Elk Test: H ηλεκτρική Mercedes EQA στη δοκιμή αποφυγής κινδύνου
Η αίσθηση ασφάλειας που δίνει στην οδήγηση η ηλεκτρική Mercedes EQA επιβεβαιώθηκε από την σχετικά καλή επίδοση στο Test αποφυγής κινδύνου. Με πόσα χλμ./ώρα «έστριψε» τελικά;
Αποτελεσματα Αναζητησης Ειδησεις : test center
| < Προηγούμενες 20 | 81 - 100 Ειδήσεις από 327 | Επόμενες 20 > |
Σε ποιες μετρήσεις του AutoΤρίτη Test Center ξεχωρίζει το Hyundai Tucson;
Πώς τα πάει το Tucson απέναντι στα όργανα μετρήσεων του AutoΤρίτη. Στις επόμενες γραμμές θα βρείτε την αναλυτική "ακτινογραφία" του δημοφιλούς μοντέλου της Hyundai. Τα πάντα για κατανάλωση, χώρους και επιδόσεις.
Test Center: Τα πιο οικονομικά σε κατανάλωση μοντέλα ανά κατηγορία
Στην αναζήτηση του πιο οικονομικού μοντέλου, σας παρουσιάζουμε όλα τα μοντέλα ανά κατηγορία και ανά καύσιμο που έχουν την χαμηλότερη κατανάλωση.
Τι λες τώρα! Βροχολάστιχο που χάνει στο βρεγμένο; Toyo -vs- Uniroyal
- Θερινά ελαστικά σε τεστ: Toyo Proxes Comfort VS Uniroyal RainSport 5.
- Τελική αξιολόγηση: 68 το Toyo, 62 το Uniroyal.
Ποια μικρά πόλης έχουν τα καλύτερα φρένα;
Για εμάς στο AutoΤρίτη Test Center υπάρχουν συγκεκριμένα μέτρα κάτω από τα οποία πρέπει να «κοκκαλώνει» ένα αυτοκίνητο. Βάζουμε όριο τα 37 μέτρα και παρουσιάζουμε όλα τα μικρά με το συγκεκριμένο φρενάρισμα από τα 100-0 χλμ./ώρα.
5 αυτοκίνητα που «δεν καίνε» & έχουν τιμή από 17 έως 21 χιλιάρικα
Toyota Yaris, SEAT Ibiza, Hyundai i20, Peugeot 208 και Citroen C3, προσφέρονται σε εκδόσεις με τιμή «λουκούμι», οι οποίες «καίνε και τα μισά» σύμφωνα με τις μετρήσεις του AutoΤρίτη Test Center.
Aυτόματο CUPRA Leon, Opel Astra ή VW Golf στα ίδια λεφτά;
Δύο... παλιοί και ένας με «νέο περιτύλιγμα» που κοστίζουν γύρω στα 32 χιλιάρικα. Συγκρίνουμε δύο κλασικές hatchback επιλογές με χειροκίνητο κιβώτιο, τα βενζινάτα Opel Astra (130 PS) και VW Golf (150 PS) και το ήπια υβριδικό με αυτόματο κιβώτιο CUPRA Leon (150 PS). Τι λένε οι μετρήσεις του AutoΤρίτη Test Center και τι εξοπλισμό έχουν;
Ford Kuga βενζίνη στα 150 άλογα: Αξίζει τα 36.148 ευρώ στην ST-Line;
Πλήρης αξιολόγηση στις μετρήσεις του Ford Kuga με τα 150 άλογα και το 6άρι μηχανικό κιβώτιο απέναντι στα βενζινοκίνητα μοντέλα της κατηγορίας του. Σε ποιους τομείς ξεχωρίζει, πού όχι και σε ποια σημεία βρίσκεται στο μέσο όρο της κατηγορίας του;
Top 5: SUVάρες με φρένα κάτω από 35 μέτρα
SUV για μικρές και μεγάλες οικογένειες με εσάνς... αγωνιστικού. Αυτά είναι τα 5 top βενζινοκίνητα SUV που έχουν ξεχωρίσει με την απόδοση των φρένων τους στο AutoΤρίτη Test Center;
Φθηνά SUVάκια με τον 1,0 TSI των 110 ίππων: SEAT Arona ή Skoda Kamiq;
Είναι φθηνά SUV πόλης που έχουν τον ίδιο βενζινοκινητήρα (1,0 TSI με 110 άλογα). Συγκρίνουμε στην βασική έκδοση εξοπλισμού και σύμφωνα με τις μετρήσεις του AutoΤρίτη Test Center τα SEAT Arona και Skoda Kamiq.
