Το Tesla Model Y έφτασε στο σημείο τερματισμού, στα ΙΚΕΑ της Λάρισας με υπολειπόμενο μπαταρίας 24%, ποσοστό βελτιωμένο σε σχέση με το 20% που καταγράψαμε στο πρώτο test (σε ήπιες καιρικές συνθήκες). Η έκδοση που δοκιμάσαμε και στις δύο περιπτώσεις είναι η 4κίνητη Long Range, με μπαταρία ωφέλιμης χωρητικότητας στις 75 κιλοβατώρες, της οποίας η απόδοση είναι στα 514 άλογα.
Δύσκολα συναντάς ηλεκτρικό αυτοκίνητο με τόσο μεγάλη τελική ταχύτητα (217 χλμ./ώρα) όπως στο Tesla Model Y, αν και πρέπει να ξέρεις πως η κατανάλωση αυξάνεται γεωμετρικά και η αυτονομία πέφτει ραγδαία.
Η παραπάνω βελτίωση μεταφράζεται σε 21 παραπάνω χιλιόμετρα αυτονομίας στη ζέστη. Στο πρώτο test, το Tesla Model Y είχε συνολική αυτονομία 405 χλμ. (στο 100%) σε συνθήκες ταξιδιού στα 120 χλμ./ώρα, σε καθεστώς ζέστης το νούμερο αυτό ανέβηκε στα 426 χιλιόμετρα. Σε επίπεδο κατανάλωσης, είδαμε τιμή λίγο κάτω από τα τις 17 kWh/100 χλμ. (17,6 kWh/100 χλμ. στο πρώτο test).
Tesla Model Y LR Dual Motor
Ισχύς
514 PS
Μέγεθος μπαταρίας (ονομαστικό/ωφέλιμο)*
78,1/75 kWh
Φόρτιση DC
250 kW
Χρόνος φόρτισης
-
Υπόλοιπο μπαταρίας σε κανονικές συνθήκες
20%
Υπόλοιπο μπαταρίας στη ζέστη
24%
Μέση αυτονομία για κάθε 10% σε κανονικές συνθήκες
40,5 χλμ.
Μέση αυτονομία για κάθε 10% στη ζέστη
42,6 χλμ.
Μέση κατανάλωση σε κανονικές συνθήκες
17,6 kWh/100 χλμ.
Μέση κατανάλωση στη ζέστη
16,8 kWh/100 χλμ.
Σελίδα 1
Myth Busted: Κι όμως, τα ηλεκτρικά βγάζουν πιο πολλά χλμ. στη ζέστη!
Σελίδα 2
Ford Mustang Mach-E: Κέρδισε 10% στη μπαταρία & βγάζει 56 περισσότερα χιλιόμετρα
Σελίδα 3
Hyundai Ioniq 6: Αύξησε πολύ την αυτονομία του & κάνει 30 παραπάνω χιλιόμετρα στο 100%
Σελίδα 4
Mercedes EQA: Από το 18% τερμάτισε στο 21%
Σελίδα 5
Tesla Model Y: Στη ζέστη κάνει 21 παραπάνω χιλιόμετρα
Σελίδα 6
Από ισοπαλία, το Ford κέρδισε το Tesla & είχε 6% παραπάνω μπαταρία - Πώς το έκανε;
Σελίδα 7
Πώς επηρεάζουν οι καιρικές συνθήκες την λειτουργία της μπαταρίας & «to be continued...»
