Αρκετά πολιτισμένο σε λειτουργία με ελάχιστο θόρυβο και κραδασμό, το 2λιτρο diesel μοτέρ κινεί με σχετική άνεση το ογκώδες αμάξωμα του Kodiaq.
Ο δίλιτρος TDI πετρελαιοκινητήρας των 150 ίππων έχει ως κύριο όπλο του τη ροπή των 360 Nm, που έρχεται από χαμηλά (1.600 σ.α.λ.) και την οποία εκμεταλλεύεται με τον καλύτερο δυνατό τρόπο το στάνταρ αυτόματο DSG κιβώτιο 7 σχέσεων. Αρκετά πολιτισμένο σε λειτουργία με ελάχιστο θόρυβο και κραδασμό, το 2λιτρο diesel μοτέρ κινεί με σχετική άνεση το ογκώδες αμάξωμα του Kodiaq συνολικού βάρους 1.733 κιλών (απόβαρο με οδηγό). Οι μετρήσεις μας έδειξαν 9,3 δλ. για το 0-100 (9,6 υπόσχεται η Skoda), ενώ το εικονικό προσπέρασμα με επιτάχυνση 60-100 και 80-120 χλμ./ώρα γίνεται σε 5,7 και 6,7 δλ. χάρη και στην άμεση απόκριση του κιβωτίου, το οποίο μόνο στις χαμηλές ταχύτητες δείχνει κάποιο δισταγμό.
Στο πεδίο της κατανάλωσης η Skoda υπόσχεται 5,4 λτ./100 χλμ. σε μικτό κύκλο, όμως νούμερα περί τα 7,5 λτ./100 χλμ. είναι πιο ρεαλιστικά σύμφωνα με τις μετρήσεις μας, τιμή που και πάλι μπορεί να θεωρηθεί ικανοποιητική δεδομένου του όγκου και βάρους του οχήματος. Μεγάλη οικονομία έχεις στο ταξίδι με 120 χλμ./ώρα, όπου οι μετρήσεις μας έδειξαν 4,8 λτ./100 χλμ., που σημαίνει πως μπορείς να κάνεις πάνω από 1.000 χλμ. με ένα γέμισμα. Από την άλλη, η απουσία κάποιας μορφή εξηλεκτρισμού ανεβάζει την κατανάλωση στην πόλη κοντά στα 9 λτ./100 χλμ…
Σελίδα 1
Δοκιμή: Νέο Skoda Kodiaq 2,0 TDI 150 PS DSG7
Σελίδα 2
Πόσο έχει το diesel με τα 150 άλογα;
Σελίδα 3
Εσωτερικό: Premium αίσθηση ποιότητας, top πρακτικότητα
Σελίδα 4
Το τεράστιο πορτ-μπαγκάζ έγινε το μεγαλύτερο όλων των αυτοκινήτων
Σελίδα 5
Κινητήρας-Κατανάλωση: «Ντιζελάρα» και αυτονομία ταξιδιού 1.000+ χιλιόμετρα
Σελίδα 6
Στο δρόμο: Κυλάει με αρχοντιά και προσφέρει εξαιρετική άνεση
.jpg)