
Toyota iQ μεταμορφώθηκε σε GR Yaris με μοτέρ από Kawasaki Ninja
Το λιλιπούτειο iQ μεταμορφώθηκε σε μικρό GR Yaris και έλαβε στο μηχανοστάσιο μοτέρ από μοτοσυκλέτα Kawasaki Ninja ZX-14R απόδοσης 211 ίππων.
< Προηγούμενες 20 | 61 - 80 Ειδήσεις από 126 | Επόμενες 20 > |
Το λιλιπούτειο iQ μεταμορφώθηκε σε μικρό GR Yaris και έλαβε στο μηχανοστάσιο μοτέρ από μοτοσυκλέτα Kawasaki Ninja ZX-14R απόδοσης 211 ίππων.
Σε ένα αλπικό τοπίο σε στροφοδιαδρομή ο οδηγός του Toyota GR Yaris ξεδιπλώνει το ταλέντο του και μάλιστα σε ένα πολύ απαιτητικό τερέν με πάγο-χιόνι. Ανάποδα τιμόνια, φουλ γκάζι και το στροφόμετρο στα κόκκινα σε μια ωραία διαδρομή. Πόσο δύσκολο είναι κατά τη γνώμη σας;
Ο Akio Toyoda πήρε ένα GR Yaris και άρχισε να ντριφτάρει, ακόμη και με ένα χέρι για να δείξει της δυνατότητες του αυτοκινήτου αλλά και να προμοτάρει την συμμετοχή της φίρμας στο επόμενο πρωτάθλημα WRC.
Τις πρώτες εικόνες του νέου GR Yaris Rally1 το οποίο θα αγωνιστεί στο επερχόμενο πρωτάθλημα του WRC δημοσίευσε η Toyota Gazoo Racing, ανακοινώνοντας παράλληλα τα σχέδιά της για τους αγώνες του 2022, συμπεριλαμβανομένων τις συνθέσεις των ομάδων στα WRC, WEC, Ράλι Ντακάρ και Super GT.
Η Toyota παρουσίασε επίσημα την τεχνολογία ενός θερμικού κινητήρα υδρογόνου που βρίσκεται σε πειραματικό επίπεδο με το GR Yaris.
Το Toyota GR Yaris της Powertune που έβγαλε 480 άλογα στον τροχό χωρίς αλλαγές στα σωθικά του κινητήρα, δηλαδή με «κλειστό καπάκι», μπαίνει στην πίστα με σκοπό να αποδείξει ότι δεν σπάει! Με την πίεση του turbo στο 1,7 bar και ισχύ 355 άλογα έκανε 30 γύρους απροβλημάτιστα! Κουλό ή φυσιολογικό για σένα;
Το Toyota GR Yaris της Powertune ανέβηκε στο δυναμόμετρο και υποστηρίζεται ότι έβγαλε 480 άλογα στον τροχό, χωρίς να έχουν αλλάξει τα σωθικά του κινητήρα κινητήρα ή αλλιώς έχοντας «κλειστό καπάκι». Μύθος ή αλήθεια;
Πιθανό είναι να δούμε μια GR σπορ έκδοση του νέου Toyota Aygo, σύμφωνα με όσα δήλωσε ο αντιπρόεδρος της Toyota Ευρώπης, κ. Αndrea Carlucci.
Η Toyota με τις εκδόσεις «GR» και «GR Sport» ξανασυστήνεται στο αυτοκινητιστικό κοινό αναδεικνύοντας τη σπορ πλευρά της. Το νέο GR Yaris και οι GR Sport εκδόσεις των Corolla και C-HR είναι μοντέλα «φτιαγμένα για τον οδηγό».
Η Toyota θα προφέρει στο μοντέλο συνεχείς αναβαθμίσεις λογισμικού που θα το κάνουν καλύτερο, ενώ επίσης θα αλλάζει τις ρυθμίσεις του ανάλογα με τον οδηγικό «χαρακτήρα» του ιδιοκτήτη.
Σε ολική καταστροφική οδηγήθηκε ένα Toyota GR Yaris που βγήκε εκτός πίστας και άρχισε να μετρά τούμπες.
Η Toyota ετοιμάζει έναν κινητήρα υδρογόνου με βάση το μοτέρ του GR Yaris και σήμερα για πρώτη φορά έχουμε τη δυνατότητα να ακούσουμε τον ήχο που προσφέρει! Ακούστε τον και εσείς!
Η υψηλών επιδόσεων έκδοση της Corolla θα δανειστεί τον 1.600άρη turbo κινητήρα του GR Yaris αλλά θα προσφέρει σχεδόν 40 άλογα παραπάνω! Διαβάστε όλες τις τελευταίες πληροφορίες για το επόμενο σπορ αυτοκίνητο της Toyota.
Το «καυτό» Toyota GR Yaris άρχισε να διατίθεται στο Μεξικό στις 15 Απριλίου και στις 16 η Toyota ανακοίνωσε πως δεν είχε μείνει ούτε ένα!
Έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης, ο οποίος βασίζεται στο υπερτροφοδοτούμενο τρικύλινδρο μοτέρ 1,6 λίτρων του GR Yaris, αλλά θα λειτουργεί με υδρογόνο αναπτύσσει η Toyota!
Δείτε με πόση ευκολία driftάρει το Toyota GR Yaris με μεγάλες ταχύτητες μέσα στην βρεγμένη, ομιχλώδη πίστα του Nurburgring! Εξαιρετικές ικανότητες από τον οδηγό, ισορροπημένο σε όλα του του «καυτό» τετρακίνητο Yaris των 261 ίππων!
To ιαπωνικό hot hatch που έχει κλέψει τις καρδιές των petrolheads μπήκε στην διάσημη πίστα του Nurburgring και κατάφερε να σημειώσει χρόνο 8:14.93. Δείτε το video.
Το ολοκαίνουργιο GR 86 παρουσίασε με κάθε επισημότητα η Toyota, συστήνοντας στο κοινό το τρίτο GR σπορ μοντέλο της τρέχουσας γκάμας της που έρχεται να καθίσει δίπλα από τα ήδη παρουσιασμένα GR Supra και GR Yaris.
Το τετρακίνητο Toyota GR Yaris των 261 ίππων μπαίνει στην Autobahn με τέρμα γκάζι και φτάνει έως τα 232χλμ./ώρα. Eσείς τι λέτε; Αξίζει;
To νέο Toyota GR Yaris των 261 ίππων μπαίνει στην πίστα του Nurburgring και κυνηγά BMW M2 Competition υπό ιδανικές καιρικές συνθήκες. Απολαύστε!
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2025 - autotriti.gr