Ανεση χώρου για τα κεφάλια τόσο των εμπρός όσο και των πίσω επιβατών του Arona. To τούνελ στη μέση είναι πάντως πολύ υψηλό.
Μεγάλο πορτ-μπαγκάζ για σχετικά μικρό όχημα: 400 λίτρα, διπλό δάπεδο και ωραίες μοκέτες ντύνουν όλες τις επιφάνειες.
Η εικόνα εδώ δεν είναι το ίδιο καλή
με του Arona ωστόσο και το Stonic δε θα προβληματίσει. Έχει καλό χώρο για τα γόνατα, σεβαστό πλάτος, επαρκές «κεφάλι» και πολύ χαμηλό τούνελ στο κέντρο.
Aρκετά γενναιόδωρο είναι το πορτ-μπαγκάζ και του Kia. Απλώς δεν ξεφεύγει τόσο πολύ από τα δεδομένα της μικρής κατηγορίας, στην οποία θα έμπαινε στο άνω άκρο της βέβαια.
Χώροι: Πληρέστερο πακέτο το Arona, πλατύτερη καμπίνα πίσω το Stonic
90.275 Επισκέψεις στο άρθρο (17/12/2017)
To εξωτερικό μήκος φέρνει τα δύο οχήματα ακριβώς στο ίδιο επίπεδο. Το μήκος του μεταξονίου όμως είναι πιο μεγάλο στην περίπτωση του Stonic. Αυτό βοηθά το Kia να παρέχει καλό ελεύθερο χώρο για τα πόδια, ωστόσο το SEAT πέτυχε μέτρηση η οποία δείχνει ότι εκμεταλλεύτηκε καλύτερα τα περιθώριά του. Η νίκη του Arona και σε ό,τι αφορά τα κεφάλια είναι ακόμα πιο εμφατική αλλά αυτό το είχε ήδη αφήσει να εννοηθεί η πιο ψηλή και πιο τετραγωνισμένη διαμόρφωση της οροφής του. Ειδικά στο εμπρός μέρος το Arona είναι πολύ αεράτο. Οι αριθμοί πάντως δεν είναι άσχημοι ούτε στο Stonic το οποίο βρίσκει τον τρόπο και ισοφαρίζει σε πλάτος την καμπίνα του Arona εμπρός ενώ την προσπερνά αντίστοιχα πίσω.
Το πορτ-μπαγκάζ στο ισπανικό μοντέλο φτάνει τα 400 λίτρα βάζοντας πολύ δύσκολα όχι μόνο στο Stonic αλλά πιθανώς σε όλη την κλάση των B-SUV. Αντίστοιχα το Stonic με 352 λίτρα είναι στο επίπεδο των κορυφαίων συμβατικών μικρών. Κι αυτό ίσως είναι αρκετό εμπορικά αλλά και χρηστικά.
Τασο εγω μεχρι στιγμης απο ΚΙΑ και Hyundai μονο καλα λογια ακουω σε αντιθεση με τα γερμανο-ισπανο-τσεχικα. Ακομα και απο τα ιαπωνικα των οποιων ειμαι φαν δειχνουν πιο αξιοπιστα.
Εγώ πάντως επειδή τα βλέπω live σου λέω ότι κάποια ψιλοθεματάκια έχουν.Όμως θα συμφωνήσω μαζί σου ότι τα κορεάτικα είναι μια επένδυση που θα κάνεις και θα μείνεις απόλυτα ευχαριστημένος καθώς η δουλειά που γίνεται είναι ουσιαστική και σοβαρή.
Για το diecel ενδιαφέρομαι. Υπάρχει κάποιος που το έχει κάνει test drive? Γενικά το βλέπω σαν πολύ καλή πρόταση. Κάτι η τιμή κάτι η 7 ετής εγγύηση μετράνε. Σε σύγκριση με το 2008 diesel της Peugeot υπάρχει καμία γνώμη ή κάποια εμπειρία; Ευχαριστώ εκ των προτέρων.
Λογικέ και τα Kia έχουν τα θεματάκια τους πάντως οφείλω να σου πω.Να δούμε πως θα είναι και ο νέος χιλιάρης σε βάθος χρόνου γιατί του Group είναι 2 χρόνια και και εγώ προσωπικά δεν έχω ακούσει κάτι.Η αλήθεια όμως είναι πως είναι πολύ καλά πακέτα και τα δύο και φυσικά ότι η Kia έχει καλύτερη εγγύηση.
Αυτό δεν μειώνει βέβαια το Arona που είναι και αυτό μια πολύ πρόταση.
