Volkswagen T-Cross 1,0 TSI 95 PS

Κάτω από το καπό του VW T-Cross της δοκιμής μας βρίσκεται ένας γνώριμος του γερμανικού γκρουπ, ο 3κύλινδρος 1,0 TSI στην εκδοχή των 95 ίππων. Δεν υπόσχεται να βάλει φωτιά στην άσφαλτο, ούτε το κάνει, όμως κινεί άκρως ικανοποιητικά το SUVάκι της Volkswagen. Είναι πολιτισμένος σε λειτουργία και δεν έχει ενοχλητικούς κραδασμούς, ενώ η κατανάλωση στη δοκιμασία μας μετρήθηκε στα 5,9 λτ./100 χλμ./ώρα, όντας από τα μοντέλα που ξεχώρισαν για τον οικονομικό τους χαρακτήρα.

Στην πράξη τώρα, μεταφράστε τα ότι θα κινηθείτε άνετα στις περισσότερες των αστικών μετακινήσεων, ωστόσο όπως είδαμε και στην περίπτωση του Arona η μικρή ραθυμία στις χαμηλές στροφές θα οδηγήσει σε περισσότερη πίεση στο γκάζι, με τη μέση τιμή να διαμορφώνεται στα 6,8 λτ./100 χλμ..

Βγαίνοντας τώρα στη μεγάλη διαδρομή που αντιστοιχεί σε μια βόλτα Σαββατοκύριακου και προσομοιώνει μια επαρχιακή διαδρομή, το T-Cross μας άφησε ευχάριστη αίσθηση από την ελαστικότητα που έχει στις μεσαίες στροφές και το καλό τράβηγμα, στοιχεία που βοήθησαν να περιοριστεί η κατανάλωση στα 5,8 λτ./100 χλμ.. Μάλιστα αυτό ήταν το τρίτο καλύτερο νούμερο που είδαμε ανάμεσα στα 10 μοντέλα της δοκιμής. Φυσιολογικά στον αυτοκινητόδρομο είχαμε περεταίρω μείωση στη μέση τιμή που πήραμε, με το όργανό μας να δείχνει 5,1 λτ./100 χλμ..

Συμπέρασμα
Το σύνολο του T-Cross είναι ευχάριστο και αποδοτικό όταν κινείστε εντός και εκτός πόλης. Ειδικά εκτός πόλης καταφέρνει χαμηλά νούμερα κατανάλωσης μιας και δείχνει να «βολεύεται» όταν δουλεύει σε μεσαίες στροφές. Σε κάθε περίπτωση με μέση κατανάλωση 5,9 λτ./100 χλμ. (11,6 ευρώ) βρίσκεται στις κορυφαίες θέσεις.

 

Τεχνικά χαρακτηριστικά	VW T-Cross 1,0 TSI 95 PS
Κινητήρας
Κυβισμός (κ.εκ.)	999
Κύλινδροι/Βαλβίδες	3 σε σειρά/12
Τροφοδοσία	Αμεσος ψεκασμός βενζίνης + turbo
Ισχύς ((ίπποι/σ.α.λ.)*	95/5.000-5.500
Ροπή (Nm/σ.α.λ.)*	175/2.000-3.500
Επιδόσεις
0-100 χλμ./ώρα (δλ.)	11,6
60-100 χλμ./ώρα με 4η (δλ.)	10,1
80-120 χλμ./ώρα με 5η (δλ.)	16,6
Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)*	180
Ανάρτηση-Τιμόνι-Διαστάσεις
Εμπρός/Πίσω ανάρτηση	Γόνατα ΜακΦέρσον/Ημιάκαμπτος άξονας
Εμπρός/Πίσω φρένα	Αερ. Δίσκοι/Δίσκοι
100-0 χλμ./ώρα (μ.)	37,4
Απόσταση από το έδαφος (χλστ.)	184
Κύκλος στροφής (μ.)	10,6
Θόρυβος με 5η/6η στα 100/120 χλμ./ώρα (db)	67,5/70,4
ΜήκοςxΠλάτοςxΥψος (χλστ.)	4.108x1.760x1.584
Μεταξόνιο (χλστ.)	2.551
Χώρος αποσκευών (λτ.)	347-417
Διάσταση ελαστικών δοκιμής	205/60 R16
Ρεζέρβα	ΚΑΝΟΝΙΚΗ
Βάρος με οδηγό (κιλά)*	1.245
Τιμή από (ευρώ)	22.200 (Life)

*Εργοστασιακές μετρήσεις

Σελίδα 1

Mega Test: Γύρος κατανάλωσης με 10 μικρά SUV βενζίνης

Σελίδα 2

Citroen C3 Aircross 1,2 PureTech 110 PS

Σελίδα 3

Ford Puma 1,0 Ecoboost 125 PS mild hybrid

Σελίδα 4

Hyundai Kona 1,0 Τ-GDi 120 PS iMT 48V Hybrid

Σελίδα 5

Kia Stonic 1,0 Τ-GDi 100 PS iMT 48V Hybrid

Σελίδα 6

Nissan Juke 1,0 DIG-T 114 PS DCT

Σελίδα 7

Peugeot 2008 1,2 PureTech 100 PS

Σελίδα 8

Renault Captur 1,0 TCe 90 PS

Σελίδα 9

SEAT Arona 1,0 TSI 110 PS

Σελίδα 10

Toyota Yaris Cross 1,5 VVT-iW 125 PS

Σελίδα 11

Volkswagen T-Cross 1,0 TSI 95 PS

Σελίδα 12

Συμπεράσματα & πίνακες κατανάλωσης

Σελίδα 13

Σε καθημερινές, αλλά και διαδρομές Σαββατοκύριακου