Παρουσίαση

Αυτό το άρθρο έχει δημοσιευτεί στις 29/5/2007

Παρουσίαση

Οι ειδικοί των ειδικών!

Στην πίστα δοκιμών 4Χ4

Διαβάστηκε από 9649 αναγνώστεςΗμερομηνία δημοσίευσης:29/5/2007

Η πίστα δοκιμών 4Χ4 είναι το αδιάψευστο πεδίο, όπου τα αυτοκίνητα μας δείχνουν τι πραγματικά μπορούν να καταφέρουν εκτός δρόμου. Έτσι λοιπόν, ας δούμε σε αυτό το δισέλιδο, πώς τα κατάφεραν τα 15 αυτοκίνητα στις απαιτητικές δοκιμασίες της πίστας 4Χ4.

Chevrolet Captiva

Ανισόπεδο πέρασμα	Μέτρηση	Βαθμολογία
Διαδρομή ανάρτ. πίσω (εκ.)	19	8
Διαδρομή ανάρτ. εμπρός (εκ.)	10	8
Υπερπήδηση εμποδίου
Διανυθείσα απόσταση (χλστ.)	1.770	10
Ράμπα (απόστ. από το έδαφος)
Εμπρός πρόβολος (εκ.)	18*	6
Κέντρο αμαξώματος (εκ.)	25	8
Πίσω πρόβολος (εκ.)	34	9
Γωνίες	Μοίρες	Βαθμολ.
Γωνία προσέγγισης	23,27	8
Γωνία διαφυγής	24,68	6

*Λόγω "ποδιάς"

Daihatsu Terios

Ανισόπεδο πέρασμα	Μέτρηση	Βαθμολογία
Διαδρομή ανάρτ. πίσω (εκ.)	27	9
Διαδρομή ανάρτ. εμπρός (εκ.)	12	8
Υπερπήδηση εμποδίου
Διανυθείσα απόσταση (χλστ.)	100%	10
Ράμπα (απόστ. από το έδαφος)
Εμπρός πρόβολος (εκ.)	25	8
Κέντρο αμαξώματος (εκ.)	32	9
Πίσω πρόβολος (εκ.)	34	9
Γωνίες	Μοίρες	Βαθμολ.
Γωνία προσέγγισης	29,67	10
Γωνία διαφυγής	32,68	9

Honda CR-V

Ανισόπεδο πέρασμα	Μέτρηση	Βαθμολογία
Διαδρομή ανάρτ. πίσω (εκ.)	15	7
Διαδρομή ανάρτ. εμπρός (εκ.)	9	8
Υπερπήδηση εμποδίου
Διανυθείσα απόσταση (χλστ.)	0*	6
Ράμπα (απόστ. από το έδαφος)
Εμπρός πρόβολος (εκ.)	21	7
Κέντρο αμαξώματος (εκ.)	17	6
Πίσω πρόβολος (εκ.)	32	9
Γωνίες	Μοίρες	Βαθμολ.
Γωνία προσέγγισης	21,10	7
Γωνία διαφυγής	16,86	6

*Βρήκε στο πίσω μέρος

Hyundai Santa Fe

Ανισόπεδο πέρασμα	Μέτρηση	Βαθμολογία
Διαδρομή ανάρτ. πίσω (εκ.)	14	7
Διαδρομή ανάρτ. εμπρός (εκ.)	9	8
Υπερπήδηση εμποδίου
Διανυθείσα απόσταση (χλστ.)	100%	10
Ράμπα (απόστ. από το έδαφος)
Εμπρός πρόβολος (εκ.)	30	8
Κέντρο αμαξώματος (εκ.)	33	9
Πίσω πρόβολος (εκ.)	40	9
Γωνίες	Μοίρες	Βαθμολ.
Γωνία προσέγγισης	25,47	8
Γωνία διαφυγής	24,05	6