Η σύγκριση είναι λανθασμένη διότι Αφορα ένα βενζινοκινητο και ένα πετρέλαιοκινητο καθένα με τα δικά μοναδικά χαρακτηριστικά γνωρισματα πχ λογικό να έχει πιο σφιχτή ανάρτηση το stonic λόγο βάρους τα diesel συμπεριφερονται διαφορετικά και χριζουν άλλων ρυθμίσεων. Όσο αναφορά το εσωτερικό το seat είναι με klima σε πιο πλούσια εκδοση και το κια στην βασική γιατί? Για τσεκάρετε την πλούσια έκδοση του κια με κλίμα και σπορ δερμάτινο πολύ λειτουργικό τιμόνι? Και πείτε μετά αντικειμενικά ποιο είναι πιο σύγχρονο και αισθητικά καλύτερο όσο αναφορά τις εγγυήσεις η κια δίνει 7 χρόνια κια η seat? Αναφορά σε αυτό καμία! Δεν πρέπει να παραπλανειτε τους ανάγνωστες σας με μη αντικειμενικες συγκρίσεις για να αποφασίζουν σωστά το τι θα επιλέξουν ότι και να είναι αυτό. Ευχαριστω
Προτιμαμε ΚΙΑ με κλειστα ματια και με 7ετη εγγυηση. Μακρια απο το ζημιαρικο και σκανδαλωδες γκρουπ.
Συγχαρητήρια στη ΚΙΑ. Το μόνο B-SUV με τιμή κάτω των 20.000 (1.6 diesel). Οι υπόλοιποι 20.000+ για τις γεροντίλες με τα φανάρια στα μάγουλα.
Γιώργο, με αυτά που λές, φαίνεται ότι εσύ είσαι κάπως... κομπλεξικός. Να κοιταχτείς, δεν απολαμβάνεις την ζωή έτσι. Ευχαριστώ
Τασο εγω μεχρι στιγμης απο ΚΙΑ και Hyundai μονο καλα λογια ακουω σε αντιθεση με τα γερμανο-ισπανο-τσεχικα. Ακομα και απο τα ιαπωνικα των οποιων ειμαι φαν δειχνουν πιο αξιοπιστα.
Ρε τι κομπλεξάρες κυκλοφορούν σ' αυτόν τον τόπο (λέγε με Γιωργάκη).
Όταν βλέπουμε κάποιον με kia ολοι ξέρουμε ότι το πήρε επειδή δεν είχε τα λεφτά να πάρει κάτι καλύτερο και αυτό είναι κάπως...
Kia με κλειστά μάτια
Εγώ πάντως επειδή τα βλέπω live σου λέω ότι κάποια ψιλοθεματάκια έχουν.Όμως θα συμφωνήσω μαζί σου ότι τα κορεάτικα είναι μια επένδυση που θα κάνεις και θα μείνεις απόλυτα ευχαριστημένος καθώς η δουλειά που γίνεται είναι ουσιαστική και σοβαρή.
Για το diecel ενδιαφέρομαι. Υπάρχει κάποιος που το έχει κάνει test drive? Γενικά το βλέπω σαν πολύ καλή πρόταση. Κάτι η τιμή κάτι η 7 ετής εγγύηση μετράνε. Σε σύγκριση με το 2008 diesel της Peugeot υπάρχει καμία γνώμη ή κάποια εμπειρία; Ευχαριστώ εκ των προτέρων.
https://www.youtube.com/watch?v=ApnjGqjyvIg https://www.youtube.com/watch?v=o3LMCQdNnqo
Λογικέ και τα Kia έχουν τα θεματάκια τους πάντως οφείλω να σου πω.Να δούμε πως θα είναι και ο νέος χιλιάρης σε βάθος χρόνου γιατί του Group είναι 2 χρόνια και και εγώ προσωπικά δεν έχω ακούσει κάτι.Η αλήθεια όμως είναι πως είναι πολύ καλά πακέτα και τα δύο και φυσικά ότι η Kia έχει καλύτερη εγγύηση. Αυτό δεν μειώνει βέβαια το Arona που είναι και αυτό μια πολύ πρόταση.
Η σύγκριση είναι λανθασμένη διότι Αφορα ένα βενζινοκινητο και ένα πετρέλαιοκινητο καθένα με τα δικά μοναδικά χαρακτηριστικά γνωρισματα πχ λογικό να έχει πιο σφιχτή ανάρτηση το stonic λόγο βάρους τα diesel συμπεριφερονται διαφορετικά και χριζουν άλλων ρυθμίσεων. Όσο αναφορά το εσωτερικό το seat είναι με klima σε πιο πλούσια εκδοση και το κια στην βασική γιατί? Για τσεκάρετε την πλούσια έκδοση του κια με κλίμα και σπορ δερμάτινο πολύ λειτουργικό τιμόνι? Και πείτε μετά αντικειμενικά ποιο είναι πιο σύγχρονο και αισθητικά καλύτερο όσο αναφορά τις εγγυήσεις η κια δίνει 7 χρόνια κια η seat? Αναφορά σε αυτό καμία! Δεν πρέπει να παραπλανειτε τους ανάγνωστες σας με μη αντικειμενικες συγκρίσεις για να αποφασίζουν σωστά το τι θα επιλέξουν ότι και να είναι αυτό. Ευχαριστω