
Το ηλεκτρικό Nissan GT-R θα έρθει με μπαταρίες στερεάς κατάστασης
- Καλύτερες σε αυτονομία και χρόνο φόρτισης από τις λιθίου.
- «Τα σπορ αυτοκίνητα θα επωφεληθούν σημαντικά», είπε επικεφαλής σχεδιασμού προϊόντων της Nissan.
< Προηγούμενες 20 | 41 - 60 Ειδήσεις από 340 | Επόμενες 20 > |
- Καλύτερες σε αυτονομία και χρόνο φόρτισης από τις λιθίου.
- «Τα σπορ αυτοκίνητα θα επωφεληθούν σημαντικά», είπε επικεφαλής σχεδιασμού προϊόντων της Nissan.
- Νέες επίσημες εικόνες από την καμπίνα του ηλεκτρικού Skoda Elroq.
- Το πρώτο Skoda της σύγχρονης εποχής με το νέο λογότυπο στο τιμόνι.
- Η υψηλή τεχνολογία έσκασε σαν βόμβα στην αυτοκίνηση μέσα σε λιγότερο από δέκα χρόνια
- Τόση τεχνολογία, άσχετη με το αυτοκίνητο δεν τη θέλουν όλοι, ειδικά οι παραδοσιακοί αγοραστές
- Έρευνα από τις ΗΠΑ για τις μπαταρίες στα ηλεκτρικά που θα ζητηθεί.
- Από 1.290 ευρώ/kWh το 2008 στα 127 ευρώ/ kWh το 2023.
- Η κορυφαία εταιρεία που δίνει μπαταρίες ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην Ευρώπη, δεν ξέρει πού να τις χωρέσει, λόγω των χαμηλών πωλήσεων
- Σκέψεις δημιουργίας εργοστασίου όπου θα μπορούν οι μπαταρίες να αποθηκεύονται
- Έναρξη πωλήσεων στην Ελλάδα με πλούσιο εξοπλισμό & πολλαπλές αναβαθμίσεις ασφάλειας
- Με 3 εκδόσεις μπαταρίες & αυτονομία έως 565km με μια φόρτιση
- Ο υπεύθυνος στρατηγικής & marketing της Nissan Europe μας αποκαλύπτει το μέλλον της Nissan
- 19 νέα ηλεκτρικά (και προσιτά) μοντέλα από τη Nissan ως το 2030
- Επενδύει στις μπαταρίες για ηλεκτρικά η Mercedes.
- Θέλει να αυξήσει την ενεργειακή πυκνότητα σε 0,9 kWh ανά λίτρο.
- Αβάντες κάθε είδους από την Κίνα στις μάρκες της.
- Κρατικά δάνεια, γη σε χαμηλές τιμές για εργοστάσια, επιδοτήσεις για μπαταρίες κ.α.
- Πρώτες επίσημες εικόνες και πληροφορίες για το νέο SUV.
- Τρεις μπαταρίες, έως 299 άλογα και 560 χλμ. αυτονομία.
- Το GT-R δεν πωλείται στην Ευρώπη τα τελευταία 2 χρόνια
- Η Nissan δεν είναι ακόμα έτοιμη για αμιγώς ηλεκτρικό GT-R
- Οι κατασκευαστές προσπαθούν συνεχώς να αυξήσουν τις ταχύτητες φόρτισης, που σημαίνει περισσότερα βατ (Watt)
- Τα περισσότερα σήμερα φορτίζουν με ταχύτητα έως 100kW, τα 400kW είναι το επόμενο βήμα. Σα να δουλεύει αμάξι 500 ίππων στο φουλ!
- Μικρό SUV το #1 (σαν το 2008), οικογενειακό SUV το #3 (σαν το Qashqai)
- Πισωκίνητα με 272 άλογα και 4κίνητα με 368 ή 428 άλογα
- Προσπερνάει 3 φορές πιο γρήγορα από το βενζινοκίνητο (σε 4,1 από 14,9 δλ.)
- Έχει 380 χλμ. μέση αυτονομία με μια φόρτιση ή έως 500 χλμ. αν κινείσαι μόνο στην πόλη
- Από 25 στο 100% αυξήθηκαν οι δασμοί στα κινέζικα ηλεκτρικά που πάνε στις ΗΠΑ.
- Από 7,5 στο 25% ο φόρος για τις μπαταρίες.
- Για έναν αιώνα Αμερική & Ευρώπη ήταν οι σημαντικότερες αγορές που καθόριζαν το αυτοκίνητο
- Οι κινητήρες βενζίνης/diesel είναι δύσκολοι & απαιτούν τεχνογνωσία & χρόνια εξέλιξης που οι Κινέζοι κατασκευαστές δεν είχαν & έμεναν στην ανυπαρξία
- LG και Samsung ετοιμάζουν πραγματάκια για τα ηλεκτρικά
- Τρεις οθόνες γίνονται μία καμπύλη πανοραμική οθόνη.
- Ηλεκτρικό μοτέρ 340 ίππων από την LG Magnae-Powertrain.
- Πρώτες εικόνες από τη νέα γραμμή παραγωγής.
- Μεγαλύτερη αυτονομία και πιο γρήγορη φόρτιση από τις λιθίου οι στερεάς κατάστασης.
- Μεγαλύτερη μπαταρία σημαίνει και μεγαλύτερη αυτονομία
- Τα μεγάλα ταξίδια (πχ. Αθήνα-Θεσσαλονίκη) δεν «βγαίνουν» με μια φόρτιση
- Στόχος να γίνουν πιο φιλικά στο περιβάλλον κατά την κατασκευή τους.
- Τα ηλεκτρικά απαιτούν 500 κιλά επιπλέον υλικά από τα ΙΧ βενζίνης/diesel.
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2025 - autotriti.gr