Ο κινητήρας δεν βάζει φωτιά στην άσφαλτο ή δεν γυρνάει με το γκάζι την ουρά, είναι όμως οικονομικός.
Κινητήρας: Πρώτα η οικονομία
25.284 Επισκέψεις στο άρθρο (17/10/2017)
Κάτω από το καπό της 418d βρίσκεται ένας 2λιτρος diesel κινητήρας 150 ίππων και 320 Nm ροπής, η οποία είναι διαθέσιμη από πολύ χαμηλά, τις 1.500 σ.α.λ. Ο εν λόγω κινητήρας είναι πολύ πολιτισμένος στη λειτουργία, γραμμικός και προσανατολισμένος αρχικά στην οικονομία καυσίμου και ύστερα στις επιδόσεις, αφού η πρώτη περιορίζεται στα 7,4 λτ./100 χλμ., ακόμη και χωρίς να έχεις επιλέξεις το πρόγραμμα ECO. Στην πράξη και σε καθημερινή χρήση αυτό θα είναι το πρόγραμμα με το οποίο θα κινείσαι, όμως αν θέλεις το κάτι παραπάνω (σ.σ. σε παρακινεί άλλωστε το στήσιμο του αυτοκινήτου), τότε θα επιλέξεις το Sport, ή το Sport+.
ΓΙΑ ΜΕΝΑ ΕΙΝΑΙ ΝΤΡΟΠΗ ΓΙΑ ΤΗΝ BMW ΕΝ ΕΤΗ 2017 ΝΑ ΠΟΥΛΑΣ ΕΝΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΠΟΥ ΣΧΕΔΙΑΣΤΙΚΑ ΝΑ ΕΙΝΑΙ FACELIFT ΤΟΥ 2012-13,ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ ΜΙΑ ΑΠΟ ΤΑ ΙΔΙΑ ΑΠΟ ΣΕΙΡΑ 1 2 Χ1...
ΚΑΙ ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΜΕ 150HP(KAI TO ΔΙΚΑΙΟΛΟΓΕΙΤΕ ΕΣΕΙΣ ¨ΠΡΩΤΑ Η ΟΙΚΟΝΟΜΕΙΑ¨ ΣΕ ΣΠΟΡ ΑΜΑΞΙ?) ΚΑΙ ΟΛΑ ΑΥΤΑ ΑΠΟ 50000ΕΥΡΑ!!ΟΤΑΝ ΑΛΛΕΣ ΕΤΑΙΡΙΕΣ ΣΤΑ ΜΙΣΑ ΧΡΗΜΑΤΑ ΤΟΛΜΑΝΕ ΣΧΕΔΙΑΣΤΙΚΑ!
Θανο μακαρι ολοι να σκεφτονταν σαν εσενα. Η κοροϊδια ειναι μεγαλη σε προϊοντα πρεστιζ και κυρους (οπως θελουν να αυτοαποκαλουνται) και δεν μιλαω μονο για αυτοκινητα. Απλα απευθυντονται σε ανθρωπους που εχουν πολυ χρημα για πεταμα και θελουν να πουλησουν μουρη στους ανθρωπους του κυκλου τους οι οποιοι εχουν κι εκεινοι αντιστοιχα αυτοκινητα και που φυσικα δεν τα κρατανε για πολυ αλλα τα αλλαζουν μολις βγει το νεο μοντελο. Οποτε ολα καλα γι' αυτους που τους αρεσει να τους πιανουν κοροϊδα. Εμεις οι υπολοιποι που ειμαστε και οι περισσοτεροι μαλλον ειμαστε πιο ξυπνιοι καθως αγοραζουμε με βαση το value for money. Δηλαδη αγοραζουμε BMW με αλλο σημα, με περισσοτερα χαρακτηριστικα και δυνατοτητες, με αξιοπιστια και στη μιση τιμη.
Ζητουν 50 χιλιαρικα για μια φωτοτυπια που ειναι ακριβως ιδια με ολα τα αδελφια της εδω και χρονια και μας την παρουσιαζουν σαν νεα?
Το αλλο με τον τοτο το γνωριζουν οι γερμανοι?
Ουστ κοπριτες που πιανεται κοτσους τα ευκολα θυματα!
ΓΙΑ ΜΕΝΑ ΕΙΝΑΙ ΝΤΡΟΠΗ ΓΙΑ ΤΗΝ BMW ΕΝ ΕΤΗ 2017 ΝΑ ΠΟΥΛΑΣ ΕΝΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΠΟΥ ΣΧΕΔΙΑΣΤΙΚΑ ΝΑ ΕΙΝΑΙ FACELIFT ΤΟΥ 2012-13,ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ ΜΙΑ ΑΠΟ ΤΑ ΙΔΙΑ ΑΠΟ ΣΕΙΡΑ 1 2 Χ1... ΚΑΙ ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΜΕ 150HP(KAI TO ΔΙΚΑΙΟΛΟΓΕΙΤΕ ΕΣΕΙΣ ¨ΠΡΩΤΑ Η ΟΙΚΟΝΟΜΕΙΑ¨ ΣΕ ΣΠΟΡ ΑΜΑΞΙ?) ΚΑΙ ΟΛΑ ΑΥΤΑ ΑΠΟ 50000ΕΥΡΑ!!ΟΤΑΝ ΑΛΛΕΣ ΕΤΑΙΡΙΕΣ ΣΤΑ ΜΙΣΑ ΧΡΗΜΑΤΑ ΤΟΛΜΑΝΕ ΣΧΕΔΙΑΣΤΙΚΑ!
Θανο μακαρι ολοι να σκεφτονταν σαν εσενα. Η κοροϊδια ειναι μεγαλη σε προϊοντα πρεστιζ και κυρους (οπως θελουν να αυτοαποκαλουνται) και δεν μιλαω μονο για αυτοκινητα. Απλα απευθυντονται σε ανθρωπους που εχουν πολυ χρημα για πεταμα και θελουν να πουλησουν μουρη στους ανθρωπους του κυκλου τους οι οποιοι εχουν κι εκεινοι αντιστοιχα αυτοκινητα και που φυσικα δεν τα κρατανε για πολυ αλλα τα αλλαζουν μολις βγει το νεο μοντελο. Οποτε ολα καλα γι' αυτους που τους αρεσει να τους πιανουν κοροϊδα. Εμεις οι υπολοιποι που ειμαστε και οι περισσοτεροι μαλλον ειμαστε πιο ξυπνιοι καθως αγοραζουμε με βαση το value for money. Δηλαδη αγοραζουμε BMW με αλλο σημα, με περισσοτερα χαρακτηριστικα και δυνατοτητες, με αξιοπιστια και στη μιση τιμη.
Ζητουν 50 χιλιαρικα για μια φωτοτυπια που ειναι ακριβως ιδια με ολα τα αδελφια της εδω και χρονια και μας την παρουσιαζουν σαν νεα? Το αλλο με τον τοτο το γνωριζουν οι γερμανοι? Ουστ κοπριτες που πιανεται κοτσους τα ευκολα θυματα!
το Α5 είναι η πιο ολοκληρωμένη και πιο premium επιλογή στην κατηγορία.