Το Peugeot 308 GTI λανσαρίστηκε λίγο νωρίτερα, και πιο συγκεκριμένα το 2016, και αποτελεί τη «σκληροπυρηνική» έκδοση του 308 δεύτερης γενιάς. Εξελιγμένο από την Peugeot Sport, ήρθε να κρατήσει ψηλά τη σημαία των Γάλλων στα γρήγορα hatchbacks. Η ιστορία τους άλλωστε είναι ένδοξη, και γεμάτη από ονόματα όπως 205 GTI, 106 GTI και Rallye, και 306 GTI.
Οι επανασχεδιασμένοι προφυλακτήρες, ο πίσω διαχύτης και η διπλή εξάτμιση κλείνουν το μάτι στους μυημένους, χωρίς να κραυγάζουν για τον χαρακτήρα του αυτοκινήτου.
Σε αντίθεση με την περίπτωση του Hyundai i30 N, εδώ ο κινητήρας έχει χωρητικότητα 1,6 λίτρα, χωρίς όμως να συνοδεύεται από εκπτώσεις σε ιπποδύναμη. Η ισχύς είναι 272 άλογα, κάτι που έδωσε στο THP μοτέρ τα σκήπτρα για το ισχυρότερο 1.600αρι της εποχής, και η ροπή είναι 330 Nm. Το σασμάν είναι χειροκίνητο 6 σχέσεων και το διαφορικό μπλοκέ, τύπου Torsen.
Τα μεταχειρισμένα Peugeot 308 GTI κοστίζουν κατά μέσο όρο 30.000 ευρώ. Είναι λιγότερα διαθέσιμα στην αγορά, με τις τιμές να κυμαίνονται από 28.000 έως 32.000 ευρώ.
Σελίδα 1
Μεταχειρισμένοι πύραυλοι: Hyundai i30 N VS Peugeot 308 GTI
Σελίδα 2
Hyundai i30 N: Έχει 250 άλογα (275 το Performance), e-LSD διαφορικό και κοστίζει κατά μέσο όρο 25.000 ευρώ
Σελίδα 3
Peugeot 308 GTI: Έχει 272 άλογα, torsen μπλοκέ διαφορικό και μέσο όρο τιμών 30.000 ευρώ
Σελίδα 4
Hyundai i30 N και Peugeot 308 GTI: Ο ορισμός της απόλαυσης στο δρόμο!
