Το εσωτερικό του A8 είναι ότι πιο high tech αυτήν τη στιγμή, ίσως και παραπάνω από όσο χρειάζεται ο τελικός χρήστης… Οι τρεις οθόνες είναι όλα τα λεφτά.
Audi - Μπαίνουμε στην ψηφιακή εποχή…
246.304 Επισκέψεις στο άρθρο (20/9/2018)
Θα συμφωνήσουμε πως το σύστημα του A6 και Α8 που παρουσιάζουμε εδώ δεν είναι αυτό που θα συναντήσετε στα δημοφιλή της μοντέλα, όμως το επιλέξαμε γιατί αφενός πάνω σε αυτό θα βασιστούν τα μελλοντικά Audi (βλ. Α3 Σεπτέμβριο του 2018), αφετέρου είναι ότι πιο εντυπωσιακό έχουμε δοκιμάσει το τελευταίο διάστημα. Θα λέγαμε μάλιστα πως έως ένα βαθμό οι άνθρωποι της Audi το «τράβηξαν» λίγο παραπάνω για να εντυπωσιάσουν, με αποτέλεσμα όμως να γίνουν πιο περίπλοκοι και να χάσουν σε εργονομία. Για παράδειγμα θα δυσκολευτείς λίγο με την αποθήκευση των σταθμών και την αλλαγή της ώρας, θα χρειαστεί να συνηθίσεις την πίεση που πρέπει να ασκήσεις στο touchpad, όμως από την άλλη, θα «αποζημιωθείς» στο έπακρο από τις δυνατότητες του συστήματος, την ανάλυση της οθόνης και τις δυνατότητες… υπολογιστή που έχει πρακτικά το σύστημα. Το σχόλιό μας: Περιμένουμε με ανυπομονησία να «κατέβει» και στα μικρότερα μοντέλα της…
ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ
1 Εισαγωγή
2 Alfa Romeo - Μοντέρνο ιταλικό design
3 Audi - Μπαίνουμε στην ψηφιακή εποχή…
4 BMW - Με τα χέρια στον αέρα
5 Citroen Minimal
6 Fiat - Με έξυπνες λειτουργίες
7 Ford - Με τη δύναμη της φωνής
8 Honda - Περίπλοκο μέχρι να το συνηθίσεις;
9 Hyundai - Σε ευρωπαϊκή λογική
10 Jeep - Με ιταλική φινέτσα
11 Kia - Μοντέρνα και εύκολα
12 Mercedes - Hi Mercedes!
13 Renault - Απλά και εύκολα
14 Nissan - Δουλεύει «ΚΑΛΑ»
15 Opel - Φιλικό και high-tech
16 Peugeot - Premium, minimal & με γαλλική φινέτσα
17 SEAT - Μεταμορφώνει την καμπίνα
18 Skoda - Simply Clever
19 Toyota - «Toyota Touch»
20 Suzuki - Μοιάζει με after market
21 Volkswagen - Γερμανικά και εργονομικά
22 Volvo - Ένα tablet στο ταμπλό!
Το άρθρο απλά κάνει διαφήμιση σε όλους, δεν πρπόκειται για πραγματική αξιολόγηση και αμφιβάλω εάν ασχολήθηκαν πραγματικά με τα συστήματα... εάν είχαν ασχοληθεί θα διαπίστωναν οτι πχ σε πολλά οχήματα υπάρχει σαφής αδυναμία να διαβάσουν όλα τα αρχεία/τραγούδια σε MP3 από usb stick (ο πλέον συνήθης τρόπος πλέον) το οποίο βέβαια είναι μεν περίεργο αλλά δυστυχώς αλήθεια. Επίσης η απόκριση και ο χρόνος εισαγωγής μιας διεύθυνσης στα navigators διαφέρει τρομερά από μάρκα σε μάρκα και σε μερικές υπάρχει πρακτικά πρόβλημα. Ακόμη και το γεγονός ότι σε κάποια συστήματα όταν βγαίνει κάποιο μήνυμα στην οθόνη σταματάει κάθε άλλη λειτουργία (πχ ράδιο), αποσιωπήθηκε ... Δυστυχώς υπάρχουν εκνευριστικά προβλήματα σε κάποια μοντέλα, κάτι το οποίο δεν προκύπτει από το άρθρο καθότι στο τέλος όλα θεωρούνται 'μια χαρά΄...
Λογω της εργασίας μου που είμαι παρκαδορος, μπαινω σε περιπου 100 αυτοκινητα την ημερα και εχω την μανία να παρατηρω το εσωτερικό των αυτοκινητων, έχω να αναφερω πως οθόνη σαν των τελευταίων volvo δεν υπαρχει καλύτερη. Σε Tesla δεν εχω μπει.
Προς στιγμή νόμιζα ότι μπήκα σε φόρουμ με κινητά! Ελπίζω σύντομα να δούμε και ερώτηση "ποιά εταιρεία έχει την καλύτερη ανάρτηση", ποιά εταιρεία πετυχαίνει την χαμηλότερη κατανάλωση", ποιά εταιρεία βγάζει τα πιο αξιόπιστα αυτοκίνητα" κλπ.
....Συμπερασμα: Οι εταιρειες ανταγωνιζονται για το ποια θα βαλει ...μεγαλυτερη οθονη!!! Αφου μας εχουνε κανει ''ψωνια'', καλα να παθουμε!!! Το μονο καλο ειναι οτι μπορεις να βρεις αυτοκινητα σχεδον καινουργια, 2-5 ετων, επειδη οι ιδιοκτητες τους τα πουλανε μαζικα, για να αγορασουν καινουργια με μονο κριτηριο την υπαρξη μεγαλης οθονης, με αποτελεσμα να πεφτουν οι τιμες τους προσφεροντας μεγαλες ευκαιριες. Κατι που αναμενεται να ενταθει, με τις ολοενα και μεγαλυτερες οθονες στα νεα μοντελα που ερχονται. Ουδεν κακον αμιγες καλου......