| < Προηγούμενες 20 | 41 - 60 Ειδήσεις από 407 | Επόμενες 20 > |
- Το Fiat 600 είναι ένα μικρό SUV εμπνευσμένο από το 500
- Καίει 6,3 λτ./100 χλμ. στην πόλη
- Ήπια υβριδικό, που πάει και μόνο με ρεύμα μέχρι τα 20-30 χλμ./ώρα
- Διαθέσιμο από 23.990 ευρώ με στάνταρ 2 οθόνες
...
Falken Ziex Ze320 ελαστικό Θερινό: Μετρήσεις σε στεγνό και βρεγμένο δρόμο, σε φρενάρισμα και κράτημα (Elk Test). Πόσα μέτρα χρειάζεται για να φρενάρει από τα 100 χλμ./ώρα; Με πόσα χλμ./ώρα στρίβει; Ποια είναι η τιμή που έχει το ελαστικό (ανά τεμάχιο άνευ τοποθ...
- Το νέο Kona κατάφερε να «μπει» με 74,1 χλμ./ώρα
- Έχει σπορτίφ βλέψεις η έκδοση με τα 198 PS, το αμάξωμα εμφάνιζε όμως κλίσεις
- Πολύ έντονη η παρέμβαση του ESP στο όριο, που τελικά συγκρατεί τις αντιδράσεις
...
- Μετά τo stop του Honda-e, είναι το νέο ηλεκτρικό της Honda
- Έχει καλή πραγματική αυτονομία (370 χλμ.), αλλά αργή ταχυφόρτιση (78 kW)
- Μικρός χώρος αποσκευών (361 λτ.) και σε σύγκριση με μικρότερα μοντέλα
- Με την επιδότηση είναι φθηνότερο (3...
- Είναι το καλύτερο λάστιχο 17 ιντσών που έχουμε δοκιμάσει στο βρεγμένο
- Έχει καλές επιδόσεις στο στεγνό με φρένα 100-0 χλμ./ώρα στα 35,6 μέτρα, όταν ο μέσος όρος των high budget φρενάρει στα 37,7 μ.
- Είναι θερινό λάστιχο τεχνολογίας 2022, δηλαδή...
- Τέλος οι κινητήρες 150 & 180 ίππων βενζίνης, τώρα βγαίνει σε μία έκδοση mild hybrid με 160 άλογα
- Με 10 άλογα πάνω, καλύτερο εξοπλισμό, αλλά και 1.300 ευρώ πάνω στη βασική
- Φρενάρει σαν σπορ αυτοκίνητο υψηλών επιδόσεων (100-0 σε 35,7 μέτρα)
...
- 1.000 ευρώ ακριβότερο από το προηγούμενο (είναι παράλληλα διαθέσιμο) στη βασική έκδοση, μικρότερη διαφορά στις πιο πλούσιες
- Ίδιο σε κινητήρες, παραμένει ως επιλογή η τετρακίνηση
- Διακριτικές αλλαγές στην εξωτερική σχεδίαση
- Με περισσότερα...
- Mε το καλημέρα έκανε την επίδοση του προηγούμενου C-HR που είχαμε δοκιμάσει (73 χλμ./ώρα)
- Στο τέλος κατάφερε να «μπει» με 76,8 χλμ./ώρα
- Η επίδοση έγινε με τροχούς 19 ιντσών που δεν είναι στάνταρ
- Δούλεψε σωστά το ESP, που σε κρατάει στ...
- Ηλεκτρικό οικογενειακό SUV με 211 άλογα και «προχώ» design
- Κάνει εύκολα 430 χλμ. με μια φόρτιση σε μικτές συνθήκες
- Upper-class καμπίνα και εντυπωσιακό digital πάνελ 21 ιντσών
- Με το πιο φαρδύ πίσω κάθισμα στην κατηγορία και μεγάλο πορτ-μπ...
- Ήπια υβριδικό σύστημα, που για λίγο πάει και ηλεκτρικά (με κινητήρα βενζίνης δλ. σβηστό)
- Καίει 30% λιγότερο μέσα στην πόλη σε σχέση με το χειροκίνητο Avenger των επίσης 100 ίππων
- Στάνταρ αυτόματο κιβώτιο και έτσι προσπερνάει πιο γρήγορα από το...
