Όμορφο ταμπλό με καλή συναρμογή των διαφόρων τμημάτων: το μαλακό υλικό δίνει το παρών στο κεντρικό τμήμα αλλά θα θέλαμε κάτι περισσότερο εδώ για να κατοχυρωθεί πιο καλά ο premium υπαινιγμός του συνόλου.
Η οθόνη των 8 ιντσών έχει ευχάριστα γραφικά, γρήγορη απόκριση ενώ δεν αποκηρύσσει τα πάντα χρήσιμα περιστροφικά χειριστήρια.
Εσωτερικό: Σωστή εργονομία - με premium νύξεις η ποιότητα
272.309 Επισκέψεις στο άρθρο (16/11/2017)
To Τucson σε υποδέχεται σε ένα πολύ αεράτο εσωτερικό. Η πρώτη εντύπωση αφορά στην καλή περιμετρική ορατότητα: η επαφή με το εξωτερικό είναι ανεμπόδιστη, ακόμα και διαγώνια πίσω όπου η τελευταία κολώνα είναι αρκετά πλατιά. Σε κάθε περίπτωση είναι ευπρόσδεκτη η κάμερα οπισθοπορείας ως βασικό στοιχείο του εξοπλισμού. Η πολύ καλή –σχεδόν κεντροευρωπαϊκής φιλοσοφίας- θέση οδήγησης είναι η επόμενη εντύπωση. Το ταμπλό είναι ντυμένο με μαλακό πλαστικό στο μεγάλο κεντρικό τμήμα του, αφήνοντας πιο σκληρά υλικά για το κομμάτι πάνω από τον πίνακα οργάνων και το αντίστοιχο τμήμα χαμηλά εμπρός από το συνοδηγό. Η ποιότητα είναι πολύ καλή, δεν υπάρχουν ηχητικά παρατράγουδα με τη μορφή τριγμών και γενικά το φινίρισμα και ό,τι αγγίζει ο οδηγός αφήνει ευχάριστη αίσθηση στα ακροδάχτυλα. Η εργονομία επίσης κυμαίνεται σε καλό επίπεδο με την οθόνη σε καλό σημείο από πλευράς ύψους, τους αισθητήρες αφής να αποκρίνονται γρήγορα και τα διάφορα μενού να έχουν μια νορμάλ δομή, εύκολη στην εκμάθηση. Στα θετικά και οι χώροι για μικροαντικείμενα οι οποίοι μαρτυρούν ένα δραστήριο, εκδρομικό και οικογενειακό προφίλ. Ο εξοπλισμός είναι σίγουρα ένα από τα δυνατά στοιχεία καθώς περιλαμβάνει έξι αερόσακους, navi, καμερα οπισθοπορείας, cruise control, θύρα USB, ένα έξυπνο στη λειτουργία του Bluetooth και φυσικά τις κλασικές ηλεκτρικές ευκολίες για παράθυρα και καθρέπτες μαζί με διζωνικό κλιματισμό.
Σε ΟΛΑ τα ξενα video-review και συγκριτικα, (που αντιθετα απο τα ελληνικα τεστ που κανουν δημοσιες σχεσεις και ολα τα βρισκουν υπεροχα, λενε τα πραγματα με το ονομα τους, και αν κατι ειναι κακο το θαβουν) το Tuscon θεωρειται ΚΟΡΥΦΑΙΟ, και εμπορικα κανει θραυση κι' ας μην ειναι και ιδιαιτερα πιο φθηνο απο τον ανταγωνισμο.
Στην Ελλαδα βεβαια θα παει απατο αφου:
1) Ο Ελληναρας δεν διαννοειται να δωσει πανω απο 10 χιλιαρικα για hyundai. Δεν πουλαει αρκετη μουρη. Στο εξωτερικο δεν θεωρειται "δευτερη μαρκα" εχει αποδεδειγμενη κορυφαια αξιοπιστια, και τιμη μεταπωλησης (μια ματια στις εγγυησεις που δινει παγκοσμιως αρκει), εδω διαβαζοντας τα posts, βλεπω πως ο ξερολας Ελληνας αμφισβητει μεχρι και αυτο!!!!
2) Η νεα Ελληνικη αντιπροσωπεια (για μερικα χρονια νομιζω δεν υπηρχε αντιπροσωπεια) ειναι για γελια, και απλα δεν προωθει το μοντελο.
Αρκει να πω, πως τα διαφορα ηλεκτρονικα που διαφημιζονται στο φυλλαδιο δεν μπορεις να τα βαλεις ουτε σαν εξτρα. Οπως επισης, ηλιοροφη η' δερματινα καθισματα, στα μοντελα βενζινης!!!!!
Μια χαρα αμαξαρα ειναι και ο ατμοσφαιρικος με τα 135 αλογα τελη 270 ευρω παει μια χαρα για τα δεδομενα τον ελληνικων δρομων και για καποιον που δεν κανει πολλα χλμ και δεν θελει τρεξιματα με βουλομενα dpf και διαφορα αλλα ειναι μια χαρα αμαξι..δεμενο και το μονο στην κατηγορια του που περνει 5 αστερια και στην ασφαλεια του συνοδηγου...
