.jpg)
Η Porsche ετοιμάζει επαναστατικό εξάχρονο κινητήρα!
- Από τους τετράχρονους, πάμε στους εξάχρονους.
- Οι σχεδιαστές προσθέτουν δύο ακόμα στάδια λειτουργίας συμπίεσης και καύσης.
< Προηγούμενες 20 | 201 - 220 Ειδήσεις από 2769 | Επόμενες 20 > |
- Από τους τετράχρονους, πάμε στους εξάχρονους.
- Οι σχεδιαστές προσθέτουν δύο ακόμα στάδια λειτουργίας συμπίεσης και καύσης.
- Έχει 4 κινητήρες στα 1.200 κυβικά από 100 έως 136 άλογα (βενζίνη ή ήπια υβριδικό) και ηλεκτρικό με 136
- Το ήπια υβριδικό έχει 20% χαμηλότερη κατανάλωση σύμφωνα με την Opel
- Στις 21 Σεπτεμβρίου η εκδήλωση του «Πάνος Μυλωνάς» για την οδηγική ασφάλεια
- Οι συμμετέχοντες θα πάρουν μέρος σε διάφορες δραστηριότητες
- 1.000 ευρώ ακριβότερο από το προηγούμενο (είναι παράλληλα διαθέσιμο) στη βασική έκδοση, μικρότερη διαφορά στις πιο πλούσιες
- Ίδιο σε κινητήρες, παραμένει ως επιλογή η τετρακίνηση
- Βγαίνει 1ο στην αξιολόγηση ανάμεσα σε 95 οικογενειακά SUV
- Έχει εξαιρετικά φρένα, σταματάει από τα 100 χλμ./ώρα σε 35,1 μ., 6 μέτρα λιγότερο από τον τελευταίο
- Μικρομεσαίο με σχεδίαση και απόσταση από το έδαφος που «φέρνουν» σε... Coupe SUV
- Από τα τελευταία μοντέλα που διατίθενται με κινητήρα diesel
- Προτεραιότητα στα δίκυκλα ενώ νομιμοποιεί τις «διηθήσεις»
- Αλλάζουν οι ποινές, δεν θα εφαρμόζονται στο αυτοκίνητο αλλά μόνο στον οδηγό
- Μέσο όρο κατανάλωσης 2,5 λτρ./100 χλμ. σε ταξίδι 5.168 χιλιομέτρων.
- Δικό του το ρεκόρ Γκίνες για τη χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου από υβριδικό αυτοκίνητο στις ΗΠΑ.
- Ήπια υβριδικό σύστημα, που για λίγο πάει και ηλεκτρικά (με κινητήρα βενζίνης δλ. σβηστό)
- Καίει 30% λιγότερο μέσα στην πόλη σε σχέση με το χειροκίνητο Avenger των επίσης 100 ίππων
- Έχει τα καλύτερα φρένα της κατηγορίας.
- Από τα πιο γρήγορα 125αρια, χωρίς να ξεφεύγει σε κατανάλωση.
- Tέρμα το diesel, μόνο ως LPG/βενζίνη της δοκιμής και full ή ήπια υβριδικό
- Για πρώτη φορά ψηφιακός πίνακας οργάνων σε Dacia
- Καίει 4,2 λτ./100 χλμ. στο ταξίδι, πιο λίγο από 25 άλλα μικρά SUV
- Κάνει 1.000 χλμ. χωρίς στάση για βενζίνη, κορυφαία επίδοση ανάμεσα στα μικρά SUV
- Διαθέτει στάνταρ συστήματα υποβοήθησης οδήγησης που ενισχύουν την ασφάλεια και ευκολία όταν οδηγάς
- Έχει τη μεγαλύτερη (στάνταρ) οθόνη στην κατηγορία του με 12,3 ίντσες
- Αν «μπουκώσει» το φίλτρο θέλει αναγέννηση, συνεχόμενη οδήγηση με αρκετές στροφές για κανα μισάωρο
- Ξεχνάς το φθηνό πρατήριο που βρήκες γιατί κακό καύσιμο = ακριβή ζημιά!
- Φθηνότερο 4 χιλιάρικα το Yaris Cross (από 24.270 ευρώ) και καίει λιγότερο (4,5 λτ., άρα κερδίζεις 500 ευρώ/έτος σε βενζίνες)
- Πιο premium το Peugeot 2008 και πιο ευρύχωρο για επιβάτες & αποσκευές (χωράει +1 βαλίτσα)
- Είναι το 1ο υβριδικό Citroen και βγαίνει μόνο σε αυτόματο
- Έχει ένα ηλεκτρικό μοτεράκι 29 ίππων και πάει για λίγα μέτρα ηλεκτρικά
- Μάσκα εμπνευσμένη από... αρχαία πανοπλία και πολλές αλλαγές στο design
- Έχει στάνταρ οθόνη 12,3 ιντσών με κάμερα οπισθοπορείας από τη βασική
- Μπήκε σε premium τροχιά με αξιολόγηση στην αίσθηση πολυτέλειας 85%, όταν Audi έχουν 90%
- Το πορτ-μπαγκάζ έφτασε στα 910 λτ. και είναι το μεγαλύτερο στην αγορά
- To full υβριδικό Ford Kuga έχει αυτονομία πάνω 900 χλμ.
- Κάτω από 4,5 λτ. στην πόλη «καίει» το Kia Niro hybrid
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2025 - autotriti.gr