Jeep Compass

Ανισόπεδο πέρασμα	Μέτρηση	Βαθμολογία
Διαδρομή ανάρτ. πίσω (εκ.)	17	8
Διαδρομή ανάρτ. εμπρός (εκ.)	7	7
Υπερπήδηση εμποδίου
Διανυθείσα απόσταση (χλστ.)	1.100	6
Ράμπα (απόστ. από το έδαφος)
Εμπρός πρόβολος (εκ.)	16	6
Κέντρο αμαξώματος (εκ.)	20	7
Πίσω πρόβολος (εκ.)	22	7
Γωνίες	Μοίρες	Βαθμολ.
Γωνία προσέγγισης	18,06	6
Γωνία διαφυγής	29,01	8

Jeep Wrangler

Ανισόπεδο πέρασμα	Μέτρηση	Βαθμολογία
Διαδρομή ανάρτ. πίσω (εκ.)	29	9
Διαδρομή ανάρτ. εμπρός (εκ.)	14	9
Υπερπήδηση εμποδίου
Διανυθείσα απόσταση (χλστ.)	100%	10
Ράμπα (απόστ. από το έδαφος)
Εμπρός πρόβολος (εκ.)	26	8
Κέντρο αμαξώματος (εκ.)	31	9
Πίσω πρόβολος (εκ.)	33	9
Γωνίες	Μοίρες	Βαθμολ.
Γωνία προσέγγισης	31,67	10
Γωνία διαφυγής	29,67	8

Landwind Adventure

Ανισόπεδο πέρασμα	Μέτρηση	Βαθμολογία
Διαδρομή ανάρτ. πίσω (εκ.)	29	9
Διαδρομή ανάρτ. εμπρός (εκ.)	11	8
Υπερπήδηση εμποδίου
Διανυθείσα απόσταση (χλστ.)	100%	10
Ράμπα (απόστ. από το έδαφος)
Εμπρός πρόβολος (εκ.)	26*	8
Κέντρο αμαξώματος (εκ.)	33	9
Πίσω πρόβολος (εκ.)	33	9
Γωνίες	Μοίρες	Βαθμολ.
Γωνία προσέγγισης	30,33	10
Γωνία διαφυγής	30	8

*Λόγω της ύπαρξης Bull Bar

Kia Sorento


Ανισόπεδο πέρασμα	Μέτρηση	Βαθμολογία
Διαδρομή ανάρτ. πίσω (εκ.)	29	9
Διαδρομή ανάρτ. εμπρός (εκ.)	12	8
Υπερπήδηση εμποδίου
Διανυθείσα απόσταση (χλστ.)	1.500	8
Ράμπα (απόστ. από το έδαφος)
Εμπρός πρόβολος (εκ.)	30	8
Κέντρο αμαξώματος (εκ.)	32	9
Πίσω πρόβολος (εκ.)	42	9
Γωνίες	Μοίρες	Βαθμολ.
Γωνία προσέγγισης	23,58	8
Γωνία διαφυγής	23,11	6

Land Rover Freelander

Ανισόπεδο πέρασμα	Μέτρηση	Βαθμολογία
Διαδρομή ανάρτ. πίσω (εκ.)	12	7
Διαδρομή ανάρτ. εμπρός (εκ.)	11	8
Υπερπήδηση εμποδίου
Διανυθείσα απόσταση (χλστ.)	2.000	10
Ράμπα (απόστ. από το έδαφος)
Εμπρός πρόβολος (εκ.)	19	7
Κέντρο αμαξώματος (εκ.)	27	8
Πίσω πρόβολος (εκ.)	38	9
Γωνίες	Μοίρες	Βαθμολ.
Γωνία προσέγγισης	26,58	9
Γωνία διαφυγής	29,34	8

Mitsubishi Pajero

Ανισόπεδο πέρασμα	Μέτρηση	Βαθμολογία
Διαδρομή ανάρτ. πίσω (εκ.)	18	8
Διαδρομή ανάρτ. εμπρός (εκ.)	10	8
Υπερπήδηση εμποδίου
Διανυθείσα απόσταση (χλστ.)	100%	10
Ράμπα (απόστ. από το έδαφος)
Εμπρός πρόβολος (εκ.)	21	7
Κέντρο αμαξώματος (εκ.)	29	8
Πίσω πρόβολος (εκ.)	35	9
Γωνίες	Μοίρες	Βαθμολ.
Γωνία προσέγγισης	30,00	10
Γωνία διαφυγής	29,34	8

