Toyota Celica GT-4: Όταν οι Ιάπωνες έκαναν πλάκα στο WRC
- 3 γενιές από 190 έως 255 άλογα, με 4κίνηση & πίσω μπλοκέ διαφορικό
- Το μοτέρ της 3ης γενιάς λατρεύεται από τους βελτιωσάδες, έπαιρνε πάνω από 100 άλογα «κλειστό»
Αποτελεσματα Αναζητησης Ειδησεις : memories
| < Προηγούμενες 20 | 21 - 40 Ειδήσεις από 57 | Επόμενες 20 > |
1.8T 20VT: Όταν VW-Audi έφτιαξαν το αγαπημένο μοτέρ των βελτιωσάδων!
- Το μοτέρ «πασπαρτού» του Group Vag που αγαπήθηκε όσο κανένα
- Ήταν λίγα κυβικά και με σφυρήλατα σωθικά
Mercedes-Benz 500K: Μια από τις ομορφότερες Mercedes όλων των εποχών
- Από τα πλέον ποθητά κλασσικά αυτοκίνητα σήμερα
- Με 5λιτρό μοτέρ σε σειρά και κομπρέσορα, απέδιδε 160 ίππους
Ford Mondeo: Το αντι-Sierra που ήταν πραγματικός «αστακός» σε ασφάλεια
- 1η γενιά: Από τα πιο ακριβά προγράμματα ανάπτυξης αυτοκινήτων που έγινε ποτέ
- Η 2η γενιά με τους χώρους γηπέδου & το τεράστιο πορτ-μπαγκάζ
Escort RS Cosworth: Το αντι-Sierra διαμάντι της Ford
- Με προίκα πολλά μηχανικά μέρη από το θρυλικό Sierra
- 2λιτρο turbo με 227 PS & 304 Nm ροπή που αναπτύχθηκε από την Cosworth
Mercedes 190E 2.5-16 Evo: To «παιδί» των Mercedes & Cosworth
- 2,5λιτρο 4κύλινδρο ατμόσφαιρα έως 235 άλογα
- Κόφτη λίγο πριν τις 8.000 στροφές
Alfa 147 GTA: Όταν οι Ιταλοί μας έμαθαν τι σημαίνει «hot hatch»
- 250 ίπποι στον εμπρός άξονα εν έτει 2002!
- Εκπληκτική μελωδία του V6 3.2 λίτρων
Mercedes: «Έκλεισε» 130 χρόνια στους αγώνες - Oι 5 κορυφαίες στιγμές
- Η Mercedes συμμετείχε στον πρώτο αγώνα αυτοκινήτων το 1894
- Η γέννηση του 1ου «ασημένιου βέλους» ξύνοντας το άσπρο χρώμα για μείωση του βάρους
Starlet: Το 1ο αγαπημένο Toyotάκι των Ελλήνων πριν το Yaris
- Η πρώτη γενιά δεν ήρθε στην Ευρώπη και λίγοι το ξέρουν
- Το πρώτο ευρωπαϊκό Starlet ήταν πισωκίνητο & πούλησε τρελά
Audi S3 Mk1: Το πρώτο 4κίνητο hot-hatch
- Μοτέρ-διαμάντι 225 ίππων, το θρυλικό 20VT
- Σφυρήλατα σωθικά & πιστόνια Mahle
«Πουντότζιτο»: Το ιταλικό «φθηνό γκάζι» που λάτρεψαν οι Έλληνες
- Με 1.4άρι turbo & 136 PS, «1ο στάδιο» έφτανε 160-170 άλογα
- Βάρος μόλις 1.000 κιλά & 0-100 σε 8 δλ.!
Η Aston Martin που ήταν... «Toyota»
- Έπαιρνες Aston Martin με «μόλις» 40 χιλιάρικα
- Premium εσωτερικό & κινητήρας Toyota
58 χρόνια Toyota Corolla: Το αγαπημένο οικογενειακό των Ελλήνων
- Ένα από τα αγαπημένα οικογενειακά των Ελλήνων κλείνει τα 58
- 12 γενιές από το 1966 έως σήμερα, με κινητήρες από 1,1 λτ.
Peugeot 106 Rallye & Citroen Saxo VTS: Όταν οι Γάλλοι μεγαλουργούσαν στα φθηνά γκάζια
- Πιο πολιτισμένο & με καλύτερο εξοπλισμό το Saxo VTS
- Πιο σκληροπυρηνικό & «σπαρτιάτικο» το 106 Rallye
Lancia Delta HF Integrale: Η «βασίλισσα» της αυτοκίνησης (+vids)
- Με 6 συνεχόμενα πρωταθλήματα κατασκευαστών στα Ράλι
- Σχεδιάστηκε από τον Giorgetto Giugiaro
50 χρόνια Golf: Το μοντέλο που έσωσε τη VW στη μετα-Beetle εποχή
- Ξεκίνησε με 50 άλογα, σήμερα βγάζει έως και 320
- Ήταν το πρώτο GTi της ιστορίας
Ford Mustang: O αμερικάνικος «Μύθος» έγινε 60 χρονών!
- O θρύλος της Ford που έγινε η 911 των Αμερικάνων
- Από την πρώτη γενιά του 1964 στην 7η που μόλις έφτασε
Astra: 33 χρόνια πριν, έκανε ντεμπούτο το αγαπημένο Opel των Ελλήνων
- Από την πρώτη γενιά του 1991, που είχε ABS, έξτρα αερόσακο & μπάρες στις πόρτες
- Δεύτερη & τρίτη γενιά που γέμισαν τους ελληνικούς δρόμους
Mazda RX-8: Λάτρευε την βενζίνη & λατρεύτηκε όταν η 100άρα είχε 1€
- Διάσημο για τον one of a kind κινητήρα του που «έκαιγε σαν φορτηγό»!
- Μικρός, πολύστροφος με πολλά άλογα, αλλά ήθελε προσοχή στη συντήρηση
Audi RS 6: Το πιο «βρωμόγκαζο» station που φτιάχτηκε ποτέ!
- Στην πρώτη γενιά είχε βάλει το χεράκι της η Cosworth
- Δεύτερη γενιά: Ο 5λιτρος V10 με τους 580 ίππους
