τέλος για τα ΙΧ βενζίνης-diesel στο κέντρο της Αθήνας - Ελεύθερα μόνο τα ηλεκτρικά & υβριδικά στον Πράσινο Δακτύλιο
Πράσινος Δακτύλιος: Στενεύουν τα περιθώρια για τα παλαιάς τεχνολογίας αυτοκίνητα.
Σχέδιο για ελεύθερη πρόβαση στο κέντρο μόνο σε ηλεκτρικά & υβριδικά.
.jpg "Προγραμματίζεται η επιστροφή του Zastava Yugo!")
Προγραμματίζεται η επιστροφή του Zastava Yugo!
Έτοιμα τα πρώτα σχέδια του μοντέλου.
Με κινητήρα βενζίνης, ίσως και ηλεκτρική έκδοση.
Θα γίνουμε σαν την Αφρική που απαγορεύτηκαν βενζίνη και diesel;
Η Αιθιοπία απαγόρευσε τους κινητήρες βενζίνης και diesel.
Πρόβλημα η μεγάλη ατμοσφαιρική ρύπανση.
Honda e:Ny1 Vs HR-V: Ηλεκτρικό ή υβριδικό στα ίδια λεφτά;
Πάει 450 χλμ. στην πόλη το e:Ny1 με μία φόρτιση.
Το πιο οικονομικό C-SUV σε βενζίνη μέσα στην πόλη το HR-V.
Best-seller μικρά: Citroen C3 (100 PS) ή Toyota Yaris (116 PS);
Φθηνότερο είναι το Citroen C3 (2.720 ευρώ), αλλά χειροκίνητο.
To Yaris είναι υβριδικό και πληρώνει 1.300 ευρώ/χρόνο λιγότερα σε καύσιμα.
Γιατί το νέο T-Roc είναι καλύτερο για την VW, ακριβότερο για εμάς;
Το νέο VW T-Roc αναμένεται τους επόμενους μήνες, σε βενζίνη και υβριδικό.
Είναι μεγαλύτερο σε διαστάσεις για να καλύψει το κενό του Tiguan που μεγάλωσε πολύ.
Δοκιμή: Opel Corsa Hybrid με 136 PS | Καίει λιγότερο & πάει καλύτερα
Καίει 700 ευρώ λιγότερα το χρόνο από το Corsa 130 ίππων.
Το καλύτερο μικρό βενζίνης στην επιτάχυνση 60-100 χλμ./ώρα.
Ηλεκτρικό αυτοκίνητο και Ηater vs Lover: Γιατί δεν το θέλω, γιατί δεν το αλλάζω
Το δίπολο «ηλεκτρικό ή βενζίνη» είναι το νέο «ατμόσφαιρα ή τούρμπο»
Από τη μία έχουμε τους αρνητές (haters) και από την άλλη τους... οπαδούς (lovers) των ηλεκτρικών
Οι 5 λόγοι + η άπαικτη τιμή που κάνουν το Citroen e-C3, top επιλογή!
Είναι φθηνότερο έως και 5.500 ευρώ από τα βενζινοκίνητα
Χωράει! Παρότι "μικρό", πίσω χωράει ψηλούς (ως 1,89 μ).
Δοκιμή: CUPRA Formentor, άξιο να φέρει το όνομα CUPRA
Βγάζει 333 ίππους και είναι το ισχυρότερο μοντέλο βενζίνης της Cupra.
Έχει επιδόσεις «φωτιά», εξαιρετικά φρένα (35,3 μ. για το 100-0 χλμ./ώρα), αλλά καίει πολύ.