Opel Antara

Ανισόπεδο πέρασμα	Μέτρηση	Βαθμολογία
Διαδρομή ανάρτ. πίσω (εκ.)	18	8
Διαδρομή ανάρτ. εμπρός (εκ.)	8	7
Υπερπήδηση εμποδίου
Διανυθείσα απόσταση (χλστ.)	0	6
Ράμπα (απόστ. από το έδαφος)
Εμπρός πρόβολος (εκ.)	17*	6
Κέντρο αμαξώματος (εκ.)	24	7
Πίσω πρόβολος (εκ.)	27**	8
Γωνίες	Μοίρες	Βαθμολ.
Γωνία προσέγγισης	18,97	6
Γωνία διαφυγής	24,52	6

*Λόγω της "ποδιάς",
**Στην εξάτμιση

Ssangyong Actyon

Ανισόπεδο πέρασμα	Μέτρηση	Βαθμολογία
Διαδρομή ανάρτ. πίσω (εκ.)	27	9
Διαδρομή ανάρτ. εμπρός (εκ.)	10	8
Υπερπήδηση εμποδίου
Διανυθείσα απόσταση (χλστ.)	2.000	10
Ράμπα (απόστ. από το έδαφος)
Εμπρός πρόβολος (εκ.)	15	6
Κέντρο αμαξώματος (εκ.)	28	8
Πίσω πρόβολος (εκ.)	42	9
Γωνίες	Μοίρες	Βαθμολ.
Γωνία προσέγγισης	22,80	7
Γωνία διαφυγής	30,00	8

Suzuki Grand Vitara

Ανισόπεδο πέρασμα	Μέτρηση	Βαθμολογία
Διαδρομή ανάρτ. πίσω (εκ.)	18	8
Διαδρομή ανάρτ. εμπρός (εκ.)	14	9
Υπερπήδηση εμποδίου
Διανυθείσα απόσταση (χλστ.)	1.750	10
Ράμπα (απόστ. από το έδαφος)
Εμπρός πρόβολος (εκ.)	18	6
Κέντρο αμαξώματος (εκ.)	27	8
Πίσω πρόβολος (εκ.)	32	9
Γωνίες	Μοίρες	Βαθμολ.
Γωνία προσέγγισης	28,85	10
Γωνία διαφυγής	25,47	6

Toyota RAV4

Ανισόπεδο πέρασμα	Μέτρηση	Βαθμολογία
Διαδρομή ανάρτ. πίσω (εκ.)	17	8
Διαδρομή ανάρτ. εμπρός (εκ.)	7	7
Υπερπήδηση εμποδίου
Διανυθείσα απόσταση (χλστ.)	100%	10
Ράμπα (απόστ. από το έδαφος)
Εμπρός πρόβολος (εκ.)	23,5	7
Κέντρο αμαξώματος (εκ.)	28	8
Πίσω πρόβολος (εκ.)	34	9
Γωνίες	Μοίρες	Βαθμολ.
Γωνία προσέγγισης	29,34	10
Γωνία διαφυγής	23,73	6

Volvo XC90

Ανισόπεδο πέρασμα	Μέτρηση	Βαθμολογία
Διαδρομή ανάρτ. πίσω (εκ.)	18	8
Διαδρομή ανάρτ. εμπρός (εκ.)	13	9
Υπερπήδηση εμποδίου
Διανυθείσα απόσταση (χλστ.)	1.430	8
Ράμπα (απόστ. από το έδαφος)
Εμπρός πρόβολος (εκ.)	27	8
Κέντρο αμαξώματος (εκ.)	27	8
Πίσω πρόβολος (εκ.)	35	9
Γωνίες	Μοίρες	Βαθμολ.
Γωνία προσέγγισης	30,49	10
Γωνία διαφυγής	26,42	7