FORD PUMA

Όλα όσα πρέπει να ξέρεις για το FORD PUMA

Το Ford Puma φορά τον 1.0 EcoBoost κινητήρα τεχνολογίας mild hybrid (από 125 έως 155 άλογα) που έχει εξαιρετικές επιδόσεις και χαμηλή κατανάλωση. Πλεονέκτημα του η σπορ οδική συμπεριφορά, το μοντέρνο design και το τεράστιο πορτμπαγκάζ. Κορυφαία έκδοση είναι η αγωνιστική Puma ST. Βρείτε πόσο καίει το Ford Puma, τιμές, εξοπλισμό, χρηματοδοτικά προγράμματα και όλες τις τελευταίες ειδήσεις.

14 Δοκιμες για FORD PUMA

Δοκιμή: Ανανεωμένο Ford Puma mild hybrid με 125 άλογα και 23.650 ευρώ

- Με νέα οθονάρα 12,8 ιντσών για πίνακα οργάνων
- Ταξιδεύει με 100 χλμ./ώρα και μόλις 4,1 λίτρα
- Κρατάει το ρεκόρ της κατηγορίας στο «στρίψιμο» (Elk Test 77 χλμ./ώρα)
- Έξτρα 80 λτ. για αντικείμενα σε χώρο που πλένεται, κάτω από το πορτμπαγκάζ των 456 λτ.
- Τιμή από 23.650 ευρώ

Τα 10 καλύτερα -για εμάς- αυτοκίνητα του 2024 μέχρι στιγμής

- 100 μοντέλα έχουμε δοκιμάσει από την αρχή του 2024
- Κυριαρχούν τα υβριδικά (mild & full hybrid), ενώ μόνο ένα ήταν αμιγώς βενζινοκίνητο
- Ηλεκτρικό που ΣΤΡΙΒΕΙ το Hyundai Ioniq 5 N
- Κυριαρχούν τα SUV, μοναδικό μικρό μοντέλο το MG3

Δοκιμή ανανεωμένο Ford Puma: Ήπια υβριδικό με 125 άλογα και αυτόματο

- Έχει «τετράγωνο» τιμόνι για να βλέπεις από μέσα του τον πίνακα οργάνων
- Είναι μακράν το πιο fun2drive μικρό crossover
- Υπάρχει έξτρα χώρος 80 λτ. κάτω από το πορτ-μπαγκάζ που πλένεται κιόλας
- Διαθέτει μεγαλύτερο πορτ μπαγκάζ και από οικογενειακό SUV, με 536 λτ. είναι το καλύτερο στα μικρά SUV

Αξίζει το Ford Puma με 125 PS που κοστίζει 23.995 ευρώ;

- Δεν καίει τίποτα στο ταξίδι & με ηλεκτρική υποβοήθηση στις χαμηλές στροφές
- Κορυφαίο πορτ-μπαγκάζ, με έξτρα αδιάβροχο χώρο από κάτω
- Στο μέσο όρο σε χώρους επιβατών & επιδόσεις
- Διαβάστε σε ποιους τομείς «πονάει»

1,0 ECOBOOST MHEV ME 125 PSΔοκιμή: Ford Puma mild hybrid με 125 PS

Ποτισμένο με το ξεχωριστό οδηγικό φίλτρο της Ford, το Puma έχει έρθει με φόρα στην πολυπληθή κατηγορία των κόμπακτ crossover. Δοκιμάζουμε την mild hybrid έκδοση με τον 1.000άρη Ecoboost με τους 125 ίππους.

Δοκιμάζουμε το Ford Puma ST-Line X Vivid Ruby με τα 155 άλογα, το ήπια υβριδικό κύκλωμα 48V και το χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων

Δοκιμή Ford Puma Vivid Ruby: Fun to drive & συλλεκτικό με 155 PS

Αυτό το Puma είναι συλλεκτικό, έχει τον πληρέστερο εξοπλισμό στην γκάμα, 155 άλογα και κοστίζει 33 χιλιάρικα. Το δοκιμάζουμε και βρίσκουμε τις όποιες διαφορές από τις υπόλοιπες εκδόσεις.

ΗΠΙΑ ΥΒΡΙΔΙΚΟ ΜΕ 125 PSΔοκιμή: Αυτόματο Ford Puma 1,0 mHEV 125 PS

Το ήπια υβριδικό Ford Puma των 125 ίππων με το αυτόματο κιβώτιο πετυχαίνει τη «χρυσή τομή» ανάμεσα σε επιδόσεις και κατανάλωση, προσφέροντας έξτρα άνεση στις μετακινήσεις και διατηρώντας τον πάντα fun to drive χαρακτήρα του.

