Σχεδόν... αποκομμένη από εξωτερικούς θορύβους είναι η καμπίνα του Focus, με τον 1.000άρη EcoBoost να λειτουργεί εύρυθμα και πολιτισμένα, ακόμη και σε υψηλές ταχύτητες (πολύ καλή η μέτρηση των 67,5 dB στα 120 χλμ./ώρα).
Η εκ διαμέτρου διαφορετική φιλοσοφία στους κινητήρες των δύο μοντέλων συνεπάγεται και διαφορετικά πλεονεκτήματα για καθένα. Φερειπείν, με το Ford Focus δεν θα αγχωθείς επ' ουδενί μήπως «μείνεις». Πέραν της χαμηλής μέσης πραγματικής κατανάλωσης (7,8 λτ./100 χλμ.), η άνεση του να γεμίζεις βενζίνη κάθε... 100 μέτρα, εξακολουθεί να είναι το βασικότερο ατού των θερμικών έναντι των ηλεκτρικών μοντέλων.
Η άμεσα διαθέσιμη ροπή με την πρώτη γκαζιά (310 Nm) εξασφαλίζει γρήγορες προσπεράσεις, σε όλες τις ενδιάμεσες επιταχύνσεις (60-100 σε 3,4 δλ. και 80-120 σε 4,5 δλ.) για το ηλεκτρικό hatchback της CUPRA.
Από την άλλη πλευρά, με το CUPRA Born θα χρειαστείς φόρτιση περίπου κάθε 350 χλμ., αφού τόση είναι η πραγματική του αυτονομία σε πόλη και ταξίδι. Σε αστικό ιστό η μπαταρία των 62 kWh βγάζει περισσότερα χιλιόμετρα (σε κάθε φρενάρισμα γίνεται ανάκτηση ενέργειας), ενώ στον αυτοκινητόδρομο και σε πιο υψηλές ταχύτητες αδειάζει πιο γρήγορα.
Βέβαια, το «πιο υψηλές ταχύτητες» το κάνεις πιο γρήγορα με το Born. Όπως έχουμε πει, τα ηλεκτρικά έχουν όλη την διαθέσιμη ροπή στην 1η γκαζιά, άρα επιταχύνουν πιο γρήγορα. Στην συγκεκριμένη περίπτωση, το CUPRA είναι ταχύτερο 2,4 δλ. στο 60-100 χλμ./ώρα (3,8 δλ.) και στο 3,8 δλ. στο 80-120 χλμ./ώρα (5 δλ.), που σημαίνει ότι προσπερνά σε λιγότερα μέτρα από ό,τι το Focus.
| Σελίδα 1 | Ηλεκτρικό Vs βενζίνη σε fun to drive: CUPRA Born ή Ford Focus; |
| Σελίδα 2 | Εσωτερικό & Χώροι: Σύγχρονη & hi-tech καμπίνα, που χωρά ακόμη και 5 επιβάτες |
| Σελίδα 3 | Κινητήρες - Επιδόσεις: Δεν φοβάσαι μήπως «μείνεις» με το Focus, 345 χλμ. σε πόλη & ταξίδι κάνει το ηλεκτρικό Born |
| Σελίδα 4 | Οδική συμπεριφορά: Και τα ηλεκτρικά έχουν «ψυχή (CUPRA Born), αλλά το Focus έχει +3 χλμ./ώρα καλύτερο Elk Test |
| Σελίδα 5 | Η γνώμη μας & Τεχνικά Χαρακτηριστικά |
