ΕΚΘΕΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
Τιμές με Leasing
LIVE: κίνηση στους δρόμους

Αποτελεσματα Αναζητησης Ειδησεις : υδρογόνο

  1 - 20 Ειδήσεις από 289  Επόμενες 20 > 
Το φρεσκοσχεδιασμένο Initium είναι το νέο SUV υδρογόνου της Hyundai

Το φρεσκοσχεδιασμένο Initium είναι το νέο SUV υδρογόνου της Hyundai

- Υδρογονοκίνητο με 204 άλογα και αυτονομία στα 650 χιλιόμετρα.
- Αποκαλύπτει τη νέα σχεδιαστική γλώσσα «Art of Steel» της Hyundai.
- Η Hyundai υπόσχεται άφθονο χώρο για τους επιβάτες.
- To πρώτο 6μηνο του 2025 παρουσιάζεται το μοντέλο παραγωγής...

Toyota δεν είναι μόνο υβριδικά, αλλά & υδρογόνο & ηλεκτρικά & γκάζια

Toyota δεν είναι μόνο υβριδικά, αλλά & υδρογόνο & ηλεκτρικά & γκάζια

- Η Toyota είναι αυτή που μας έμαθε τα υβριδικά και τώρα είναι 1η στο είδος
- Όμως δεν πιστεύει μόνο τα υβριδικά ως λύση για οικονομία και οικολογία. Έχει επίσης plug-in και ηλεκτρικά
- Η Toyota ήταν η πρώτη μάρκα με ηλεκτρικό μοντέλο παραγωγής με κυ...

Τα υδρογονοκίνητα Toyota θα φουλάρουν με «μπαταρίες» σαν τηλεκοντρόλ

Τα υδρογονοκίνητα Toyota θα φουλάρουν με «μπαταρίες» σαν τηλεκοντρόλ

- Η Toyota αποκάλυψε τα φορητά φυσίγγια υδρογόνου.
- Είναι σαν τις μπαταρίες που βάζουμε στα τηλεκοντρόλ, αλλά σε γιγάντιο μέγεθος.
- Θα χρησιμοποιούνται στα αυτοκίνητα αλλά και στα σπίτια!
- Θα μεταφέρονται εύκολα και θα αλλάζουν μόλις αδειάσου...

Renault Embléme: Υβριδικό Coupe-SUV με υδρογόνο και 218 άλογα!

Renault Embléme: Υβριδικό Coupe-SUV με υδρογόνο και 218 άλογα!

- 90% λιγότερους ρύπους κατά τη διάρκεια της ζωής του σε σχέση με τα σημερινά ΙΧ.
- Ένας ηλεκτροκινητήρας με ισχύ 218 άλογα κινεί το μοντέλο.
- Διαθέτει σύστημα κυψέλων υδρογόνου ως range extender για +350 χλμ. αυτονομία.
- «Το εσωτερικό θα χωρά...

Hyundai και GM θέλουν να κατασκευάζουν μαζί αυτοκίνητα!

Hyundai και GM θέλουν να κατασκευάζουν μαζί αυτοκίνητα!

- Συνεργασία για αυτοκίνητα με κινητήρες καύσης και ηλεκτρικά.
- Το υδρογόνο μέσα στους πιθανούς τομείς συνεργασίας.
- Στόχος η ανάπτυξη και παραγωγή αυτοκινήτων πιο γρήγορα και με λιγότερο κόστος.
- Ξεκινά η αξιολόγηση για τους τομείς όπου οι δ...

Η Toyota συνεχίζει να «κυνηγάει» ένα υδρογονοκίνητο μέλλον

Η Toyota συνεχίζει να «κυνηγάει» ένα υδρογονοκίνητο μέλλον

- Η Toyota συνεχίζει να αναπτύσσει κινητήρια σύνολα υδρογόνου
- Σύμφωνα με τον αντιπρόεδρο της Toyota στην Ευρώπη, η υδρογονοκίνηση πρέπει να αρχίσει πρώτα από τις μεταφορές
- Το υδρογόνο θα καλύψει το 13% με 20% του συνόλου των ενεργειακών απαιτήσε...