430 euro τέλη κυκλοφορίας, δουλευόμαστε τώρα για να ξέρω... το Tuscon το έχουν σκοτώσει οι κινητήρες βενζίνης που έχει επιλέξει να βάλει η Hyundai. Ο turbo έχει πολλά τέλη και μεγάλη κατανάλωση και ο ατμοσφαιρικός είναι ψώφιος. Στην Ελλάδα δεν έχεις κανένα λόγο να το αγοράσεις ειδικά αν δε θέλεις πετρέλαιο...
Είχα πάει και έκανα τεστ Drive το προσθιοκίνητο αλλά τελικά αποφάσισα να αγοράσω το Pegeuot που είναι ασύγκριτα πιο προηγμένο τεχνολογικά με καλύτερους κινητήρες, λιγότερους ρύπους και σαφώς ανώτερη οδική συμπεριφορά. Το Hyundai είναι μόνο όμορφο εξωτερικά. Κατά τα άλλα δεν αξίζει τίποτα μπροστά στον ανταγωνισμό.
Το Tucson μαζι με το Mazda CX-5 τα καλυτερα στην κατηγορια τους. Ολα τα αλλα απλα προσπαθουν...
Ζάντα αλουμινίου στη ρεζέρβα? Σεβασμός στον καταναλωτή αν μη τί άλλο.
Σε ΟΛΑ τα ξενα video-review και συγκριτικα, (που αντιθετα απο τα ελληνικα τεστ που κανουν δημοσιες σχεσεις και ολα τα βρισκουν υπεροχα, λενε τα πραγματα με το ονομα τους, και αν κατι ειναι κακο το θαβουν) το Tuscon θεωρειται ΚΟΡΥΦΑΙΟ, και εμπορικα κανει θραυση κι' ας μην ειναι και ιδιαιτερα πιο φθηνο απο τον ανταγωνισμο. Στην Ελλαδα βεβαια θα παει απατο αφου: 1) Ο Ελληναρας δεν διαννοειται να δωσει πανω απο 10 χιλιαρικα για hyundai. Δεν πουλαει αρκετη μουρη. Στο εξωτερικο δεν θεωρειται "δευτερη μαρκα" εχει αποδεδειγμενη κορυφαια αξιοπιστια, και τιμη μεταπωλησης (μια ματια στις εγγυησεις που δινει παγκοσμιως αρκει), εδω διαβαζοντας τα posts, βλεπω πως ο ξερολας Ελληνας αμφισβητει μεχρι και αυτο!!!! 2) Η νεα Ελληνικη αντιπροσωπεια (για μερικα χρονια νομιζω δεν υπηρχε αντιπροσωπεια) ειναι για γελια, και απλα δεν προωθει το μοντελο. Αρκει να πω, πως τα διαφορα ηλεκτρονικα που διαφημιζονται στο φυλλαδιο δεν μπορεις να τα βαλεις ουτε σαν εξτρα. Οπως επισης, ηλιοροφη η' δερματινα καθισματα, στα μοντελα βενζινης!!!!!
HONDA HRV DIESEL.Σχεδον ιδια επιταχυνση,ιδια τελικη,καταναλωση 5 με 6,5 Λιτρα,και 104 Co2.
Μια χαρα αμαξαρα ειναι και ο ατμοσφαιρικος με τα 135 αλογα τελη 270 ευρω παει μια χαρα για τα δεδομενα τον ελληνικων δρομων και για καποιον που δεν κανει πολλα χλμ και δεν θελει τρεξιματα με βουλομενα dpf και διαφορα αλλα ειναι μια χαρα αμαξι..δεμενο και το μονο στην κατηγορια του που περνει 5 αστερια και στην ασφαλεια του συνοδηγου...
430 euro τέλη κυκλοφορίας, δουλευόμαστε τώρα για να ξέρω... το Tuscon το έχουν σκοτώσει οι κινητήρες βενζίνης που έχει επιλέξει να βάλει η Hyundai. Ο turbo έχει πολλά τέλη και μεγάλη κατανάλωση και ο ατμοσφαιρικός είναι ψώφιος. Στην Ελλάδα δεν έχεις κανένα λόγο να το αγοράσεις ειδικά αν δε θέλεις πετρέλαιο...
Είχα πάει και έκανα τεστ Drive το προσθιοκίνητο αλλά τελικά αποφάσισα να αγοράσω το Pegeuot που είναι ασύγκριτα πιο προηγμένο τεχνολογικά με καλύτερους κινητήρες, λιγότερους ρύπους και σαφώς ανώτερη οδική συμπεριφορά. Το Hyundai είναι μόνο όμορφο εξωτερικά. Κατά τα άλλα δεν αξίζει τίποτα μπροστά στον ανταγωνισμό.
Με 1580 κιλά καθαρό βάρος γι' αυτό το αμάξωμα και 177 CO2 ρύπους πρέπει να προσπαθήσει πολύ ακόμη η Hyundai...
Πολύ ακριβό για χιουνται με την αμφιβόλου ποιότητας κατασκευή και ασφαλεια που έχουν.
Αρκετά όμορφο εξωτερικά. Μέχρι εκεί. Τίποτα παραπάνω.