- Καλή οδηγική αίσθηση και ουδέτερες αντιδράσεις μέχρι το όριο των 72 χλμ./ώρα
- Υποστροφή (δηλαδή η «μούρη» ξεκολλάει) μετά τα 74 χλμ./ώρα
- 300 κιλά βαρύτερο από το βενζινοκίνητο που στρίβει με 75 χλμ.
- Φόραγε eco ελαστικά με μεγάλο προφίλ...
- Tέρμα το diesel, μόνο ως LPG/βενζίνη της δοκιμής και full ή ήπια υβριδικό
- Για πρώτη φορά ψηφιακός πίνακας οργάνων σε Dacia
- Είναι φθηνότερο από το προηγούμενο, αλλά με φτωχότερο βασικό εξοπλισμό
- Πήρε 3 αστέρια στις δοκιμές του EuroNCAP
- Στις χαμηλές στροφές ή πατώντας τέρμα γκάζι ένας μικρός ηλεκτροκινητήρας 14 ίππων δίνει extra boost
- Χαρακτηρίζεται «υβριδική» και πλέον μπαίνει ελεύθερα στον «πράσινο» δακτύλιο
- Μικρές αλλαγές στην εμφάνιση, παραμένει το πλεονέκτημα της 7θέσιας...
- «Έβγαλε» το τεστ με ταχύτητα εισόδου 74 χλμ./ώρα
- Μεγάλη κλίση και όχι καλή αίσθηση στο τιμόνι, αλλά το ESP δουλεύει πολύ καλά
- Ξεπέρασε το όριο «73 χλμ./ώρα» πολλών ηλεκτρικών
...
- Φθηνότερο 4 χιλιάρικα το Yaris Cross (από 24.270 ευρώ) και καίει λιγότερο (4,5 λτ., άρα κερδίζεις 500 ευρώ/έτος σε βενζίνες)
- Πιο premium το Peugeot 2008 και πιο ευρύχωρο για επιβάτες & αποσκευές (χωράει +1 βαλίτσα)
- Καλύτερες επιδόσεις στο 0-100...
- Είναι το 1ο υβριδικό Citroen και βγαίνει μόνο σε αυτόματο
- Έχει ένα ηλεκτρικό μοτεράκι 29 ίππων και πάει για λίγα μέτρα ηλεκτρικά
- Καίει σχεδόν 20% λιγότερο σε σχέση με πριν (7,1 λτ./100 χλμ. από 8,6)
- Προσπερνάει 2 δευτερόλεπτα νωρίτερα...
- Μάσκα εμπνευσμένη από... αρχαία πανοπλία και πολλές αλλαγές στο design
- Έχει στάνταρ οθόνη 12,3 ιντσών με κάμερα οπισθοπορείας από τη βασική
- Ακόμα πιο ήσυχο στο ταξίδι χάρη στα παχύτερα τζάμια
- Κάνει άχρηστο το κινητό σου, αφού κάνεις τα π...
- Μπήκε σε premium τροχιά με αξιολόγηση στην αίσθηση πολυτέλειας 85%, όταν Audi έχουν 90%
- Το πορτ-μπαγκάζ έφτασε στα 910 λτ. και είναι το μεγαλύτερο στην αγορά
- Έχει 3 πρακτικά κουμπιά στην κονσόλα (Smart Dials) με το μεσαίο προγραμματιζόμενο στις...
- «Έστριψε» με 74,7 χλμ./ώρα, καλύτερα ακόμα και από συμβατικό SUVάκι
- Κατάφερε σχεδόν 2 χλμ./ώρα πάνω από το Jeep Renegade 4X4
- Το ESP «δουλεύει» σωστά και δεν «πνίγει» την κίνηση του αυτοκινήτου
- Είχε τροχούς 18 ιντσών που είναι στάνταρ στη...
- Έχει κουπέ σχεδίαση και καμπίνα α λα Mercedes
- Χωρίς σκέτη βενζίνη ή diesel, μόνο υβριδικό με 136 άλογα και ηλεκτρικό
- Έχει μεγαλύτερους χώρους και το πιο φαρδύ κάθισμα στην κατηγορία
- Δεν θα έχει «απλές» εκδόσεις, μόνο πλούσιες...
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2024 - autotriti.gr
