.jpg)
3 φωτογραφίες »
Τι επιλέγουν οι 3 τύποι του AutoΤρίτη
202.907 Επισκέψεις στο άρθρο (5/7/2020)
Nissan Qashqai 1,3T 140 PS
+ Σχεδίαση, ποιότητα, οδική συμπεριφορά, επιδόσεις, χώροι επιβατών, φρένα
- Eλαφριά αίσθηση τιμονιού, έλλειψη οθόνης αφής και αυτόνομου φρένου στη βασική
Renault Captur 1,3 TCe 130 PS
+ Σχεδίαση, ποιότητα, οδική συμπεριφορά και ποιότητα κύλισης, επιδόσεις, πρακτικότητα, χώρος αποσκευών, κατανάλωση (με ECO), απόσταση από το έδαφος
- Ελαφρύ τιμόνι, κύκλος στροφής, πίσω ταμπούρα, απόκριση κινητήρα (με ΕCO)
VW Golf 1,5 TSI 130 PS
+ Αίσθηση στο δρόμο, ποιότητα κατασκευής, hi-tech, εξοπλισμός, κατανάλωση, χώροι
- Εξοικείωση με το infotainment, σκοτεινός διάκοσμος, ραθυμία πριν τις 1.500 σ.α.λ.
Ο fun to drive τύπος θα επιλέξει το Renault Captur, καθώς εμφανίζει ένα ολοκληρωμένο χαρακτήρα στο δρόμο, ενώ παράλληλα καταφέρνει να κινηθεί και σε πιο δύσβατα εκτός δρόμου σημεία.
O high-tech έχει αρκετούς λόγους να επιλέξει το Golf. Καμπίνα χωρίς μπουτόν, φωνητικός έλεγχος, ψηφιακός πίνακας οργάνων, Mobile Online Υπηρεσίες και αρκετά ακόμα στοιχεία.
Ο Value for money θα δυσκολευτεί πολύ να αποφασίσει. To Captur είναι πληρέστατο, έχει 5 χρόνια εγγύηση και δώρο εξοπλισμό 1.500 ευρώ. Το Golf είναι εμφανώς πλουσιότερο εξοπλιστικά, ωστόσο έχει δύο χρόνια εγγύηση. Το Qashqai είναι οικονομικότερο και πιο λιτό σε εξοπλισμό, αλλά C-SUV με 130 ίππους στα 20 χιλιάρικα δε βρίσκεις.
+ Σχεδίαση, ποιότητα, οδική συμπεριφορά, επιδόσεις, χώροι επιβατών, φρένα
- Eλαφριά αίσθηση τιμονιού, έλλειψη οθόνης αφής και αυτόνομου φρένου στη βασική
Renault Captur 1,3 TCe 130 PS
+ Σχεδίαση, ποιότητα, οδική συμπεριφορά και ποιότητα κύλισης, επιδόσεις, πρακτικότητα, χώρος αποσκευών, κατανάλωση (με ECO), απόσταση από το έδαφος
- Ελαφρύ τιμόνι, κύκλος στροφής, πίσω ταμπούρα, απόκριση κινητήρα (με ΕCO)
VW Golf 1,5 TSI 130 PS
+ Αίσθηση στο δρόμο, ποιότητα κατασκευής, hi-tech, εξοπλισμός, κατανάλωση, χώροι
- Εξοικείωση με το infotainment, σκοτεινός διάκοσμος, ραθυμία πριν τις 1.500 σ.α.λ.
Ο fun to drive τύπος θα επιλέξει το Renault Captur, καθώς εμφανίζει ένα ολοκληρωμένο χαρακτήρα στο δρόμο, ενώ παράλληλα καταφέρνει να κινηθεί και σε πιο δύσβατα εκτός δρόμου σημεία.
