Διαβάστηκε από 19456αναγνώστεςΗμερομηνία δημοσίευσης:28/8/2007
E-Class
Το όνομα "E-Class" είναι συνώνυμο της ποιότητας, της ασφάλειας και της τεχνολογίας. Όλες οι γενιές, από το 1984 μέχρι και σήμερα, δημιούργησαν ένα ισχυρό προφίλ και αποτέλεσαν με την πάροδο του χρόνου σύμβολα κύρους και πολυτέλειας. Η μελλοντική E-Class συνεχίζει αυτήν την παράδοση, λανσάροντας παράλληλα και ένα πιο δυναμικό ύφος. Αν και η νέα Ε-Class αναμένεται να κάνει το ντεμπούτο της στις ευρωπαϊκές αγορές το 2009, ήδη στο στρατόπεδο της γερμανικής φίρμας δουλεύουν πυρετωδώς το νέο project, κόστους άνω του 1,5 δις. ευρώ! Η νέα Ε-Class φαίνεται πως "επηρεάστηκε" σχεδιαστικά από την S-Class, αφού διαθέτει έντονα νεύρα σε καπό και πόρτες, δυναμικής σχεδίασης φτερά, κεκλιμένη γραμμή στα παράθυρα και φωτιστικά σώματα με γωνίες, χαρακτηριστικά που μαρτυρούν τους στενούς συγγενικούς δεσμούς με τη ναυαρχίδα της φίρμας και φυσικά φροντίζουν για τον απαραίτητο δυναμισμό.
C-Class AMG
Με το λογότυπο της AMG στο αμάξωμα, η νέα έκδοση C63 της C-Class αποτελεί την ισχυρότερη στην ιστορία του μοντέλου. Κάτω από το καπό της C63 υπάρχει ένας χειροποίητος 8κύλινδρος κινητήρας, χωρητικότητας 6,3 λίτρων, ισχύος 457 ίππων και ροπής που αγγίζει τα 600 Nm. H τελική του ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 χλμ./ώρα, ενώ η επιτάχυνση από τα 0 στα 100 χλμ./ώρα πραγματοποιείται σε 4,5 δευτερόλεπτα. Ο κινητήρας συνδυάζεται με το αυτόματο-σειριακό 7τάχυτο κιβώτιο 7G-Tronic της γερμανικής εταιρείας, το οποίο έχει δεχτεί τις απαραίτητες τροποποιήσεις της AMG για ταχύτερες αλλαγές. Όπως είναι φυσικό, το σύστημα διεύθυνσης είναι ανασχεδιασμένο, ενώ τροποποιήσεις έχουν γίνει στις αναρτήσεις και στο πλαίσιο. Στο εσωτερικό, οι αλλαγές εντοπίζονται στη νέα γραμματοσειρά του πίνακα οργάνων, στα νέα μπάκετ καθίσματα με την υπογραφή AMG, αλλά και στις διάσπαρτες επενδύσεις αλουμινίου. Η C63 AMG εφοδιάζεται με ένα ιδιαίτερα εξελιγμένο ESP, το οποίο απενεργοποιείται πλήρως, αλλά τίθεται σε λειτουργία με το πάτημα του πεντάλ του φρένου.
Coupe AMG
Σε μια πολύ απαιτητική κατηγορία, αυτή των καθαρόαιμων σπορ οχημάτων, θα μπει σύντομα η Mercedes, με ένα γνήσιο κουπέ όχημα, το οποίο, όπως φαίνεται και στη σχετική κατασκοπευτική φωτογραφία, θα δείχνει από την πρώτη στιγμή το χαρακτήρα του. Πρόκειται για σχέδιο στο οποίο θα συμμετέχει ενεργά και η AMG, ο "βραχίονας" που επιμελείται όλες τις "αγριεμένες" Mercedes, ενώ, λογικά, κάτω από το καπό θα τοποθετηθεί κινητήρας με τουλάχιστον 8 κυλίνδρους. Ο στόχος δεν είναι άλλος από οχήματα όπως το Audi R8.
