| < Προηγούμενες 20 | 41 - 60 Ειδήσεις από 322 | Επόμενες 20 > |
Αν έχουν στο πλάι ένδειξη M+S και τη χιονονιφάδα, πάνε και σε χιόνι ως 10 εκ., χωρίς αλυσίδες
Έχουν 4 μέτρα χειρότερο φρενάρισμα από τα θερινά, στο βρεγμένο, με βάση το μέσο όρο
- Χωρά μία μεγάλη βαλίτσα, μία μικρή και μία σχολική τσάντα (346 λίτρα)
- Είναι βολικό με πλαϊνό διχτάκι, χαμηλό κατώφλι φόρτωσης & δυνατό φως
- Το VW Tiguan έχει το μεγαλύτερο πορτ-μπαγκάζ που έχουμε μετρήσει στην κατηγορία του (636 λτ.)
- Φορτώνεις και ξεφορτώνεις εύκολα βαριά αντικείμενα
- Έχει χαμηλό κατώφλι και έτσι φορτώνεις εύκολα βαριά αντικείμενα
- Το σχήμα είναι τετράγωνο, στοιβάζεις τις αποσκευές χωρίς να χάνεις χώρο
- Χωρά μία μεγάλη βαλίτσα, μία μικρή και μία σχολική τσάντα (346 λίτρα)
- Είναι βολικό με πλαϊνό διχτάκι, χαμηλό κατώφλι φόρτωσης & δυνατό φως
- 313 λίτρα η πραγματική χωρητικότητα, δηλαδή χωράει 7 βαλίτσες-χειραποσκευές
- 309 λτ. το εργοστασιακό νούμερο που ανακοινώνει η Opel
- 4 στα 5 μοντέλα έχουν δισκόφρενα πίσω & το πρώτο (i20) έρχεται με ταμπούρα
- Διπλή συμμετοχή για το Hyundai i20, που έχει το καλύτερο φρενάρισμα στην κατηγορία (36,4 μέτρα)
- Γνήσιο Toyota σε θέματα ασφάλειας με υψηλά στάνταρ
- Με πιο παρεμβατικό ESP θα περνούσε με μεγαλύτερη ταχύτητα
- Οι Γάλλοι της Peugeot, έχουν τον τρόπο να συνδυάζουν άνεση με απολαυστική, σπορτίφ συμπεριφορά
- Αυτό φάνηκε και στο τεστ αποφυγής κινδύνου
- Ανήκει ΣΤΑ status symbol SUV
- Έσπασε «στοιχειωμένο» ρεκόρ 5 ετών. Έχει τα καλύτερα φρένα ανάμεσα σε όλα τα μοντέλα που έχει μετρήσει το Test Center (33 μ. για το 100-0)
- Το βροχολάστιχο Uniroyal θέλει 4 μέτρα παραπάνω για να σταματήσει, ένα έξτρα αμάξι απόσταση
- Ακόμη μεγαλύτερη διαφορά από τους καλούς (5 μέτρα), το κλασικό Pirelli P7 & Dunlop
- Κοστίζει από 27.900 ευρώ στα 110 άλογα
- 3 μετρημένες εκδόσεις με 110 και 150 άλογα, χειροκίνητο ή αυτόματο
- 25% των κατόχων ενός ελαστικού μένει πιστό ΜΟΝΟ αν μείνει ευχαριστημένο
- 24% επιλέγει αφού διαβάσει τα tests ελαστικών
- «Πέρασε» την αποφυγή κινδύνου με 73 χλμ./ώρα
- Καλύτερη κατά 1 χλμ./ώρα επίδοση από το «αδερφό» VW ID.3
- Made in China με επιδόσεις στα 5 καλύτερα 17΄΄
- Στο top 2 σε φρένα, με 25,40 m στο στεγνό
Έχουν παρόμοια πλατφόρμα, παραπλήσιους χώρους, αλλά 100% διαφορετικό κινητήρα. Συγκρίνουμε το αμιγώς ηλεκτρικό Jeep Avenger με τα 156 άλογα και το βενζινοκίνητο Opel Mokka με αυτόματο κιβώτιο και 130 ίππους. Τι έδειξαν οι μετρήσεις του AutoΤρίτη Test Center;
- Ακόμη και 1.300 ευρώ μπορείς να γλιτώσεις το χρόνο με την κατανάλωση του ήπια υβριδικού Nissan X-Trail
- Κερδίζει άνετα σε χώρους αποσκευών το Kodiaq, έχει το 3ο μεγαλύτερο πορτ-μπαγκάζ από όσα μοντέλα κυκλοφορούν (835 λτ.)
- «Ξεράθηκαν, ήταν σαν να πατώ σε βούτυρο, σε λιγότερο από 3 χρόνια διαλύθηκαν»
- «Γλιστρούσαν, δεν κρατούσαν, δεν φρενάραν»
- Κορυφαία επίδοση στα B-SUV το γουστόζικο Taigo με 78 χλμ./ώρα
- Χαμηλό κέντρο βάρους, ανάρτηση και τιμόνι βοήθησαν
- Focus ST & Audi Q3 Sportback χρειάστηκαν 34,1 μέτρα!
- Στη 2η θέση CUPRA με 390 άλογα & ένα γαλλικό Premium
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2025 - autotriti.gr
