Δοκιμάζουμε το ανανεωμένο VW Golf με τον 1.600άρη turbo diesel κινητήρα απόδοσης 115 ίππων.
Η ρύθμιση της ανάρτηση βοηθά την απορρόφηση των κακοτεχνιών χωρίς όμως να επηρεάζεται η ουδετερότητα της συμπεριφοράς.
Το πρώτο πράγμα που σε κερδίζει και σε αυτή την έκδοση του Golf είναι η θεαματική ποιότητα της κύλισης.
Δοκιμή: Ανανεωμένο VW Golf 1,6 λτ. με 115 PS
74.897 Επισκέψεις στο άρθρο (24/8/2018)
Tο ανανεωμένο Golf συνεχίζει να προσφέρει τον 1,6 TDI και μάλιστα αναβαθμισμένο στους 115 ίππoυς, για όσους κάνουν πολλά χλμ ετησίως. Δείτε τώρα, οδική συμπεριφορά, πως είναι στο εσωτερικό και τι διαφορές έχει από τον προκάτοχό του.
Μετά την δοκιμή του 3κύλινδρου 1.000άρη βενζινοκινητήρα ήρθε η στιγμή να δοκιμάσουμε το ανανεωμένο Volkswagen Golf με τον βελτιωμένο 1,6 TDI, ο οποίος έχει ανεβάσει την απόδοσή του κατά 5 ίππους φτάνοντας τους 115. Την ίδια ώρα η μέση εργοστασιακή κατανάλωση στην έκδοση με το χειροκίνητο κιβώτιο έχει ανέβει από τα 3,8 στα 4,1 λτ./100 χλμ. και οι εκπομπές CO2 από τα 99 γρ./χλμ. στα 106 γρ./χλμ. Θα πρέπει να σημειώσουμε εδώ πως ο κινητήρας αυτός δεν διαθέτει σύστημα υγρού εξάτμισης AdBlue. Εξωτερικά μόνο η ένδειξη TDI φανερώνει το diesel DNA της συγκεκριμένης έκδοσης.
Με 21.700 ευρώ
Η τιμή του ανανεωμένου πετρελαιοκίνητου VW Golf στην αρχική έκδοση Comfortline ορίζεται στα 21.700 ευρώ (για το 5θυρο αμάξωμα) και κυμαίνεται άνω του μέσου όρου της κατηγορίας ή του άμεσου ανταγωνισμού. Ωστόσο, η έκδοση είναι πλήρης εξοπλισμού άνεσης και ασφάλειας, ενώ η διαφορά τιμής από το 1,0 TSI των 110 ίππων με ίδιο εξοπλιστικό πακέτο είναι 1.500 ευρώ. Οι φανατικοί του diesel δε θα έχουν κανένα ενδοιασμό, πέραν ίσως της μελλοντικής αξίας μεταπώλησης λόγω της σταδιακής απαξίωσης του diesel στις ευρωπαϊκές αγορές…
...για εμένα προσωπικά και το έχω εξηγήσει... πάρα πολύ όμορφη σχεδίαση, από θέμα βλαβών/συντήρησης θετικό που δεν έχει υγρό adblue... στα μείον το ότι δεν έχει κιβώτιο 6 σχέσεων και ότι ιπποδύναμη και ροπή μπορούσαν να είναι μεγαλύτερα...
Αδιανόητη η έλλειψη 6ης ταχύτητας ειδικά σε αυτή την τιμή.
Τώρα αυτός είναι κινητήρας 2018; 250 ροπή 115 άλογα το 2018 όταν η φιατ εδώ κ 7 χρόνια έχει 120 άλογα με 320 ροπη στα ίδια κυβικά;;;ΗΜΑΡΤΟΝ..
Ford focus new, new kia ceed
Ανανεωμένο;;;; Ουδέν σχόλιον, απλά Ford Focus!!!
...για εμένα προσωπικά και το έχω εξηγήσει... πάρα πολύ όμορφη σχεδίαση, από θέμα βλαβών/συντήρησης θετικό που δεν έχει υγρό adblue... στα μείον το ότι δεν έχει κιβώτιο 6 σχέσεων και ότι ιπποδύναμη και ροπή μπορούσαν να είναι μεγαλύτερα...