Βασιζόμενο στην πλατφόρμα "Β" (πάνω στην οποία έχει δημιουργηθεί το Clio κ.λπ.) του ομίλου και με αναρτήσεις (γόνατα ΜακΦέρσον με τριγωνικά ψαλίδια τύπου L εμπρός και εύκαμπτο άξονα με ελικοειδή ελατήρια πίσω) από το Megane II το νέο Renault Modus είχε εξασφαλισμένο από την αρχή ένα πολύ καλό αποτέλεσμα σε επίπεδο οδικής συμπεριφοράς. Οδηγώντας τώρα στους καλούς από πλευράς ποιότητας ασφάλτου πορτογαλικούς δρόμους είχαμε την ευκαιρία να διαπιστώσουμε ιδίοις όμμασι την αποτελεσματική απόδοση του πλαισίου και το συνολικά σωστό στήσιμο του οχήματος. Η ανάρτηση επιτρέπει στον οδηγό να κινηθεί σε γοργούς ρυθμούς, αφού οι κλίσεις που εμφανίζει το αμάξωμα είναι περιορισμένες, ενώ τα επίπεδα άνεσης είναι υψηλά χάρη στην πολύ καλή απορρόφηση των ανωμαλιών του οδοστρώματος. Σε ανοιχτό δρόμο τώρα -και με υψηλές ωριαίες ταχύτητες- δημιουργούνται μικρής έντασης αεροδυναμικοί θόρυβοι οι οποίοι όμως δεν πρόκειται να ενοχλήσουν τους επιβάτες που φιλοξενούνται στο εσωτερικό. Το σύστημα διεύθυνσης με την ηλεκτρική υποβοήθηση προσφέρει την απαιτούμενη πληροφόρηση στον οδηγό, ενώ και τα φρένα ικανοποιούν τόσο με την αίσθηση όσο και με την απόδοσή τους.
Ευχάριστο και ασφαλές κάτω από όλες τις συνθήκες κίνησης είναιτο νέο Renault Μοdus.
