Όταν θα μπει στο παιχνίδι η μέτρηση σε πραγματικές συνθήκες τα πράγματα θα δυσκολέψουν για τους κατασκευαστές. Το πρόστιμα αν υπερβαίνονται οι νόρμες των ρύπων θα είναι μεγάλα και έτσι αναγκαστικά θα ανθίσουν τα ηλεκτρικά και τα plug-in.
Τι μέλλει γενέσθαι;
34.361 Επισκέψεις στο άρθρο
Σίγουρα την 1η Σεπτεμβρίου ο WLTP θα φέρει κάποιες πρώτες αλλαγές, το σκηνικό της αυτοκίνησης που θα μας αναγκάσει να πάμε στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα αλλάξει όμως τα επόμενα χρόνια. Συγκεκριμένα, από 1η Σεπτεμβρίου 2019 θα προστεθεί η μέτρηση στο δρόμο (RDE, Real Driving Emissions) αντί μόνο του εργαστηρίου, ενώ από το 2021 η ανοχή στις αποκλίσεις (Conformity Factor) θα είναι εξαιρετικά μικρή και τα πρόστιμα μεγάλα. Η εκτίμησή μας είναι ότι μέχρι τότε η ηλεκτροκίνηση θα έχει βρει πρόσφορο έδαφος…
I poli vkaxes tis EE exoun kyrixei polemo sto aytokinito.Les kai to aytokinito ftei gia to perivalo.Kai aytoi i vlaxes odigoun aytokinita megalon kyvikon.Ti koroidia???
Το ζήτημα είναι γραφειοκρατικό, όμως οι κατασκευαστές θέλουν να αυξήσουν έστω και μισό σέντς τα προϊόντα τους... είναι η δεν είναι μπατιρογυφταρμάδες τελικά;
I poli vkaxes tis EE exoun kyrixei polemo sto aytokinito.Les kai to aytokinito ftei gia to perivalo.Kai aytoi i vlaxes odigoun aytokinita megalon kyvikon.Ti koroidia???
Το ζήτημα είναι γραφειοκρατικό, όμως οι κατασκευαστές θέλουν να αυξήσουν έστω και μισό σέντς τα προϊόντα τους... είναι η δεν είναι μπατιρογυφταρμάδες τελικά;