Γιατί η Toyota δεν κάνει ότι όλοι οι άλλοι με τα ηλεκτρικά;

Γιατί η Toyota δεν κάνει ότι όλοι οι άλλοι με τα ηλεκτρικά;

- Η Toyota έχει λανσάρει προς το παρόν μόνο ένα αποκλειστικά ηλεκτρικό μοντέλο
- Η έμφαση της Toyota για τον τρόπο προστασίας του περιβάλλοντος είναι στα υβριδικά
- Δηλώνει πως το ενδιαφέρον της είναι στα αυτοκίνητα για τον οδηγό και όχι για το μάρκε...

Μπορεί το υδρογόνο να μας σώσει από τη «μανία» με τα ηλεκτρικά;

Μπορεί το υδρογόνο να μας σώσει από τη «μανία» με τα ηλεκτρικά;

- Με το υδρογόνο, θα συνεχίσουμε να έχουμε αυτοκίνητα με κινητήρες εσωτερικής καύσης
- Αυτή τη στιγμή είναι πολύ ακριβότερο από τη βενζίνη, όμως το κόστος θα μειωθεί
- Η μεγάλη πίεση προς την ηλεκτροκίνηση ευνοεί το υδρογόνο
- Toyota, Honda και...

Γιατί η Renault συνεργάζεται με την κινέζικη Geely για νέα μοτέρ;

Γιατί η Renault συνεργάζεται με την κινέζικη Geely για νέα μοτέρ;

- Η κινεζική Geely θα φτιάχνει μοτέρ για τις Renault, Dacia, Volvo, Nissan και Mitsubishi
- Θέλει να αντιγράψει την Toyota και τα μοτέρ αυτά να είναι υβριδικά, με συνθετικά καύσιμα ή υδρογόνο
- Μας επιβάλλουν τα ηλεκτρικά, αλλά μέχρι το 2040 τα μισά...

Το υδρογονοκίνητο Toyota Hilux είναι πισωκίνητο με 182 άλογα

Το υδρογονοκίνητο Toyota Hilux είναι πισωκίνητο με 182 άλογα

- Τρεις δεξαμενές υδρογόνου για συνολικά 7,8 κιλά.
- Έως 600 χιλιόμετρα η αυτονομία του συστήματος κυψέλων καυσίμου.
- 182 άλογα και ροπή 300 Nm από ένα ηλεκτρικό μοτέρ στο πίσω μέρος.
- Δε διαφέρει σε διαστάσεις από το κλασικό Hilux.
...

Επικεφαλής Ineos: «Η στρατηγική για μόνο ηλεκτρικά θα αποτύχει»

Επικεφαλής Ineos: «Η στρατηγική για μόνο ηλεκτρικά θα αποτύχει»

- Θέλει νέα στρατηγική με πολλά διαφορετικά συστήματα κίνησης η Ineos.
- «Θα αποτύχουμε αν μείνουμε κολλημένοι στην απόφαση για μόνο ηλεκτρικά», είπε η CEO.
- Είμαστε έτοιμοι να επενδύσουμε στο υδρογόνο αρκεί να το θέλουν οι ηγέτες.
- Οι ευρωπαϊ...

Κάρβουνο, μετά ατμόσφαιρα & turbo, τώρα υβριδικά, ηλεκτρικά & υδρογόνο!

Κάρβουνο, μετά ατμόσφαιρα & turbo, τώρα υβριδικά, ηλεκτρικά & υδρογόνο!

- 1860 κατασκευάστηκε ο πρώτος κινητήρας
- Πριν 20-25 χρόνια ήταν όλα ατμοσφαιρικά & ήθελαν κυβικά για να βγάλουν άλογα
- Μετά ήρθε το turbo που τα άλλαξε όλα & μίκρυνε τους κινητήρες
- Υβριδικά η λύση του σήμερα στην κατανάλωση, μα παραμονεύουν...