Απόλαυση δίχως όρια
Δευτέρα, 16 Νοεμβρίου 2015
Με το αυτοκίνητο μπορείς να περάσεις καλά. Και αν και το έχουμε ξεχάσει τα τελευταία χρόνια της κρίσης, ίσχυε και θα ισχύει. Ιδίως όταν μπορείς να επιλέξεις ένα από τα τρία μοντέλα της δοκιμής.
|
ΕΚΘΕΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ | Τιμές με Leasing |
LIVE: κίνηση στους δρόμους |
Με το αυτοκίνητο μπορείς να περάσεις καλά. Και αν και το έχουμε ξεχάσει τα τελευταία χρόνια της κρίσης, ίσχυε και θα ισχύει. Ιδίως όταν μπορείς να επιλέξεις ένα από τα τρία μοντέλα της δοκιμής.
Ford Focus 1,5 TDCi, Mercedes-Benz A160 και Nissan Pulsar 1,5 dCi βρίσκονται στην κορυφή της τυποποιημένης μέτρησης κατανάλωσης του Auto Τρίτη.
Μικρό αμάξωμα, τούρμπο 1.600άρης κινητήρας και σπορ προσανατολισμοί αποτελούν κοινά χαρακτηριστικά για τα Ford Fiesta ST και Renault Clio RS. Ποιο κερδίζει;
Η αφρόκρεμα της κατηγορίας των μικρών κονταροχτυπιέται στις πιο δημοφιλείς εκδόσεις τους. Συγκρίνουμε τα πετρελαιοκίνητα Toyota Yaris, Opel Corsa και βενζινοκίνητα VW Polo και Fiesta 1,0 EcoBoost.
Με τον ένα ή τον άλλο τρόπο τα Fiat 500, Opel ADAM και smart fortwo έχουν καταφέρει να καθιερωθούν ως fashion items στο μυαλό των αγοραστών μίνι μοντέλων. Ποιο επικρατεί σε αυτή την lifestyle αναμέτρηση;
Ποιος είναι ο πρωταθλητής στη λίγκα των μικρομεσαίων; Ο καλύτερος σε επιδόσεις, κατανάλωση, χώρους, τεχνολογία και οδική συμπεριφορά; Δίνουμε απαντήσεις σε όλα τα ερωτήματα.
Η προσθήκη του 1,2 turbo κινητήρα βενζίνης στην γκάμα του Auris ανακατεύει την τράπουλα στα μικρομεσαία, χαμηλού κυβισμού με τούρμπο.
Κόντρα στο diesel κατεστημένο της εποχής τα τρία μοντέλα δείχνουν πως μπορείς να κινηθείς σβέλτα αφού έχουν 100 περίπου άλογα, αλλά και οικονομικά λόγω χαμηλής κατανάλωσης και τιμής αγοράς.
Συνδυάζοντας τις χάρες των δικίνητων crossover με μπόλικο στιλ και lifestyle χαρακτήρα, Fiat 500X και Opel Mokka τραβούν τη διελκυστίνδα. Ποιο θα επικρατήσει;
Δύο «περιπετειώδη» μίνι με crossover χαρακτηριστικά, που όμως διατηρούν στο έπακρο την αστική τους ευελιξία, έρχονται για να αποτελέσουν τα πλέον compact παραδείγματα του είδους. Ποιο όμως είναι το καλύτερο;
Γερμανικό ή ιαπωνικό αυτοκίνητο; Δύο από τις μεγαλύτερες αυτοκινητικές σχολές διασταυρώνουν τα… ξίφη τους στις πλέον δημοφιλείς κατηγορίες αυτοκινήτων, μέσω των best-seller εκπροσώπων τους. Εσείς τι θα προτιμήσετε λοιπόν; Τη γερμανική ή την ιαπωνική σχολή;
Αμφότερα τα δυο μίνι μοντέλα φιλοδοξούν να κερδίσουν την κορυφή της κατηγορίας και το χρυσό κλειδί της πόλης.
Για τους λάτρεις των station wagon, η «κόντρα» ανάμεσα στο VW Golf και το Honda Civic, είναι μια από τις κλασικές αναμετρήσεις, πόσο μάλλον όταν μιλάμε για diesel εκδόσεις.
Πέραν των διπλοκάμπινων, υπέρ-εξοπλισμένων εκδόσεων, η κατηγορία των Pick-Up περιλαμβάνει και συγκεκριμένα οχήματα – εργαλεία μεταφέροντας φορτία άνω του 1,0t. κυριολεκτικά παντού.
Τα σύγχρονα compact crossover δεν αρκεί να έχουν αυξημένη απόσταση από το έδαφος και να είναι ευέλικτα μέσα στην πόλη. Απαραίτητο συστατικό για την επιτυχία είναι να είναι μοντέρνα και στιλάτα μιας και απευθύνονται σε ένα δραστήριο κοινό. Παρακάτω ακολουθούν τρεις εκφραστές του είδους.
Ποιος είπε ότι τα «τετραγωνισμένα» Crossover, με τις προδιαγραφές και για 4κίνηση, καίνε πολύ περισσότερο από τα μικρομεσαία χάτσμπακ;
Στη μίνι κατηγορία, τα τρία μοντέλα του συγκριτικού μας προσφέρουν πολλά περισσότερα από ό,τι ο χαρακτηρισμός «μίνι» αφήνει να εννοηθεί, διατηρώντας παράλληλα compact τις διαστάσεις τους και
υψηλή την ευχρηστία τους.
Ο ολοκληρωμένος χαρακτήρας και η πλούσια γκάμα των εκδόσεων του Focus, οι οποίες καλύπτουν πολλαπλές ανάγκες, καθιστούν την τελική επιλογή δύσκολη για τον αγοραστή.
Με ειδική ισχύ ίπποι/λτ. που… ζαλίζει, το Fiesta με τον 1.000άρη EcoBoost των 140 ίππων τίθεται αντιμέτωπο με το VW Polo BlueGT 1,4 των 150 ίππων, σε μια ηρωική κόντρα στη μικρή κατηγορία.
Φέρνουμε αντιμέτωπα μοντέλα τα οποία απευθύνονται σε οικογενειάρχες που αναζητούν ένα ευρύχωρο αυτοκίνητο με πετρελαιοκινητήρα που θα τους εξασφαλίσει χαμηλό κόστος χρήσης.
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2024 - autotriti.gr