Περισσότερες δοκιμές αυτοκινήτων Όλες οι δοκιμές του PUMA

144 Συγκριτικα θεματα & Best buy για FORD PUMA

Ford Puma στα ίδια λεφτά: Ήπια υβριδικό Vs ηλεκτρικό

- Το ηλεκτρικό έχει 43 άλογα περισσότερα και καλύτερες επιδόσεις
- Θα πας πιο μακριά με το ήπια υβριδικό Puma, βασιλιάς στην πόλη το ηλεκτρικό
- Το Megabox έγινε Gigabox στο ηλεκτρικό Puma που έχει 40 λτ. παραπάνω σε πορτ-μπαγκάζ
- Ξεχωρίζει από την κλειστή μάσκα το ηλεκτρικό

Mega θέμα: Τι τεχνολογία κινητήρα έχουν 12 mild hybrid SUV πόλης;

- Τα SUVάκια του Stellantis Group έχουν ηλεκτροκινητήρα μέσα στο κιβώτιο & πάνε ηλεκτρικά. Μπορείς να τα πεις και υβριδικά
- Τα Alfa Romeo, DS, Fiat, Jeep Avenger, Opel & Peugeot έχουν 1.200άρη κινητήρα & 6άρι κιβώτιο, 1.500 κυβικά & 7 ταχύτητες έχει το Renegade
- Ηλεκτρομοτέρ 16 ίππων στη θέση του δυναμό έχει το Ford Puma, το νο.1 σε κατανάλωση στο ταξίδι SUV πόλης της κατηγορίας
- Λιγότερο προηγμένη τεχνολογία με κύκλωμα 12V έχουν τα Mitsubishi ASX & Renault Captur

4 SUV που ευχαριστιέσαι οδήγηση: Tonale, Formentor, Puma & C-HR

- Η Alfa Romeo Tonale είναι το πιο fun to drive οικογενειακό SUV, έχει το ρεκόρ της κατηγορίας στο Elk Test
- Στα μικρά SUV ξεχωρίζει το Ford Puma με το «ξυραφένιο» τιμόνι & τη σπορ ανάρτηση
- Πολύ βελτιωμένη οδηγική αίσθηση έχει το νέο Toyota C-HR, που βελτίωσε 3 χλμ./ώρα την επίδοσή του σε σχέση με την προηγούμενη γενιά
- Οδική συμπεριφορά & στρίψιμο που θυμίζει hatchback έχει το CUPRA Formentor

Οι 4 διαφορετικοί χαρακτήρες του ανανεωμένου Ford Puma (+τιμές)

- Η βασική έκδοση Titanium από 23.650 ευρώ είναι πολυτελής με LED, κάμερα, clima κ.α.
- Η ST-Line είναι σπορ με χαμηλωμένη ανάρτηση και πιο αθλητική εμφάνιση
- Στην ST-Line X νιώθεις πως είναι αυτοκίνητο μεγαλύτερης κατηγορίας
- Το «αγωνιστικό» Puma ST έχει το πιο εκρηκτικό ταμπεραμέντο και τα περισσότερα άλογα (170)

Ανανεωμένο Ford Puma: Πού διαφέρει η έκδοση ST-Line από την ST-Line X;

- Από τη «βασική», το Ford Puma έχει πλούσιο εξοπλισμό με τεράστιες οθόνες
- Οι εκδόσεις ST-Line & ST-Line X έχουν χαμηλωμένη ανάρτηση για πιο fun to drive αίσθηση
- Πορτ-μπαγκάζ που ανοίγει μόνο του, ασύρματη φόρτιση κινητού, εκκίνηση & είσοδο χωρίς κλειδί παίρνεις με την ST-Line X (ανάμεσα σε άλλα)

Ford Puma: Το μικρό SUV με την χαμηλότερη κατανάλωση στην Εθνική

- Καίει 4 λτ./100 χλμ. στο ταξίδι, πιο λίγο από 25 άλλα μικρά SUV
- Κάνει 1.000 χλμ. χωρίς στάση για βενζίνη, κορυφαία επίδοση ανάμεσα στα μικρά SUV
- Το πορτ-μπαγκάζ του (536 λτ). είναι μεγαλύτερο και από οικογενειακού SUV
- Είναι το πιο fun to drive μοντέλο στην κατηγορία του

