Έχει καλύτερη ηχομόνωση

H Lexus προσπάθησε να ελαχιστοποιήσει τη μετάδοση του θορύβου και των κραδασμών του κινητήρα προς την καμπίνα, χρησιμοποιώντας έναν άξονα εξισορρόπησης στην ίδια τη μονάδα ισχύος και κάνοντας ευρεία χρήση υλικών απορρόφησης θορύβου σε στρατηγικά σημεία σε όλο το όχημα. Η νέα υβριδική μπαταρία παίζει επίσης καταλυτικό ρόλο, αφού χάρη στην περισσότερη ισχύ που παρέχει, ο κινητήρας μπορεί πλέον να λειτουργεί έως και 20% σε χαμηλότερες στροφές. Εκτός από το ότι αυτό είναι καλό για λόγους οικονομίας καυσίμου, αυτό σημαίνει επίσης ότι ο ήχος του κινητήρα αναλογεί καλύτερα με την πίεση που ασκεί ο οδηγός στο πεντάλ του γκαζιού.