Αυτό είναι το νέο Megane

Το Renault Megane 3ης γενιάς έχει συμπληρώσει φέτος 6 χρόνια στη γκάμα της Renault (μετά από δύο ανανεώσεις, η πρώτη το 2012 ως «Collection» και η δεύτερη φέτος) και πλέον το 2016, αναμένεται να δούμε στις αγορές τη νέα, 4η γενιά του μοντέλου. Το αυτοκίνητο θα αλλάξει ριζικά, με κύρια πρώτη αλλαγή το νέο πάτωμα πάνω στο οποίο θα βασιστεί, ενώ θα διαφοροποιηθεί πλήρως στη σχεδίαση του αμαξώματός του, αποκτώντας ένα σαφώς πιο αεροδυναμικό και παράλληλα, άκρως μοντέρνο σχήμα, σε σχέση με αυτό του τωρινού μοντέλου. Εκτός μάλιστα του 5θυρου και του 3θυρου (κουπέ) μοντέλου, η Renault θα φέρει πάνω στο Megane και πάλι την πολυχρηστική του έκδοση (Scenic), αλλά και ένα εντελώς νέο SUV, με πολλά κοινά στοιχεία με το Nissan Qashqai. Εμείς, με τη βοήθεια των κατασκόπων μας, σας παρουσιάζουμε από σήμερα το πώς θα είναι το Megane, σε ένα αποτέλεσμα που δείχνει άκρως εντυπωσιακό.

Παρότι το πρωτότυπο EOLAB που παρουσιάστηκε στην Έκθεση του Παρισιού τον Οκτώβριο και που οδηγήσαμε στην πίστα δοκιμών της Renault στη Γαλλία, δεν προορίζεται για παραγωγή, η εξωτερική του σχεδίαση αναμένεται να επηρεάσει το ποιόν του επόμενου Megane. Έτσι, θα δούμε ένα 5θυρο μικρομεσαίο με πολλές ρευστές και αεροδυναμικές γραμμές, το οποίο θα προβάλει το δυναμισμό του, ενώ παράλληλα θα δείχνει σαν να βγήκε από το άμεσο μέλλον! Στο εμπρόσθιο τμήμα, ξεχωρίζουν τα επιθετικά φωτιστικά που πλαισιώνουν τη μικρών διαστάσεων μάσκα του μοντέλου, ενώ ο προφυλακτήρας με το μαύρο κάτω τμήμα, ενσωματώνει διακριτικά LED φώτα ομίχλης. Στο πλάι του αμαξώματος από την άλλη, διακρίνουμε τα μικρά σε μέγεθος πλαϊνά παράθυρα που τονίζουν το δυναμισμό του αυτοκινήτου, ενώ στην πίσω κολώνα το τζάμι «κόβει» οριζόντια την κολώνα της οροφής. Παρότι δεν έχουμε φωτογραφία για το πίσω τμήμα, αναμένεται εκεί να δούμε μια αντίστοιχα πολύ μοντέρνα προσέγγιση, με το γυαλί του πίσω παρμπρίζ να αγκαλιάζει μέχρι σχεδόν το πλάι το αυτοκίνητο.

Το επόμενο Megane θα είναι ένα από τα μοντέλα της Renault που θα βασιστούν πάνω στο καινούργιο πάτωμα CMF-1 της συμμαχίας Renault-Nissan. Το πάτωμα αυτό είναι τόσο σημαντικό για τον Όμιλο, όσο η πλατφόρμα MQB του Ομίλου VW (Audi A3, VW Golf & Passat, Skoda Octavia κ.λπ.), αφού πάνω της θα βασιστούν όλα τα νέα μοντέλα της Renault από το Megane και πάνω (νέο Espace, νέα Laguna), ενώ ήδη σε αυτή στηρίζονται οι νέες γενιές των Nissan Qashqai και X-Trail. H πλατφόρμα αυτή συνδυάζεται με κίνηση εμπρός ή και στους τέσσερις τροχούς, ενώ λαμβάνει κινητήρες τοποθετημένους εγκάρσια. Χαρακτηριστικό της, αποτελεί το γεγονός ότι μπορεί να μειώσει το κόστος κατασκευής κάθε μοντέλου περίπου κατά 30%, ενώ φυσικά έχει οφέλη στη μείωση του βάρους του με παράλληλη βελτίωση της ακαμψίας του κάθε μοντέλου στο οποίο χρησιμοποιείται.