5 αυτοκίνητα που συμφέρουν & 4 που δεν συμφέρουν για leasing

- Στα ίδια λεφτά το μήνα παίρνεις μικρό ή μικρό SUV με leasing
- 3 μικρά (Yaris, Corsa, 208) & 2 μικρά SUV (Puma, Stonic) συμφέρουν, γιατί στην 4ετία δίνεις έως και 10 χιλιάρικα λιγότερα από το να τα αγόραζες
- «Κακό» deal το leasing σε 3 μικρά SUV (T-Roc, Vitara, ASX) και Mazda 2 hybrid: Δίνεις τα ίδια ή και παραπάνω λεφτά από το να τα αγόραζες

Περισσότερα θέματα αυτοκινήτων Όλα τα θέματα του PUMA

AutoΤρίτη TEST CENTER για FORD PUMA

Ποιο στρίβει καλύτερα, τι χώρους έχει για τα γόνατα και το κεφάλι των πίσω επιβατών, τι πραγματικά χωράει το πορτ-μπαγκάζ, πόσο καλά φώτα έχει, πόσο καλά απορροφάει τους κραδασμούς και τις λακκούβες. Δοκιμασίες που δεν θα βρεις αλλού!

Ford Puma: Το κορυφαίο πορτ μπαγκάζ των μικρών SUV

- Μετρήθηκε 502 λίτρα! 426 ο κυρίως χώρος, 76 λτ. ο έξτρα χώρος από κάτω
- Λέγεται MegaBox, είναι αδιάβροχος με τάπα αποστράγγισης για να τον ξεπλένεις με λάστιχο
- Πλατύ άνοιγμα, βολική εταζέρα & πάτος που ρυθμίζεται σε 3 ύψη
- Η πόρτα φτάνει ψηλά, αλλά ανοιγοκλείνει και ηλεκτρικά, χωρίς χέρια

Mega Test: Πόσο καλά στρίβουν 11 SUV πόλης (+video)

- Τα υποβάλαμε σε test αποφυγής κινδύνου (elk test) που αξιολογεί το κράτημα στον κίνδυνο
- Κάποια αυτοκίνητα μπορεί να ντεραπάρουν ή να σηκωθούν στις δύο ρόδες σε αυτήν την δοκιμασία
- Το Ford Puma είναι κορυφαίο, αποφεύγει με ασφάλεια εμπόδιο πηγαίνοντας με 77 χλμ./ώρα
- Ηλεκτρικό που στρίβει καλύτερα από θερμικά το Jeep Avenger (74,7 χλμ./ώρα)

Μετρήσεις AutoΤρίτη: SUV που «στρίβουν» καλύτερα από το «όπλο» i30N

Ποιος είπε πως τα SUV δεν στρίβουν; Θα περίμενες ένα «θηρίο» να περνάει τόσο γρήγορα το τεστ αποφυγής κινδύνου, σαν ένα GTi, και μάλιστα ένα από τα αγαπημένα του ελληνικού κοινού;

To Ford Puma απέναντι στο Test Center του AutoΤρίτη.

AutoΤρίτη Test Center: Πόσο καλό είναι στ' αλήθεια το Ford Puma;

Το Ford Puma συγκρίνεται με όλα τα χειροκίνητα mild hybrid και καθαρά βενζινοκίνητα μικρά SUV της αγοράς που έχουν δοκιμαστεί από το Test Center μας. Πώς τα καταφέρνει σε επιδόσεις, κατανάλωση, χώρους και τις υπόλοιπες δοκιμασίες που το έχουμε υποβάλλει;

Test Center: Αυτός είναι ο πραγματικός χώρος αποσκευών των μικρών SUV

Τι χωράει το πορτ-μπαγκάζ στα μικρά SUV; Μετράμε τον πραγματικό χώρο αποσκευών σε 11 B-SUV με τη μέθοδο που καθιέρωσε το AutoΤρίτη Test Center. Ποιος είναι ο πρωταθλητής στα B-SUV και πόσο διαφέρει η δική μας μέτρηση από όσα λένε οι εταιρείες;

Test Center: Αυτός είναι ο πραγματικός χώρος αποσκευών των μικρών SUV

Best Car 2023: Καλύτερα Αυτοκίνητα της Χρονιάς

Best Car 2023. Tα καλύτερα αυτοκίνητα της χρονιάς! Ο θεσμός της ελληνικής αγοράς αυτοκινήτου, 30 χρόνια από το autotriti! Φέτος, τα όργανα μέτρησης του AutoΤρίτη Test Center «μίλησαν», αφού μέτρησαν-αξιολόγησαν όλα τα καινούργια μοντέλα της αγοράς & παρουσιάζουν τα Καλύτερα Αυτοκίνητα σύμφωνα με τις μετρήσεις.