SLR McLaren Cabrio
Ένα από τα πιο προηγμένα τεχνολογικά αυτοκίνητα του πλανήτη, η SLR, σύντομα θα λανσαριστεί και σε ανοιχτή έκδοση. Οι υπεύθυνοι της Mercedes μας είχαν προϊδεάσει από το 1999 μάλιστα για την ανοιχτή version της McLaren SLR, αλλά πλέον, 8 χρόνια μετά, το εκρηκτικό μοντέλο είναι έτοιμο να πατήσει άσφαλτο. Διαφορές σε μηχανικά μέρη ανάμεσα στις 2 εκδόσεις (κλειστή και ανοιχτή) δε θα υπάρχουν, με αποτέλεσμα κάτω από το καπό και της "ξεσκέπαστης" SLR να βρίσκεται ο θηριώδης κινητήρας των 5.439 κ.εκ. με τους 626 ίππους! Βέβαια, η απουσία σταθερής οροφής είχε ως αποτέλεσμα την ενίσχυση του πλαισίου σε καίρια σημεία, ούτως ώστε να μην αλλοιώνεται στο ελάχιστο η στιβαρότητα και η κορυφαία ακαμψία του αυτοκινήτου. Να τονίσουμε πως και η Cabrio McLaren SLR θα κυκλοφορήσει σε περιορισμένο αριθμό "κομματιών" και η τιμή της θα ανέρχεται περίπου στα 614.000 ευρώ.
Ocean drive
Το Ocean Drive είναι ένα τετράθυρο ανοιχτό αυτοκίνητο και βασίζεται στο πάτωμα του μοντέλου παραγωγής S600 της Mercedes-Benz. Ο σχεδιασμός του εξωτερικού χαρακτηρίζεται από στενές γραμμές και μεγάλες επιφάνειες, ο συνδυασμός των οποίων προσδίδει μια γενικότερη αίσθηση ανωτερότητας, δύναμης και κομψότητας. Τα φωτιστικά σώματα τόσο μπροστά, όσο και πίσω είναι τεχνολογίας LED, ενώ ένα ακόμη ιδιαίτερο χαρακτηριστικό του πρωτότυπου αυτού μοντέλου είναι ο χρωματισμός του αμαξώματος σε δύο τόνους. Η καμπίνα των επιβατών, διαθέτει υλικά άριστης ποιότητας και σχεδιασμού, με έμφαση πάντα στην πολυτέλεια και στην άνεση. Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει ο ειδικός μηχανισμός ανοίγματος και κλεισίματος της οροφής, που εξασφαλίζει ταχύτητα και ομαλή λειτουργία, ενώ το καινοτόμο σύστημα Airscarf θερμαίνει τους επιβάτες στο ύψος του αυχένα και στις τέσσερις θέσεις.
B-Class
Η B-Class είναι σχέδιο το οποίο, σύμφωνα με τις τελευταίες πληροφορίες, θα αντικαταστήσει μάλλον (η τρίθυρη εκδοχή) και την μελλοντική A-Class. Με δεδομένο ότι στη Γερμανία αναφέρεται, ότι η A-Class έχει έναν ορίζοντα τριετίας μέχρι να παρουσιαστεί η νέα γενιά της, υπολογίζουμε ότι γύρω στο 2009 ή 2010 θα δούμε και τη νέα B-Class, αν και δεν υπάρχει κάτι πιο σίγουρο επ' αυτού. Γενικά, η νέα B-Class φέρεται ότι θα εστιάσει ακόμη περισσότερο στην παροχή χώρων, αλλά και περισσότερων και πιο έξυπνων λύσεων σε ό,τι αφορά στο εσωτερικό της. Στόχος είναι να νικηθούν βασικά μοντέλα της κατηγορίας, όπως το VW Touran. Σε τεχνικό επίπεδο δεν αποκλείεται να δούμε και μια νέα γενιά 4κύλινδρων κινητήρων, με άμεσο ψεκασμό βενζίνης και χωρητικότητα από 1,8 έως 2,2 λίτρων. Σχεδιαστικά, πάντως, δεν αναμένεται κάποια ιδιαίτερα μεγάλη "στροφή" σε σχέση με το τωρινό μοντέλο.
GLK
Η απάντηση της Mercedes στην BMW X3 θα είναι η GLK, την οποία θα δούμε στην αγορά το β΄εξάμηνο του 2008. Ακούγεται, ότι θα υπάρχει μεν ένα εξελιγμένο σύστημα τετρακίνησης, όχι όμως και τα πολλαπλά "χωμάτινα" βοηθήματα, με τα οποία μπορεί να εφοδιαστεί η ML. Η επίσημη φωτογραφία που έχουμε δει, δείχνει ότι το αυτοκίνητο είναι πιο “σκληροτράχηλο” σχεδιαστικά, απο τις κατασκοπευτικές φωτογραφίες που δημοσιεύουμε. Τo σημαντικότερο στοιχείο στην GLK θα είναι λογικά η αίσθηση που θα παρέχει στον οδηγό. Μην έχοντας τις εκτός δρόμου δυνατότητες της ML, ο μόνος τρόπος για να χτυπήσει την BMW Χ3, στην οποία στοχεύει άλλωστε, θα είναι η οδική της συμπεριφορά στην άσφαλτο.
Διαβάστηκε από 19456 αναγνώστες
Ημερομηνία δημοσίευσης:28/8/2007
