Δοκιμή: DS 7 diesel με 130 άλογα και αυτόματο 8άρι κιβώτιο

Μετρήσεις & τεχνικά χαρακτηριστικά

42.816 Επισκέψεις στο άρθρο (2/6/2024)

Σκέτη βενζίνη και χειροκίνητο κιβώτιο τέλος για το DS 7. Μόνο plug-in ή diesel, όπως το μοντέλο που δοκιμάσαμε.

*Εργοστασιακές μετρήσεις

Εξοπλισμός - τιμή	DS 7 1,5 BlueHDi EAT8
ESP	*
Σύστήμα Αυτόματου Φρεναρίσματος	*
Αερόσακοι	6
Ηλ. παράθυρα Ε/Π	/
Κεντρικό κλείδωμα/Tλχ.	/
Ηλεκτρικοί καθρέπτες/Ηλ. Aναδ.	/
Υποβοήση/ Ρύθμιση τιμονιού	/
Κλιματισμός	* (2ζωνικός)
Ηχοσύστημα/Οθόνη	*/έγχρωμης 12,3" με κάμερα όπισθεν
Cruise control	*
Ζάντες αλουμινίου	* (18")
Προβολείς ομίχλης	Ο
Φώτα ημέρας	* (LED)
Εγγύηση μηχ. Μερών	5 χρόνια
Έκδοση	Bastille
Τιμή από (ευρώ)

*: στάνταρ, O: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Αναρτήσεις - Φρένα - Τιμόνι	DS 7 1,5 BlueHDi EAT8
Εμπρός ανάρτηση	Γόνατα ΜακΦέρσον, αντιστρεπτική
Πίσω ανάρτηση	Πολλαπλών συνδέσμων, αντιστρεπτική
Εμπρός φρένα	Αερ. Δίσκοι 304 χλστ.
Πίσω φρένα	Δίσκοι 290 χλστ.
100-0 χλμ./ώρα (μ.)	36,3
Υποβοήθηση τιμονιού	Ηλεκτρική
Μετατρόχιο Ε/Π (χλστ.)	1.621/1.598
Απόσταση από το έδαφος (χλστ.)	190
Στροφές τιμονιού	3,0
Κύκλος στροφής (μ.)	10,4
Θόρυβος στα 100/120 χλμ./ώρα με 5η/6η (db)	67,8/69,6
Διάσταση ελαστικών δοκιμής	235/50 R19

*Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών