Η εικόνα εδώ είναι πολύ ισορροπημένη και έχει τις σπορτίφ λεπτομέρειες που χρειάζονται για να δώσουν στο εσωτερικό τον «ST» χαρακτήρα. Η καμπίνα είναι γένικα όμοια με των απλών εκδόσεων, όμως τα σπορ καθίσματα με το έντονο ανάγλυφο σε έχουν βάλει από νωρίς στο νόημα. Στο ταμπλό μια φάσα σε στιλ ανθρακονημάτων είναι μια γνώριμη προσθήκη ενώ μόλις βρεθείς αντίκρυ στο τιμόνι δε γίνεται να μη δεις δεξιά το μπουτόν που σε περνάει απευθείας στο σπορ πρόγραμμα οδήγησης ή το αντίστοιχο με το οποίο κινείσαι ανάμεσα στα υπόλοιπα mode. Kλασσικός ο επιλογέας με τη μεταλλική επένδυση και το όμορφο δερμάτινο «φουστανάκι» και απόλυτα λειτουργικό και εύχρηστο το infotainment. Φυσιολογικά και οι χώροι δε φαίνεται να έχουν μεταβολή, με το πορτ-μπαγκάζ να δηλώνεται στα 375 λίτρα (5θυρη έκδοση). Ωστόσο, όποιος έχει τόσο μεγάλη πια ανάγκη να συνδυάσει το Focus ST με ένα πολύ μεγάλο πορτ-μπαγκάζ, έχει την επιλογή του Wagon με 608 λίτρα.