Περισσότερα TEST CENTER Όλα τα TEST CENTER του PUMA

70 ειδησεις για FORD PUMA

Επίσημο: Νέο ηλεκτρικό Ford Puma Gen-E - Από 25.900 στην Ελλάδα

- Ηλεκτρικό με 168 άλογα και αυτονομία 376 χλμ.
- Ίδιο ντιζάιν με το mild hybrid Puma, αλλά με ηλεκτρικές «πινελιές» όπως η κλειστή μάσκα
- Κόντρα στον κανόνα: Το Megabox έγινε Gigabox στο ηλεκτρικό Puma και το πορτ-μπαγκάζ χωράει 574 λτ., μεγαλύτερο από το θερμικό
- High-tech καμπίνα με δύο οθόνες: 12,8 ιντσών ψηφιακός πίνακας και 12 ιντσών infotainment
- Τιμή από 25.900 ευρώ στην Ελλάδα, πρώτες παραδόσεις τον Μάρτιο

EKO Ράλλυ Ακρόπολις - Έτοιμη η M-Sport Ford για το «Ράλλυ των Θεών»

- Στοχεύει σε επιτυχίες στο «Ράλλυ των Θεών» η M-Sport Ford
- Επιστροφή στη δράση για τα πληρώματα και τον δικό μας Ιορδάνη Σερδερίδη
- Στο κυνήγι για το βάθρο του πρωταθλήματος οδηγών ο Fourmaux

Το ηλεκτρικό Ford Puma «πιάστηκε» να δοκιμάζεται στις Αλπεις

- Διαθέτει νέα μάσκα και αλλαγμένο παρουσιαστικό
- Θα φοράει ηλεκτροκινητήρα 136 ίππων και θα προσφέρει 400 χλμ. αυτονομία
- Το ηλεκτρικό Puma θα κοστίζει περίπου 41.000 ευρώ

Εξάτμιση που γρυλίζει δίνει στο ήπια υβριδικό Ford Puma ST η Milltek

- Η Milltek φτιάχνει εξατμίσεις πλέον και για εξηλεκτρισμένα μοντέλα
- Η εξάτμιση της Milltek μειώνει τους θορύβους σε χαμηλές στροφές
- Είναι ήσυχη στην πόλη και γρυλίζει στα πολλά χιλιόμετρα
- Η εξάτμιση έχει δοκιμαστεί ήδη στο ήπια υβριδικό Ford Puma ST και το CUPRA Formentor

Ψηφιακή εικόνα του kolesa.ru για το ανανεωμένο Ford Puma.

Η ηλεκτρική έκδοση του Ford Puma θα ονομάζεται Gen-E

- Εντοπίστηκε να κυκλοφορεί με καμουφλάζ σε δημόσιο δρόμο
- Θα έχει το ίδιο σύστημα κίνησης και την μπαταρία του Ε-Transit Courier
- Το νέο μοντέλο της ηλεκτρικής γκάμας της Ford θα κοστίζει περίπου 41.000 ευρώ

Πώς 3 best seller μικρά SUV ξεχωρίζουν από το «όλα ίδια»;

- Παρόμοιες διαστάσεις, αλλά δε θυμίζουν σε τίποτα το ένα το άλλο
- Στιλάτο facelift με premium διαθέσεις (Peugeot 2008)
- Πρωταθλητής του πορτ-μπαγκάζ και του fun to drive (Ford Puma)
- Ο βασιλιάς των πωλήσεων στα μικρά SUV (Toyota Yaris Cross)

Μπαίνουν οι τελευταίες πινελιές στο ανανεωμένο Ford Puma

- Ντεμπούτο το 2024 για το ανανεωμένο Puma
- Θα έχει αναασχεδιασμένα φώτα και κλειστή γρίλια στην ηλεκτρική έκδοση
- Με δύο οθόνες 12 ιντσών και πιο εξελιγμένα συστήματα
- Ήπια υβριδικό, σε ST εκδόσεις αλλά και ηλεκτρικό με 136 άλογα

Περισσότερες ειδήσεις αυτοκινήτων Όλες οι ειδήσεις του PUMA

Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |

After Sales Υπηρεσίες	Ασφάλιση
Εξειδικευμένα Συνεργεία	Kαύσιμα
Ελαστικά	Accessories
Used Cars Parts	Λιπαντικά
Leasing	Ανταλλακτικά
Φόρτιση Ηλεκτρικών	LPG / CNG
Φανοποιία-Περιποίηση	ΚΤΕΟ
Βόρεια Ελλάδα	B2B news
Ψάχνεις; Βρίσκεις με 1 κλίκ εδώ >>

Συνεργεία Αυτοκινήτου
Ελαστικά	Ανταλλακτικά
Bελτίωση & Accessories	Car Dealers
Ψάχνεις; Βρίσκεις με 1 κλίκ εδώ >>