O high-tech έχει αρκετούς λόγους να επιλέξει το Golf. Καμπίνα χωρίς μπουτόν, φωνητικός έλεγχος, ψηφιακός πίνακας οργάνων, Mobile Online Υπηρεσίες και αρκετά ακόμα στοιχεία.
Ο Value for money θα δυσκολευτεί πολύ να αποφασίσει. To Captur είναι πληρέστατο, έχει 5 χρόνια εγγύηση και δώρο εξοπλισμό 1.500 ευρώ. Το Golf είναι εμφανώς πλουσιότερο εξοπλιστικά, ωστόσο έχει δύο χρόνια εγγύηση. Το Qashqai είναι οικονομικότερο και πιο λιτό σε εξοπλισμό, αλλά C-SUV με 130 ίππους στα 20 χιλιάρικα δε βρίσκεις.
ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ (κάντε κλικ στη σελίδα που σας ενδιαφέρει)
Εννοείται θάπαιρνα μικρομεσαίο αυτό που θα μου γυαλίσει εκείνη τη στιγμή το μάτι δεν είμαι κολλημένος με κάποια μαρκα και φυσικά θα παίξει ρόλο και η τιμή. Τώρα για suv να το κάνω τι;Να δείξω στο γείτονα ότι έχω πιο ψηλό αμάξι από αυτόν;Αν θέλω χώρους παίρνω μια λιμουζίνα κι αν θέλω κάτι υπερυψωμένο τότε ναι θα ειναι τζιπ με τετρακινηση να μπορώ να αντιμετωπίσω και δύσκολες καιρικές συνθήκες Όχι μονο να κάθομαι ψηλά και να χαίρομαι χωρίς λόγο
Τίποτα από τα τρία.Συμφωω πως τα SUV χωρίς κάποιοι ο είδος τετρακίνησης ειναι μια χαζομάρα και μόδα της εποχής.Το απόλυτο οικογενειακό σήμερα με τιμή 21000€ είναι το HONDA CIVIC 1.4 182 PS στην έκδοση comfort και ας μην έχει αισθητήρες,κάμερες οπισθοπωρίας και άλλα καθρεφτάκια για ινδιάνους Εναλλακτικά για πιο χαμηλο πορτοφόλι η jiulletta είναι ευκαιρία στα 16000€,όσο για το captur στα ίδια λεφτά παίρνεις το megane στην έκδοση dynamic που είναι σαφώς καλύτερο.
Κατ αρχήν, για οικογενειακές ανάγκες αφήνουμε το Golf. Το Qashqai έχει πιο πολλούς χώρους αν δεν κάνω λάθος. Προσωπικά θα έπαιρνα το Captur και θα θυσίαζα λίγους χώρους γιατί έχει βαρεθεί το μάτι μου να βλέπει Qashqai και γιατί το Captur είναι κούκλα!
To Qashqai αυτή τη στιγμή στην έκδοση acenta κοστίζει 20.600! Με κάμερα οπισθοπορείας αλλά χωρίς αισθητήρες. Επίσης δεν διαθέτει αυτόματο φρενάρισμα ούτε φώτα LED στη μεσαία και τη μεγάλη σκάλα ούτε έχει αεραγωγούς για τους πίσω επιβάτες. Το Captur στα 22.800 έχει όλα τα παραπάνω μαζί με navigation χωρίς να χρειάζεται να συνδέεις το κινητό. Από την άλλη το Nissan έχει μεγαλύτερους χώρους για τους πίσω επιβάτες αλλά χωρίς συρόμενα καθίσματα ώστε να μπορείς να αυξήσεις τον χώρο αποσκευών. Δύσκολη επιλογή.
Και δε με νοιάζει που έχει ταμπούρα πίσω το Renault. Δεν πρόκειται να κατεβαίνω το βουνό και να κάνω στροφιλίκια με ένα SUV και με τα παιδιά μέσα. επίσης θα μου έρχεται φθηνότερα η συντήρηση των ταμπούρων.
Εννοώ HONDA CIVIC 1.5 182ps 4d