Γίνεται το Nexen να κοντράρει το Continental EcoContact 6;
Μία 4άδα Continental EcoContact 6 κοστίζει (σχεδόν) όσο 6 λάστιχα Nexen N`Blue HD Plus. Κι όμως, με εξαίρεση το φρενάρισμα στο βρεγμένο, το premium Continental δυσκολεύεται με το κορεάτικο Nexen. Πώς τα πήγαν τα 2 θερινά ελαστικά σε φρενάρισμα και αποφυγή κινδύνου (Elk) του AutoΤρίτη Test Center;
Top 5: Τα SUV πόλης με την μεγαλύτερη αυτονομία στο ταξίδι
Μόλις τα βγάλεις στην Εθνική Οδό «καίνε» ελάχιστα! Αυτά είναι τα 5 μικρά SUV με την μεγαλύτερη αυτονομία ταξιδιού στο AutoΤρίτη Test Center. Βενζίνη, diesel ή mild hybrid; Ποια ξεπερνάνε το όριο των 1.000 χλμ. με ένα ρεζερβουάρ;
SUVάρες και για πρίζα: Citroen C5 Aircross, Ford Kuga ή Toyota RAV4;
Συγκρίνουμε σύμφωνα με τις μετρήσεις του AutoΤρίτη Test Center 3 θηριώδη Plug-in hybrid SUV. Citroen C5 Aircross (225 PS), Ford Kuga (225 PS) ή 4κίνητο Toyota RAV4 (306 PS); Πώς τα πάνε σε αυτονομία, κατανάλωση, επιδόσεις, χώρους και ποιο έχει τον καλύτερο εξοπλισμό στη «βασική»;
Test Center: Αυτός είναι ο πραγματικός χώρος αποσκευών των μικρών SUV
Τι χωράει το πορτ-μπαγκάζ στα μικρά SUV; Μετράμε τον πραγματικό χώρο αποσκευών σε 11 B-SUV με τη μέθοδο που καθιέρωσε το AutoΤρίτη Test Center. Ποιος είναι ο πρωταθλητής στα B-SUV και πόσο διαφέρει η δική μας μέτρηση από όσα λένε οι εταιρείες;
Ποιο SUVάκι στα 1.000 κυβικά; Fiat 500X, Hyundai Bayon ή Nissan Juke;
Συγκρίνουμε στην βασική έκδοση εξοπλισμού 3 μικρά SUV με turbo βενζινοκινητήρα 1.000 κυβικών. Fiat 500X, Hyundai Bayon ή Nissan Juke; Ποιο τα πήγε καλύτερα στις μετρήσεις του AutoΤρίτη Test Center;
Ποιο μικρό στα 100 άλογα; Ήπια υβριδικό Hyundai i20 ή Opel Corsa;
Συγκρίνουμε δύο best-seller supermini, αμφότερα με χειροκίνητο κιβώτιο και 100 άλογα. Hyundai i20 ή Opel Corsa; Ποιο τα πάει καλύτερα στο AutoΤρίτη Test Center και έχει καλό value for money;
Turbo B-SUV στη «βασική»: Hyundai Bayon ή Skoda Kamiq;
Είναι από τα πιο προσιτά μικρά SUV της αγοράς. Συγκρίνουμε και αξιολογούμε στις turbo, «βασικές» εκδόσεις τους τα Hyundai Bayon και Skoda Kamiq. Ποιο έχει καλύτερες μετρήσεις στο AutoΤρίτη Test Center και ποιο είναι περισσότερο value for money;
Nissan Qashqai ή Opel Grandland; Μικρομεσαίο SUV από Ασία ή ευρωπαϊκό;
Συγκρίνουμε δύο οικογενειακά SUV, σε κινητήρες βενζίνης και σε εμπορικές εξοπλιστικές εκδόσεις. Ήπια υβριδικό Nissan Qashqai στα 140 άλογα ή Opel Grandland με 130 ίππους; Τι αποτελέσματα έβγαλε το AutoΤρίτη Test Center;
Στα ίδια λεφτά & στα 130 άλογα: Peugeot 408 ή Volvo XC40;
Κοστίζουν τα ίδια λεφτά (39.000 ευρώ), «βγάζουν» τα ίδια άλογα, έχουν αυτόματο κιβώτιο, έχουν premium προσέγγιση. Peugeot 408 ή Volvo XC40; Ποιο τα πήγε καλύτερα στις μετρήσεις του AutoΤρίτη Test Center;
Με πόσα «έστριψε» το ηλεκτρικό VW ID.4 στο Elk Test;
Η πισωκίνητη διάταξη και η τοποθέτηση του κινητήρα στο πίσω μέρος βοήθησαν το VW ID.4 να μην «προδοθεί» από το μεγάλο του βάρος. Με πόσα χλμ./ώρα «έστριψε» τελικά;
