Ποιο μικρό SUV-Crossover της Ford σου ταιριάζει;

Οι τελευταίοι μήνες ανήκουν στην κατηγορία των B-SUV καθώς λανσαρίστηκαν αρκετά νέα μοντέλα στην κατηγορία, η οποία δείχνει να χαίρει της εκτίμησης του κοινού, γεγονός που δίνει το περιθώριο στις εταιρείες για καινούριες προτάσεις. 

Μια από τις σημαντικότερες αφίξεις την κλάσης, αλλά και γενικότερα της χρονιάς, είναι το νέο Ford Puma, το οποίο αποτελεί τον τρίτο (!) εκπρόσωπό της φίρμας σε αυτήν την κατηγορία, συμπληρώνοντας προς τα πάνω τη γκάμα μετά το Fiesta Active και το EcoSport.

Το μόνο κοινό η κατηγορία 
Πριν βιαστεί κάποιος να χαρακτηρίσει πλεονασμό την ύπαρξη τριών μοντέλων στην ίδια κατηγορία, θα σας προλάβουμε, καθώς τα τρία μοντέλα διαφέρουν μεταξύ τους σε πολλούς τομείς, όπως η σχεδίαση, οι διαστάσεις, τα οδηγικά χαρακτηριστικά και το κυριότερο, τη χρήση για την οποία ενδείκνυται το καθένα.

Το Fiesta Active ουσιαστικά πρόκειται για ένα υπερυψωμένο Fiesta (+18 χλστ.) με την προσθήκη crossover χαρακτηριστικών. Το EcoSport αποτελεί το πιο «σκληροτράχηλο» της παρέας, κάτι που φαίνεται και στην τετράγωνης λογικής σχεδίασή του, αλλά και στα επιμέρους χαρακτηριστικά, ενώ από την άλλη το νέο Puma, έχει το πιο ισορροπημένο και ολοκληρωμένο προφίλ, ικανό να ανταπεξέλθει σε αστικά και… υπεραστικά καθήκοντα.

Εμφάνιση: Διαφορετικά και όμορφα 
Με τόσες επιλογές στην κατηγορία, αν δεν έχεις θελκτική εμφάνιση, δύσκολα θα επιβιώσεις. Τα μοντέλα της Ford πάντως την έχουν.

Ξεκινώντας από το Puma: βασίζεται στην επιμηκυμένη πλατφόρμα του Ford Fiesta, με εμφανώς μεγαλύτερες διαστάσεις (4,18 μ.) και διαθέτει πολύ δυναμική παρουσία, κυρίως χάρη στο καμπυλωτό του αμάξωμα, με τους τονισμένους θόλους και τη μεγάλη γρίλια της μάσκας, ενώ τα ψηλά τοποθετημένα φωτιστικά σώματα, δημιουργούν ένα αποτέλεσμα που θυμίζει baby-Porsche. Το Puma είναι από τα μοντέλα που θα γυρίσεις το κεφάλι σου για να κοιτάξεις στο δρόμο.

Σε επιμηκυμένη πλατφόρμα του Ford Fiesta βασίζεται και το EcoSport, το οποίο με μήκος 4.096 χλστ. βρίσκεται στο κάτω άκρο της κατηγορίας, με το ύψος να φτάνει στα 1.653 χλστ. όντας το ψηλότερο από τα τρία μοντέλα. Γενικότερα οι αναλογίες του θυμίζουν πιο off-road όχημα. Αισθητικά ξεχωρίζουν ο προφυλακτήρας και τα φωτιστικά σώματα στον πρόβολο, όπως και η φρεσκαρισμένη εξαγωνική γυαλιστερή γρίλια.

Τέλος το Fiesta Active διατηρεί το εκλεπτυσμένο και μοντέρνο παρουσιαστικό του χατσμπακ αμαξώματος, προσθέτοντας crossover στοιχεία, όπως οι ράγες οροφής, τα έξτρα περιμετρικά προστατευτικά, η ειδική σχεδίαση των προφυλακτήρων και των προβολέων ομίχλης, καθώς και οι exclusive ζάντες. 

Value for Money: Κοντά σε τιμή και με πλούσιο εξοπλισμό
Τα τρία μοντέλα στις αντίστοιχες εκδόσεις ισχύος, με τον 1,0 λτ. EcoBoost των 125 ίππων έχουν παραπλήσιες τιμές, με τις μεταξύ τους διαφορές να είναι κάτω από 1.000 ευρώ. Ξεκινώντας με το Fiesta Active είναι διαθέσιμο με 19.028 ευρώ, τιμή όπου θα συναντήσουμε τροχούς αλουμινίου 17 ιντσών, σύστημα infotainment SYNC3 με οθόνη αφής 6,5 ιντσών, σύστημα ήχου B&O με 10 ηχεία, κλιματισμό, cruise control, διάφορους αυτοματισμούς και πλήρη γκάμα συστημάτων υποβοήθησης του έργου του οδηγού. 

Το EcoSport είναι διαθέσιμο από 19.905 ευρώ, στην σπορτίφ και πλούσια έκδοση ST-Line, η οποία πέρα από τον έξτρα εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας (οθόνη 8``, αυτόνομο φρένο, κλιματισμό, κ.α.) διαθέτει και πιο σπορ ανάρτηση. 

Περνώντας στο Puma, η βασική του έκδοση είναι η titanium, διαθέσιμη από 20.097 ευρώ, η οποία διαθέτει πολύ πλούσιο στάνταρ εξοπλισμό που περιλαμβάνει μεταξύ άλλων αυτόματο κλιματισμό, εμπρός καθίσματα με λειτουργία μασάζ, ενσωματωμένο modem για μόνιμη σύνδεση στο internet, σύστημα επικοινωνίας και ψυχαγωγίας SYNC3 με οθόνη αφής 8 ιντσών, πλήρη σουίτα ηλεκτρονικών συστημάτων ενεργητικής ασφάλειας με αυτόματο φρενάρισμα και «έξυπνο» cruise control, σύστημα παραμετροποίησης με 5 προγράμματα λειτουργίας και ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών.