| 1 - 20 Ειδήσεις από 55 | Επόμενες 20 > |
- Το μοτέρ «πασπαρτού» του Group Vag που αγαπήθηκε όσο κανένα
- Ήταν λίγα κυβικά και με σφυρήλατα σωθικά
- Το φόρεσαν πολλά μοντέλα με απόδοση από 150 έως 240 εργοστασιακά άλογα
Έπαιρνε βελτίωση για πλάκα & γι`αυτό δύσκολα σήμερα το βρίσκεις σε...
- Από τα πλέον ποθητά κλασσικά αυτοκίνητα σήμερα
- Με 5λιτρό μοτέρ σε σειρά και κομπρέσορα, απέδιδε 160 ίππους
- Το πρώτο αυτοκίνητο με ελατήριο και αμορτισέρ σε κάθε τροχό
- Σήμερα μπορεί να πιάσει ακόμα και πάνω από 6 εκατομμύρια δολάρια
...
- 1η γενιά: Από τα πιο ακριβά προγράμματα ανάπτυξης αυτοκινήτων που έγινε ποτέ
- Η 2η γενιά με τους χώρους γηπέδου & το τεράστιο πορτ-μπαγκάζ
- Στην τρίτη γενιά έγινε αυτοκίνητο του James Bond
- Αερόσακοι στις ζώνες ασφαλείας για την τέταρτη γεν...
- Με προίκα πολλά μηχανικά μέρη από το θρυλικό Sierra
- 2λιτρο turbo με 227 PS & 304 Nm ροπή που αναπτύχθηκε από την Cosworth
- 4κίνηση με αναλογία 34-66% για μεγαλύτερη οδηγική απόλαυση
- Κατασκευάστηκαν συνολικά 7.145 αυτοκίνητα
...
- 2,5λιτρο 4κύλινδρο ατμόσφαιρα έως 235 άλογα
- Κόφτη λίγο πριν τις 8.000 στροφές
- 0-100 σε μόλις 7,1 δλ. & μπλοκέ διαφορικό
- Σήμερα μπορεί να πιάσει μέχρι και 350.000 ευρώ!
...
- 250 ίπποι στον εμπρός άξονα εν έτει 2002!
- Εκπληκτική μελωδία του V6 3.2 λίτρων
- Φοβερή οδική συμπεριφορά χωρίς ηλεκτρονικά συστήματα
- Μόλις 5.000 κομμάτια βγήκαν από το εργοστάσιο!
...
- Η Mercedes συμμετείχε στον πρώτο αγώνα αυτοκινήτων το 1894
- Η γέννηση του 1ου «ασημένιου βέλους» ξύνοντας το άσπρο χρώμα για μείωση του βάρους
- O Fangio δίνει το πρώτο πρωτάθλημα Formula 1 στη Mercedes το 1954
- Ο άσημος Ayrton Senna νικάει...
- Η πρώτη γενιά δεν ήρθε στην Ευρώπη και λίγοι το ξέρουν
- Το πρώτο ευρωπαϊκό Starlet ήταν πισωκίνητο & πούλησε τρελά
- Η μπροστοκίνητη τρίτη γενιά & το Starlet GT Turbo
- H πέμπτη γενιά μας χάρισε το Glanza που έκανε το 0-100 σε 8,2 δλ.
...
- Μοτέρ-διαμάντι 225 ίππων, το θρυλικό 20VT
- Σφυρήλατα σωθικά & πιστόνια Mahle
- Προσθιοκίνητο που όταν χρειαζόταν έστελνε έως 50% ροπή πίσω
- Στιβαρό πλαίσιο & αποκλειστικά 2πορτο!
...
- Με 1.4άρι turbo & 136 PS, «1ο στάδιο» έφτανε 160-170 άλογα
- Βάρος μόλις 1.000 κιλά & 0-100 σε 8 δλ.!
- Δεν έστριβε σαν Peugeot Rallye, αλλά στις ευθείες δεν το έπιανες
- Έκανε το γκάζι πιο προσιτό από ποτέ
...
- Το οικογενειακό Citroen που αντικατέστησε το ΖX και αντικαταστάθηκε από το C4
- Η… βασίλισσα της Βαβυλώνας στο στόλο της ελληνικής και όχι μόνο αστυνομίας
- Από το 14άρι των 75 ίππων, στο λατρεμένο 2λιτρο VTS των 167 ίππων
- Από την παθη...
- Η Nissan παραλίγο να κάνει το Qashqai... πολυμορφικό όπως το VW Golf Plus!
- Η 1η γενιά συνδύαζε τα καλύτερα στοιχεία των οικογενειακών και των SUV και έκανε αμέσως πάταγο
- Το δεύτερης γενιάς Qashqai ήταν το πρώτο προσιτό Nissan με τουρμπάτο κινη...
- H AMG είναι το τμήμα επιδόσεων της Mercedes και φτιάχνει τις εκδόσεις επιδόσεων εδώ και 60 χρόνια
- Σχεδόν όλα τα μοντέλα της γκάμας έχουν έκδοση AMG, από την A-Class έως την S-Class και τη G-Class. Ακόμα και τα ηλεκτρικά!
- Επεμβαίνουν σε κινητή...
- Η Toyota με το RAV4 δημιούργησε την κατηγορία των SUV
- Το 1ο με επιλεκτική 4κίνηση. Με κουμπί για να βάλεις είτε 4κίνηση, είτε κίνηση στους μπροστά τροχούς
- Στις ΗΠΑ κυκλοφόρησε και ηλεκτρικό RAV4 EV με 182 χλμ. αυτονομίας
- Το σημερινό π...
- Έπαιρνες Aston Martin με «μόλις» 40 χιλιάρικα
- Premium εσωτερικό & κινητήρας Toyota
- Φτιάχτηκε σε μόλις 300 κομμάτια
- Απέτυχε εμπορικά αλλά σήμερα είναι σπάνιο και συλλεκτικό!
...
- Ονομάστηκε Deux Chevaux (Δύο Ίπποι) αλλά απέδιδε 9 άλογα
- Είχε θεϊκή ανάρτηση: Περνούσε πάνω από λακκούβες με ένα καλάθι αυγά χωρίς να σπάει
- 246 από τα 250 πρωτότυπα 2CV καταστράφηκαν στο Β' Παγκόσμιο πόλεμο
- O χρόνος παράδοσης του 2CV είχ...
- Ένα από τα αγαπημένα οικογενειακά των Ελλήνων κλείνει τα 58
- 12 γενιές από το 1966 έως σήμερα, με κινητήρες από 1,1 λτ.
- Ξεκίνησε ως αντίπαλός των Datsun και Subaru & κατέληξε σε παγκόσμιο best seller
- Σήμερα προσφέρεται με 140 και 200 άλογ...
- Πιο πολιτισμένο & με καλύτερο εξοπλισμό το Saxo VTS
- Πιο σκληροπυρηνικό & «σπαρτιάτικο» το 106 Rallye
- «Παρεξηγημένα» στη χώρα μας λόγω πολλών ακραίων ιδιοκτητών
- Δύσκολα βρίσκεις σήμερα σε «μαμά» κατάσταση
...
- Οι δύο πρώτες γενιές ήταν οι σπορ εκδόσεις της Celica
- Το 1986 ήρθε η πρώτη ανεξάρτητη Supra και το πρώτο τουρμπάτο μοτέρ
- Έγινε θρύλος χάρη στο μοτέρ-τέρας αξιοπιστίας 2JZ, που με βελτίωση έφτανε τα 1.000 άλογα
- Η επιστροφή το 2019 έκανε π...
- Με 6 συνεχόμενα πρωταθλήματα κατασκευαστών στα Ράλι
- Σχεδιάστηκε από τον Giorgetto Giugiaro
- Turbo & 4κίνητη, σάρωσε στους αγώνες ράλι
- Έκανε χιλιάδες petrolheads να την θέλουν όσο τίποτα
...
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2024 - autotriti.gr
