Τα πιο άβολα οικογενειακά SUV

Φαντάσου μια μέρα χαλάρωσης στο σπίτι σου. Κάθεσαι στον πιο αναπαυτικό σου καναπέ/πολυθρόνα, φροντίζεις να κρατήσεις έξω από το σαλόνι σου το θόρυβο από το εξωτερικό περιβάλλον και τοποθετείς οτιδήποτε χρειάζεσαι (τηλεκοντρόλ, κούπα καφέ κ.λπ.) σε σημεία που μπορείς εύκολα να έχεις πρόσβαση, χωρίς ιδιαίτερο κόπο. Μετά απλά χαλαρώνεις…
Αναρωτιέστε τι σχέση μπορεί να έχει αυτό με το αυτοκίνητό σας; Λογικό, αλλά και όμως έχει σχέση και μάλιστα μεγάλη. Σκεφτείτε λίγο τους επιβάτες σε μία μεγάλη διαδρομή. Τι χρειάζονται για να έχουν μια ξεκούραστη και άνετη διαδρομή. Να κάθονται αναπαυτικά, χωρίς κάτι να χαλάει αυτή την ηρεμία τους, να μην υπάρχει θόρυβος στην καμπίνα, αλλά και να μπορούν να βολέψουν τα πράγματά τους, ώστε να μην τα ακουμπάνε κάπου αριστερά και δεξιά. Είδατε τελικά πόσο εκπληκτική είναι η ομοιότητα;

Η ώρα της κρίσης για τα μικρομεσαία SUV
Το Test Center του AutoΤρίτη λοιπόν αποφάσισε να σηκώσει τα μανίκια του και να δει ποια είναι τα μικρομεσαία SUV που προσφέρουν τη μεγαλύτερη άνεση στους επιβάτες. Η επιλογή της συγκριμένης κατηγορίας έγινε καθώς η συγκεκριμένη κλάση αποτελεί τη δημοφιλέστερη για τους οικογενειάρχες, αλλά και αυτή που θεωρείται ιδανικότερη για ταξίδια.

Οι 4 τομείς της άνεσης
Αναλύοντας τα δεδομένα, αλλά και λαμβάνοντας υπόψιν την επικοινωνία που έχουμε με τον κόσμο, οι βασικότεροι τομείς που έχουν σημασία για τους επιβάτες είναι τέσσερις. Αναλυτικότερα, πρώτα απΆ όλα είναι η λειτουργία της ανάρτησης και η ικανότητα της να κρατάει τους κραδασμούς εκτός καμπίνας, ο χώρος για τα γόνατα και τα κεφάλια των επιβατών, ο θόρυβος που περνάει μέσα στην καμπίνα και η εργονομία (χειρολαβές, θήκη για καφέ, ποιότητα καθισμάτων. Παράλληλα επειδή οι διαφορές στις μπροστά θέσεις είναι μικρές, ως κριτήριο σε αυτά θέσαμε τους πίσω επιβάτες. 

Η ανάρτηση πρέπει να «σιδερώνει» τα σαμαράκια!
Το σημαντικότερο στοιχείο όσον αφορά στην άνεση που παρέχει ένα αυτοκίνητο στους επιβάτες, είναι ο τρόπος με τον οποίο η ανάρτησή του φιλτράρει τις ανωμαλίες του δρόμου, όπως σαμαράκια, λακκούβες, φρεάτια κ.λπ. Σκοπός κάθε αυτοκινητοβιομηχανίας είναι να εξελίξει την ανάρτηση με τέτοιο τρόπο, ώστε οι κραδασμοί να μην περνούν μέσα στην καμπίνα και διαταράσσουν τους επιβαίνοντες. Ειδικά μάλιστα στη χώρα μας, που το οδικό μας δίκτυο –δυστυχώς- είναι γεμάτο από κακοτεχνίες, η άνεση της ανάρτησης αποτελεί αναμφίβολα ένα τεράστιο πλεονέκτημα για το εκάστοτε μοντέλο. Πως όμως μπορούμε να διακρίνουμε ποιο αυτοκίνητο έχει την πιο άνετη ανάρτηση και πως αυτό έχει εφαρμογή στην καθημερινότητά μας. Γιατί μπορεί ναι μεν να βλέπουμε την αρχιτεκτονική ή τα χαρακτηριστικά κάθε ανάρτησης, ωστόσο αυτές εντάσσονται στο συνολικό στήσιμο του αυτοκινήτου, συνεπώς από αυτά μπορούμε να αντλήσουμε κάποια στοιχεία, όχι όμως και να βγάλουμε ολοκληρωμένα συμπεράσματα.

Το «Τεστ του Καφέ»: Από τη θεωρία στην πράξη 
Για να μπορέσουμε να κάνουμε μια προσομοίωση της σημασίας μιας άνετης ανάρτησης στην καθημερινότητά μας και να μπορέσουμε να βγάλουμε συγκριτικά συμπεράσματα ανάμεσα στα προσφερόμενα μοντέλα της αγοράς, το «Test Center» του AutoΤρίτη πραγματοποίησε το «Τεστ του Καφέ». Με απλά λόγια λοιπόν αποφασίσαμε να μετρήσουμε τι ποσότητα καφέ θα χυθεί από ένα ποτήρι όταν περάσουμε από μια ανωμαλία του δρόμου (σαμαράκι). Εξάλλου σε όλους μας έχει συμβεί κάποια στιγμή να χυθεί κάτι που πίνουμε μέσα στο αυτοκίνητό μας.  Βέβαια είναι σημαντικό να τονίσουμε πως ακόμα και αν δεν πίνετε καφέ ή κάποιο άλλο ρόφημα, μη ξεχνάτε πως οι πιέσεις από τις αναταράξεις ασκούνται και στο σώμα μας, το οποίο καταπονείται αρκετά από αυτή τη διαδικασία. 

Πως πραγματοποιείται το «Τεστ του Καφέ»  
Για να μετρήσουμε λοιπόν πόσο απορροφητική είναι η ανάρτηση κάθε αυτοκινήτου, επιλέξαμε να τοποθετήσουμε στο πίσω κάθισμα του αυτοκινήτου μια ειδική βάση στην οποία στερεώσαμε ένα γεμάτο ποτήρι με καφέ. Το κλασσικό πλαστικό ποτήρι του καφέ έχει ύψος 11εκ. και εμείς το γεμίσαμε με καφέ μέχρι και 2 εκ. από το χείλος, με το συνολικό του βάρος να είναι 290 γρ., όπως έδειξε η ηλεκτρονική ζυγαριάς ακριβείας που είχαμε. Επίσης η επιλογή της τοποθέτησης της ειδικής κατασκευής στο πίσω κάθισμα έγινε επειδή εκεί οι αναταράξεις είναι εντονότερες και οι επιβάτες σε εκείνο το σημείο δέχονται τις περισσότερες δυνάμεις. Για να τεστάρουμε λοιπόν την ανάρτηση επιλέξαμε ένα ψηλό και φαρδύ σαμαράκι, πάνω από το οποίο περάσαμε με όλα τα μοντέλα της δοκιμής, επιχειρώντας για το καθένα να δούμε σε ποια ταχύτητα δε θα χυθεί ούτε σταγόνα καφέ και κρατήσαμε την υψηλότερη από τις 13. Έπειτα σε αυτή την ταχύτητα ξαναπεράσαμε το σαμαράκι με τα υπόλοιπα δώδεκα μοντέλα, μετρώντας πάλι με τη βοήθεια ηλεκτρονικής ζυγαριάς ακριβείας, πόση ποσότητα καφέ χύθηκε.