Το Suzuki Vitara χρησιμοποιεί πλέον ηλεκτρονικά ελεγχόμενο συμπλέκτη για την τετρακίνηση, που βοήθησε ώστε να πέσει η μέση του κατανάλωση και να μπει στο σχετικό top 5 μας.
Suzuki Vitara 1,6 DDiS AllGrip: Εκπολιτισμός και οικονομία
126.048 Επισκέψεις στο άρθρο
Το Vitara μετά από μια μακρά «σκληροτράχηλη» πορεία υποχώρησε στις σύγχρονες επιταγές άνεσης (αν και το φινίρισμα της καμπίνας είναι κάτω του μετρίου), αλλά και οικονομίας. Πιο άνετο και πολιτισμένο από ποτέ για την τετρακίνητη έκδοση χρησιμοποιεί το σύστημα Allgrip, το οποίο ανάλογα με τις συνθήκες και τις διαθέσιμες λειτουργίες (Auto, Sport, Snow και Lock), κατανέμει τη ροπή ανάμεσα στους τέσσερις τροχούς με τη βοήθεια ενός ηλεκτρονικά ελεγχόμενου συμπλέκτη. Ο ιταλικής καταγωγής 1,6 DDiS κινητήρας (είναι της Fiat-Alfa Romeo) αποδίδει 120 άλογα με 320 Nm ροπής στις 1.750 σ.α.λ. Στην πράξη το 4Χ4 και πετρελαιοκίνητο Suzuki Vitara καταναλώνει 7,2 λτ./100 χλμ., το οποίο απέχει αρκετά από τα 4,2 λτ./100 χλμ. για τα οποία κάνει λόγο η Suzuki, αλλά και πάλι είναι μια από τις καλύτερες τιμές, που έχουμε δει στην κατηγορία. Ανάλογο σχόλιο ισχύει και για την τιμή αγοράς.
Πως τα οδηγατε και βγαίνουν αυτά τα νουμερα??? Το ξαναγράφω έχω το Suzuki S cross 1.6Diesel all grip και η υψηλότερη κατανάλωση που έχω δει είναι 6.5 lit ρυθμισμένο στο sport mode και να πηγαίνω με 140 με 150 χλμ σε ταξίδι και μετά οδήγηση σε πόλη μέσα.Γεμισμα, μέτρηση από αντλία σε αντλία και 6.5 lit.....
Πως τα οδηγατε και βγαίνουν αυτά τα νουμερα??? Το ξαναγράφω έχω το Suzuki S cross 1.6Diesel all grip και η υψηλότερη κατανάλωση που έχω δει είναι 6.5 lit ρυθμισμένο στο sport mode και να πηγαίνω με 140 με 150 χλμ σε ταξίδι και μετά οδήγηση σε πόλη μέσα.Γεμισμα, μέτρηση από αντλία σε αντλία και 6.5 lit.....
γιατι μονο χειροκινητο κιβωτιο ????? καντε το ιδιο με αυτοματα-ημιαυτοματα κιβωτια και με βενζινη παρακαλω.................
Για να πάρεις mokka με 30 plus χιλ. € έναντι των υπολοίπων, μόνο αν το πουλάει ο αδελφός σου ή κάτι τέτοιο...