Διαβάστηκε από 51131αναγνώστεςΗμερομηνία δημοσίευσης:16/8/2010
O αντικαταστάτης του 307 CC συνεχίζει τη «σχολή» που έχει δημιουργήσει η εταιρεία στην κατηγορία των κουπέ-κάμπριο αυτοκινήτων. Το 308 CC κερδίζει τις εντυπώσεις αρχικά με την εξωτερική του εμφάνιση, η οποία συνδυάζει με αρμονικό τρόπο τα δυναμικά στοιχεία με την κομψότητα, έχοντας παράλληλα δόσεις πολυτέλειας. Η δυναμικότητα διαφαίνεται από το εμπρός κυρίως μέρος, όπου παρατηρούνται δεσμοί με τις χάτσμπακ εκδόσεις του 308, ωστόσο από το πλάι και πίσω είναι εντελώς διαφορετικό και διακρίνεται από την έντονα καμπύλη οροφή, τον υπερυψωμένο πίσω όγκο, τα φανάρια με το κόκκινο κάλυμμα και τις συστοιχίες λαμπτήρων LED, καθώς και από τον προφυλακτήρα με το διαχύτη αέρα.
Οροφή H μεταλλική οροφή του 308 CC αποτελείται από 2 τμήματα, τα οποία ανοίγουν και κλείνουν σε 20 δλ. με το πάτημα του διακόπτη που βρίσκεται δίπλα από το χειρόφρενο, κάτι που μπορεί να γίνει και εν κινήσει μέχρι τα 12 χλμ./ώρα.
Κινητήρας O βασικός κινητήρας στην γκάμα του 308 CC είναι ο γνωστός των 1,6 λίτρων της εταιρείας (σε συνεργασία με την BMW), που αποδίδει 120 ίππους στην ατμοσφαιρική του εκδοχή.
Ο κινητήρας αυτός διακρίνεται για την πολιτισμένη του λειτουργία, όντας ελαστικός και θετικός σε τράβηγμα, τονίζοντας το μεγάλου τουρισμού χαρακτήρα του μοντέλου και χαρίζοντας ευχάριστες μετακινήσεις.
Οδική συμπεριφορά To 308 CC είναι βελτιωμένο στα επιμέρους στοιχεία που διαμορφώνουν την οδική του συμπεριφορά σε σχέση με το 307 CC. Έτσι είναι σταθερό και αποπνέει ασφάλεια, με το τιμόνι να έχει το απαραίτητο βάρος και "ζύγισμα". Πολύ καλή οδική συμπεριφορά εμφανίζει και στις στροφές, όντας ουδέτερο σε αντιδράσεις, ενώ η άνεση κυμαίνεται σε πολύ καλά επίπεδα.
Πολύ όμορφο, σύγχρονο και ποιοτικά καλοφτιαγμένο είναι το εσωτερικό του 308 CC.
Εσωτερικό Στα πρότυπα των κλειστών αδελφών του κινείται το εσωτερικό και του 308 CC αισθητικά, παραμένοντας ευχάριστο στο εσωτερικό του με σύγχρονο διάκοσμο. Η ποιότητα κατασκευής και συναρμολόγησης βρίσκεται σε πολύ καλά επίπεδα, ενώ καλή είναι με τη σειρά της και η εργονομία, αν και τα χειριστήρια του κλιματισμού είναι σχετικά χαμηλά τοποθετημένα. Στο 2+2 θέσεων εσωτερικό του οι εμπρός επιβάτες έχουν στη διάθεσή τους αρκετό ωφέλιμο πλάτος, ωστόσο οι πίσω θα πρέπει να κάνουν παραχωρήσεις, αφού τα κεφάλια ακουμπάν στο παρμπρίζ και τα γόνατα στις πλάτες των εμπρός θέσεων. Ο χώρος αποσκευών πάντως ικανοποιεί με 465 λτ., τα οποία περιορίζονται στα 266 λτ. όταν φιλοξενεί την οροφή.
Παραχωρήσεις θα χρειαστεί να κάνουν επιβάτες άνω του μέσου ύψους με το διαθέσιμο χώρο. Ο χώρος αποσκευών, από την άλλη, επαρκεί
Διαβάστηκε από 51131 αναγνώστες
Ημερομηνία δημοσίευσης:16/8/2010
