Διαβάστηκε από 9649αναγνώστεςΗμερομηνία δημοσίευσης:29/5/2007
Ουδέν πρόβλημα!
Το διήμερο του Γύρου 4Χ4 το Jeep Wrangler βρέθηκε απλά στο στοιχείο του, αποζημιώνοντας με την ευκολία κίνησής του σε οποιουδήποτε είδους διαδρομή τον οδηγό του. Ακόμη και οι πιο δύσκολες ειδικές με τις φυτεμένες πέτρες και τα… χαώδη νεροφαγώματα αποδείχθηκαν παιχνιδάκι για το αμερικάνικο 4Χ4, δικαιώνοντας απόλυτα τη φήμη του. Ο κινητήρας των 3,8 λίτρων, από την πλευρά του, διέθετε την απαιτούμενη ροπή όποτε χρειαζόταν και, με τη βοήθεια του αυτόματου κιβωτίου, ωθούσε το αυτοκίνητο να ξεπεράσει κάθε εμπόδιο. Μοναδικά αρνητικά στοιχεία του Wrangler, στις εκτός δρόμου διαδρομές που κινηθήκαμε, τα μειωμένα επίπεδα άνεσης, που επεφύλασσε κυρίως ο πίσω άκαμπτος άξονας, αλλά και το τιμόνι, με τη μέτρια πληροφόρηση. Σύστημα τετρακίνησης Σύστημα Command-Trac 2ης γενιάς, όπου μέσω ειδικού επιλογέα, ο οδηγός μπορεί να επιλέξει 2κίνητο mode (στους πίσω τροχούς), 4κίνητο mode (σε ποσοστό 50:50 εμπρός-πίσω) ή 4κίνητο mode με κοντές σχέσεις. Βαθμολογία Οδηγών* Οδ. Συμπεριφορά στο Χώμα 8,5 ¶νεση 6,8 Κινητήρας 7,9 Κιβώτιο 7,5 Φρένα 8,1 *Με άριστα το 10
Διαβάστηκε από 9649 αναγνώστες
Ημερομηνία δημοσίευσης:29/5/2007
